El delegado estima que estarán terminadas a finales de mes para, en junio, proceder a la apertura del nuevo paso.
Las precipitaciones hicieron aconsejable el aplazamiento del inicio de las obras una semana y, superado ese período, la empresa Arquitectura Prefabricada y Modular (Armodul) desembarcó este lunes en los polígonos del Tarajal para ejecutar los trabajos, en principio, previos a la apertura del nuevo paso de mercancías que sustituirá al puente del Biutz. En estos momentos no hay una fecha concreta para su finalización, pero las administraciones confían en que terminará lo antes posible.
Las actuaciones han comenzado con la reestructuración de los viales en la calle que desciende del acceso principal de las naves hasta el mismo ‘Tarajal II’, a las puertas de la Fase I. Por este carril, que estará dividido por vallas antiavalancha similares a las que bordean la Puerta Norte –comunica la frontera con los polígonos–, discurrirá el tráfico rodado y las filas de porteadores –hombres y mujeres separados–. Los operarios se ocupan estos días de hormigonar el vial antes de proceder a la instalación de este vallado, una actuación que permitirá hacerse una idea más fidedigna de la nueva mecánica del comercio atípico.
La empresa a la que la Ciudad adjudicó las obras pendientes en terrenos municipales realiza en estos días acopio de material en el recinto industrial. La Delegación del Gobierno, en repetidas ocasiones, supeditó la inauguración del ‘Tarajal II’ a los remates que han empezado esta semana. Sin embargo, su titular, Nicolás Fernández Cucurull, introdujo hace unos días un nuevo condicionante: España tiene que cerrar con Marruecos la fecha definitiva de puesta en marcha del nuevo paso.
El delegado estimó que, si todo transcurre según lo previsto, la obra estará “terminada hacia finales de mayo para, en la primera quincena de junio, antes de que comience la Operación Paso del Estrecho (OPE), podamos poner en marcha el Tarajal II”. En las próximas semanas se sabrá.
Casi un millón de euros para poner remedio al caos
Las administraciones han invertido cerca de un millón de euros en infraestructuras para poner fin a los desórdenes causados por el comercio atípico. El nuevo paso, terminado hace dos años y cuatro meses, costó 750.000 euros a las arcas del Estado, mientras que la obra que ahora ejecuta la Ciudad le supone un gasto de 151.167 euros, como ayer volvió a publicar el BOE.
Los fardos pasarán por una cabina de Servicios Tributarios
Fuentes de la Ciudad Autónoma confirmaron ayer que Procesa se ha encargado de la adjudicación del contrato para el suministro e instalación de vallado metálico en el polígono del Tarajal. Ayer mismo, personal de la sociedad pública supervisaba los primeros avances de la esperada obra.
Un proyecto que incluye, en los alrededores de la entrada principal a los polígonos del Tarajal, una cabina de Servicios Tributarios. Dentro de la batería de propuestas presentadas por la Ciudad, su intención era que los bultos pasaran a considerarse expediciones comerciales. Una caseta en la que también podrá controlarse el tamaño del fardo con un cajón o ‘jaula’ que haga respetar las medidas establecidas.
Por otra parte, la administración autonómica se plantea levantar un vallado que cerque las naves del vial por donde circularán los porteadores para evitar que se conviertan en consignas. En cualquier caso, la Ciudad incluirá o descartará estos detalles en los próximos días a fin de que el ‘Tarajal II’ funcione correctamente desde su apertura.
