Ha sido vicepresidente primero de la Confederación de Empresarios de Ceuta (CECE) y ahora se ha puesto al frente de la entidad tras la celebración de la Junta Directiva que aceptó, por unanimidad, la designación de Bhagwan Dhanwani como nuevo presidente de la CECE en sustitución de Rafael Montero Ávalos. Dhanwani habla con El Faro de Ceuta para hablar de sus proyectos y expectativas.
–¿Usted ya ha sido vicepresidente del CECE, con lo cual no es ajeno al trabajo que desarrolla la entidad. ¿Cómo afronta su nueva etapa al frente de la Confederación? –Como no soy nuevo la debo afrontar con la misma ilusión, el mismo reto y las mismas ganas de trabajar que tenía hasta hace unos días. Llevo 26 años en la Confederación y no tiene por qué suponer un reto diferente respecto a aquello con lo que ya estaba comprometido. Hay una continuidad y se van a ir solucionando las cosas conforme vayan surgiendo. –¿Qué balance hace de la situación empresarial actual en la ciudad? –Es preocupante, porque hablan de un repunte de la economía y en la ciudad no se ve. Estamos pasando un momento crítico y no se aprecia esa fluidez de consumo ni esa resolución con respecto a la financiación. Aún estamos en una situación delicada. Hay que recordar que Ceuta llegó a la crisis mucho más tarde que la península y, por tanto, saldremos más tarde. A eso hay que añadir los problemas inherentes a la ciudad. La fluidez de visitantes es muy escasa por la carencia de billetes de barco económicos para visitar la ciudad. Hay que entender que es más barato visitar cualquier capital del mundo que Ceuta. –Al hilo de los precios de las navieras, la Ciudad anunciaba la puesta en marcha de un bono de 22 euros para el barco, que atraería al turismo, aunque de momento el tema se ha paralizado. ¿Qué opina al respecto la CECE? –Este bono nos parece una idea excelente y la Confederación se ofreció como órgano colaborador. Pero la normativa y las trabas burocráticas las tiene que solucionar la Administración. Según la última información recabada, hay problemas para llevarlo a cabo porque la línea del Estrecho está subvencionada con lo cual se necesitarían trámites específicos. Creo que las navieras y la Administración están buscando una fórmula, pero deben hacerlo antes de que sea demasiado tarde. –Al margen de estos abusivos precios en el billete del barco. ¿Considera que Ceuta tienen los suficientes atractivos para atraer al turista? –Nadie va a venir a Ceuta a comprar un artículo en los que aún tenemos ciertas ventajas comparativas con la península, teniendo en cuenta que el ahorro que puede suponer entre un 10 y un 20%, no atraerá a nadie a la ciudad, porque la gente ya busca un paquete completo cultural, de compras o gastronomía. Ceuta reúne algunas cosas, pero otras no y si el billete no baja, eso no acompaña, debe ser una medida complementaria. –¿Qué supondrá para comerciantes y empresarios la bajada de los sectores estratégicos del IPSI? –Nos parece muy importante y vital. Ya hemos manifestado al presidente nuestro interés en que se aceleren los trámites para que se haga, porque si la ventaja comparativa de los precios puede suponer un atractivo para el turismo, hay que conseguirlo cuanto antes. Desde la Administración nos han manifestado su complejidad en hacerlo tan rápido y estamos a la espera de que nos comuniquen cómo van los trámites y cómo será su aplicación. –La Ciudad ha decidido que toda obra que supere los 500 euros debe ser licitada en concurso público. ¿Qué consideración hace la CECE al respecto ? –Ahora mismo es una traba y a la Administración le ha supuesto un ahorro de casi un 30% en cuanto a los suministros y las obras. Esto evita que todas las obras caigan en los mismos, ahora se ha diversificado y hay más operadores y empresarios con posibilidad de ofertar, pero piden que se suavicen las trabas a la hora de ofertar, porque al rebajar los precios, las licitaciones se las llevan muchas empresas de la península sin arraigo, ni creación de puestos de trabajo o pago de impuestos en la ciudad. Se llevan los suministros casi a coste cero. La Confederación va a apoyar al sector afectado, hay una comisión que mediará para que este problema se solucione de una vez por todas –¿Cómo valora el proceso de aprobación del PGOU? –La nueva redacción del PGOU en principio va por buen camino y parece que van cumpliendo con los trámites establecidos. Los técnicos están avanzando y le damos un voto de confianza. –¿Qué plantea la CECE ante la regularización de las terrazas? –Ese tema se lleva tramitando desde hace tres años y parece que hay algunos aspectos de la ordenanza que no se acogen a la legalidad vigente, con lo cual están en trámites para solucionar esos escollos. Por parte de la Ciudad, técnicos y organizaciones se están buscando las medidas oportunas para aplicar esa ordenanza que, además, es muy necesaria. –El Tarajal es una de las zonas más problemáticas en la ciudad por las circunstancias que lo rodean. ¿Qué solución aportaría la Confederación a este asunto? –No estamos capacitados para resolver un problema tan complejo. Lo que está claro es que a la Administración que le corresponda debería conseguir que la frontera fuera lo más segura posible y se hicieran las inversiones necesarias para que las infraestructuras fueran más seguras y ágiles. –¿Qué le parece la implantación en nuestra ciudad de grandes empresas de la península, como en el caso de Mercadona que ha anunciado su llegada a la ciudad? –Nos parece genial porque eso viene a diversificar lo que falta en Ceuta. Es bueno y complementario. Estas marcas consiguen dos objetivos: abaratar la cesta de la compra y atraer consumidores de Marruecos. –A grandes rasgos ¿Cual es el objetivo primordial que se marca al frente de la CECE? –Defender a ultranza los intereses empresariales, apoyar al empresario que en este momento lo está pasando mal, ser solidario y, por supuesto, apoyar a los emprendedores con todos los mecanismos que tiene esta entidad.
