El tejido comercial de Ceuta, uno de los grandes pilares de su actividad económica –por no decir casi el único–, necesitaba un impulso que lo apuntalase como generador de riqueza. El Gobierno local lo intuyó hace tiempo y desde hace años canaliza hacia el autoempleo o los incentivos a la contratación parte de los fondos que la Ciudad recibe cada año de Bruselas.
Pero era necesaria una nueva vuelta de tuerca para hacerlo atractivo al otro lado del Estrecho. Ceuta necesita visitantes que se sientan atraídos por su oferta en la Península, como ya ejerce de imán para los turistas que llegan desde Marruecos. Pero hablar de viajar hasta esta orilla en Algeciras ha chocado en los últimos tiempos contra un muro de grosor gigantesco: ¿quién se desplaza con los precios desorbitados de las navieras? La Administración ha ideado un plan, avanzado la pasada semana y del que ayer se conocieron nuevos detalles. Cada turista peninsular que se traslade hasta la ciudad con un billete de ida y vuelta cerrado recibirá un bono de 22 euros que podrá luego invertir en compras en cualquier comercio. Las navieras aportarán la mayor parte, 18 euros, y la Ciudad y los empresarios se repartirán el resto del coste de la iniciativa a partes iguales. Aunar el esfuerzo de la Administración, de los empresarios y de las navieras en torno a un idéntico objetivo no deja de ser plausible. Las tres partes se juegan mucho e intuyen que darse la mano en este tipo de propuestas también les hará salir ganando. Quedan por definirse los últimos detalles, pero el incentivo está ya trazado y podrá ver la luz en cuanto reciba el dictamen favorable de la Abogacía del Estado, que ya estudia el plan. La Ciudad confirma que no está de brazos cruzados y que trabaja para que la idea de una Ceuta dinámica y generadora de empleo sea realidad. Las rebajas fiscales a productos gancho pondrán el resto. Bienvenida sea la idea.
