El tamaño de los paquetes de mercancías excede peligrosamente las dimensiones de 40x60 acordadas por Delegación del Gobierno, Marruecos y empresarios.
Son madres, esposas, hermanas, hijas... Y porteadoras. Personas que se ganan la vida cargando fardos de mercancías en esa línea difusa que separa el trabajo voluntario de la explotación empujadas por la necesidad. Exhaustas, las marroquíes transportan bultos cuyo peso puede rondar los 50 kilos siempre en función del género que lleven, según explicaron los plantos o personas a cargo del dueño de la mercancía consultados a pie de la fila femenina.
Paquetes que rompen las dimensiones establecidas (40x60 centímetros) y van en contra del sentido común. Caras de agonía, asfixiadas por las cuerdas que atan los productos a su cuerpo por seguridad, pero que se deslizan hasta su cuello con cada paso hacia el puente del Biutz. Un mar de bultos en los que apenas se ve a quienes los sostienen sobre el espinazo.
Su situación ayer, en torno a las 12:00, era penosa. Mujeres con problemas para estar en pie y mantener el equilibrio tenían que recibir ayuda de los plantos y los controladores de la mercancía si querían coronar la pendiente que se adentra en los tornos. Tiradas por los suelos; llorando porque entienden que las puertas se cerrarán antes de que les llegue su turno y siendo liberadas por los agentes de la Unidad de Intervención Policial del Cuerpo Nacional (UIP) que no daban abasto ante el espeluznante espectáculo.
La Delegación del Gobierno, la Comunidad de Propietarios de los Polígonos del Tarajal y Marruecos acordaron unas dimensiones que se incumplen de manera flagrante.
“¿Qué interés hay en que entren sin bulto a cargar en la consigna?”
Empresarios de los polígonos del Tarajal protestaron ayer porque les resulta “imposible” dar salida a sus mercancías por la fila de hombres, con el perjuicio que supone para su recaudación. “¿Qué interés hay en que el porteador entre sin bulto para cargar en las consignas en los aledaños del Biutz?”, se preguntó ayer este colectivo mientras los camalos que no habían podido llegar al Biutz les devolvían los productos. Estos comerciantes culpan a los fardos de textil –“ropa nueva china”– del ‘efecto llamada’ que está detrás del incremento de porteadores y que genera “inseguridad” en el recinto industrial. Los denunciantes de esta situación sostienen que esa mercancía es propiedad de marroquíes que permanecen en el país vecino pero teledirigen esas partidas de bienes a través de colaboradores en suelo ceutí. El empresariado de los polígonos condena esta “competencia desleal” ya que los propietarios de esas mercancías “no pagan impuestos ni les inspeccionan las naves como a nosotros, que recibimos constantemente las visitas de Hacienda, Aduanas o Inspección de Trabajo”. Por esta razón, los comerciantes apuestan por que autoricen la entrada en la calle del muro o del río –próxima al Biutz– a más porteadores con fardos que sin ellos.
Un mar de fardos en el que apenas se ve a las personas encorvadas que los cargan
