El Boletín Oficial de la Ciudad de Ceuta (BOCCE) publicó ayer el anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental sobre la resolución de la Dirección General de Carreteras por la que se aprueba, provisionalmente, y se ordena la incoación del expediente de información pública del Trazado Puerto de Ceuta–Frontera de El Tarajal (N-352) en el tramo conocido como Remodelación de la glorieta de Arcos Quebrados.
Este proyecto conserva la denominación de la última legislatura socialista, de 7 de enero de 2010, aunque hace referencia a la remodelación de la carretera de la frontera, en concreto, a su primer tramo. Éste comprende la fase que va desde el cruce de subida al Hospital Universitario hasta la misma frontera. El presidente de la Ciudad, Juan Vivas, mantuvo la semana pasada una reunión en Madrid con la ministra de Fomento, Ana Pastor, quien le ha confirmó éste entre otros avances relativos a su cartera.
El anuncio incluye la relación de bienes y derechos afectados por las expropiaciones forzosas de aquellas propiedades que hoy ocupan el espacio donde se ejecutarán las obras. Los titulares de estos inmuebles y parcelas –de distinta extensión– son la Ciudad Autónoma; la Comandancia General de Ceuta; el Instituto de Vivienda, Infraestructura y Equipamientos de Defensa (Invied); al menos una empresa y varios particulares, según el BOCCE.
La ministra Pastor adelantó a Vivas que el proyecto de la primera fase de esta importante actuación estaría en información pública esta semana. Además, trasladó al presidente que el presupuesto de esta primera fase irá con cargo a fondos del propio Ministerio, no del FEDER, como ya informó este periódico, lo que significa que la inversión total en la carretera será de más de 25 millones de euros.
El proyecto ha sido redactado por la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental con la asistencia técnica de la empresa consultora UTE Cemosa–Estudio Pereda 4 mediante un contrato de asistencia técnica.
Por otra parte, el Ministerio de Fomento estudia en la actualidad tres trazados distintos para la solución urbanística del segundo tramo de la carretera del Tarajal, el cual va del cruce de la Almadraba y el cruce de subida para el Hospital Universitario. Esta segunda fase incorpora la parte más complicada de la reforma, puesto que es la que lleva no solo la mayor parte de las expropiaciones, sino también toda la regeneración urbana de la barriada de la Almadraba. Por tanto, será el de mayor coste económico.
Las claves
Coste
5,7 millones El presupuesto de licitación estimado del proyecto es de 5.183.388,60 euros sin incluir 518.338,86 en concepto de IPSI. La longitud del tramo, según su definición geométrica, es de un kilómetro.
Información pública
Expuesto durante 30 días El proyecto estará expuesto durante 30 días hábiles a partir de su publicación en el BOE, BOCCE y un diario de mayor circulación. Durante ese plazo, se podrán formular alegaciones y observaciones.
Adjudicación
Primera mitad de 2015 A principios de año se licitará y en el primer semestre será adjudicada, según Fomento.
