Liarte los responsabiliza de la pérdida del barco rápido, del servicio médico a bordo y de que no haya billetes.
El portavoz de PPL en la Asamblea, Julio Liarte, afirmó ayer que “la gestión del transporte marítimo por Imbroda y el viceconsejero de Turismo, Javier Mateo, y la dejación de funciones del Ministerio de Fomento han causado el colapso de las comunicaciones por vía marítima entre Melilla y la península”.
En opinión de Liarte, “la improvisada política en materia de transporte impide a las navieras atender la demanda de los pasajeros y durante dos semanas muchos melillenses no podrán entrar ni salir de la ciudad”.
Liarte manifestó también que “desde hace más de veinte años no se vivía una situación parecida a la actual en la que no está garantizado por los poderes públicos el desplazamiento de los residentes”.
El diputado de PPL recordó además que Imbroda manifestó en abril de 2013 que los melillenses tendrían el contrato de transporte marítimo que se merecen y “hoy no tenemos el barco rápido, se perderá la línea a Motril, pagaremos 1,7 millones de euros anuales, no se podrá viajar todo el año por la noche, los barcos no disponen de servicio médico ni de seguridad y la Operación Paso del Estrecho obligará a muchos melillenses a permanecer atrapados en la ciudad en verano”.
Para Julio Liarte parece inexplicable que el Ministerio de Fomento, con la complacencia del Gobierno local, no haya reaccionado al normal aumento de la demanda en el mes de agosto. “No ha habido ninguna circunstancia extraordinaria o imprevisible para que se produzca este caos en el transporte marítimo. Era un hecho conocido que el Paso del Estrecho saturaría los barcos asignados a la prestación del servicio público y, sin embargo, ninguna solución se ha aportado para que los melillenses pudiesen trasladarse a la península”, señaló.
Liarte deduce que como el transporte marítimo es un sector estratégico para el desarrollo de la ciudad, “sólo puede concluirse que Imbroda y Mateo están ocasionando unos perjuicios irreparables para el futuro económico de Melilla”.
El diputado de PPL resaltó ayer la importancia que ha adquirido la línea Melilla-Motril “en un momento especialmente crítico para las comunicaciones marítimas”.
“El alarmante retroceso en la calidad del servicio se ha visto parcialmente compensado por la ruta que mantiene la naviera Armas entre Melilla y Motril”.
Por ello, el diputado defiende que es necesario replantearse el destino de los 1,7 millones anuales que la Ciudad ha decidido entregar a la empresa adjudicataria del servicio de navegación de interés público entre la península y Melilla.
Según Liarte, “no se entiende que Imbroda y Mateo pretendan financiar la pérdida de calidad de un servicio y la desaparición del barco rápido y no apoyen la ruta abierta entre Melilla y Motril, que goza del reconocimiento de los melillenses”.
Liarte concluye que “al contrario que la actual adjudicataria, la naviera Armas ha reforzado este mes sus trayectos con una salida el jueves por la noche y otra los sábados por la tarde. Esta iniciativa ha conseguido aliviar la comunicación entre Melilla y la península, pero Imbroda y Mateo siguen empeñados en que esta ruta desaparezca”.
