Las autoridades portuarias que más aportaciones harán al fondo son Barcelona (4,2 millones de euros), Valencia (3,2 millones) y la Bahía de Algeciras (2,9 millones).
En el lado opuesto, los puertos que más dinero reciben del fondo de compensación son Santa Cruz de Tenerife (8,2 millones), Las Palmas (4,6 millones), Melilla y Ceuta, con 3,5 y 2,5 millones, respectivamente.
En términos netos, Barcelona aporta 3,7 millones al fondo, seguido de Valencia (2,8 millones) y Bahía de Algeciras (2,6 millones), mientras que los puertos que más fondos obtienen son los de Santa Cruz de Tenerife (7,4 millones), Melilla (3,5 millones), Las Palmas (3,3 millones) y Ceuta (2,3 millones).
La decisión ha sido adoptada en el encuentro anual del Comité de Distribución del Fondo de Compensación Interportuario, en el que se reúnen las 28 autoridades portuarias con el presidente de Puertos del Estado, José Llorca.
El Fondo de Compensación, que lleva incluido en las diferentes Leyes de Puertos desde 1992, es un instrumento de redistribución de recursos del sistema portuario estatal cuyo objetivo es garantizar la autofinanciación del sistema y la potenciación de la leal competencia entre los puertos españoles.
Es decir, trata de facilitar y potenciar la vertebración del territorio español, y en especial el de las zonas costeras donde habita cerca del sesenta por ciento de la población española.
Asimismo, se ha aprobado la firma de un convenio general con la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar) para garantizar la prestación del servicio general de ordenación, coordinación y control del tráfico marítimo en los puertos, dotado con 5,4 millones de euros, que serán financiados en un 55% por el Fondo de Compensación y en un 45% por las propias autoridades portuarias de todo el Estado.
Solidaridad entre los puertos de interés general
El presidente de la Autoridad Portuaria, José Torrado, siempre ha destacado que este sistema que existe en el organigrama de los puertos de interés estatal supone que aquellos que más ingresan ceden parte de sus ganancias para que otros con menos posibilidades por distintas circunstancias puedan realizar distintas cuestiones. Un mecanismo de solidaridad entre las diferentes autoridades portuarias de nuestro país y que ha sido copiado.
