Hoy publicamos en nuestra páginas un reportaje en profundidad sobre la remodelación que sufrirá el Paseo de la Marina Española con una amplia información infográfica de cómo será esa nueva realidad dentro de unos quince meses aproximadamente. Un proyecto que tendrá un coste superior a los cinco millones de euros que, en unos momentos de crisis económica, abre la puerta a que algunos grupos utilicen de manera demagógica esta inversión aludiendo a que existen otras necesidades en nuestra ciudad que, por cierto, nadie niega y que, de hecho, se atienden incluso yendo más allá de las propias competencias que tiene la Ciudad. Es muy fácil utilizar el montante de la operación y la crisis económica para buscar una crítica fácil. Eso se lo dejamos a los resentidos que parece se han agrupado en torno al mismo sector para, demasiado nerviosos, hacer campaña. El lector queda al margen de historias que tendrá tiempo de conocer. El ciudadano debe conocer en profundidad cuáles son las razones que obligan, de manera ineludible, a la realización de este proyecto, además de las puramente relacionadas con la necesidad de ejecutar una reforma en una zona disfrutada por toda Ceuta.
Dos son las razones primordiales. En primer lugar, el cumplimiento de la sentencia judicial de fecha 16 de enero del año pasado, que falla en contra de la Ciudad, por lo que la institución debe llevar a cabo la reparación de los daños causados a los garajes inferiores y que se concreta en la impermeabilización de todo ese espacio desde la Plaza de la Constitución hasta los Baños Árabes.
Y una segunda razón, tal y como afirman los propios técnicos redactores del proyecto (no ningún interés político) urge ejecutar trabajos de mantenimiento en la losa existente entre el aparcamiento privado y la alineación de palmeras, ya que debido al tipo de acero utilizado en su época, así como a los mismos síntomas aparecidos en el aparcamiento, se debe garantizar la seguridad estructural que a día de hoy no lo está tanto desde el punto de vista de la seguridad para el tráfico de personas o vehículos como de la protección de la muralla y seguridad en los trabajos que se realicen dentro del pasillo creado entre el aparcamiento y la propia muralla.
Luego, de menor calado, hay otras razones que avalan este gasto como la solución a la problemática del tráfico rodado y peatonal, la eliminación de barreras arquitectónicas, la desorganización de los elementos de mobiliario urbano e instalaciones o la ampliación del acerado en el margen que se encuentra edificado, sin olvidar actuaciones para el mantenimiento del patrimonio cultural.
Expuestas están las razones, dos de ellas esenciales porque hablamos de cumplir con sentencias judiciales y garantizar la seguridad de la estructura. Hasta aquí queda hecho el trabajo informativo que se debe trasladar al lector cuyo interés no es otro que el de saber para qué se están utilizando los dineros de todos. Al margen quedan otros intereses torticeros que vienen de la mano de esa corriente de aprovechados que no han sabido admitir ni asimilar que ya no están en la escena del protagonismo. Ésos ya se encargarán de buscar la justificación con razones peregrinas que pretenden la utilización de sinrazones para avalar, no lo olviden, intereses personales que disfrazan burdamente de interés general convertido en defensor de la transparencia.
El lector dispone de los argumentos para conocer las razones que llevan a la realización de esta obra.
