A Olga Ramos el jaleo de la calle le sobresaltó de madrugada. Pasaban las seis de la mañana cuando las llamas se apoderaban de un coche en el garaje de Patio Páramo, concretamente en el piso -1 que era donde aparcaba el vehículo que, aunque estaba a nombre de su madre,
ella utilizaba. “Cuando llegué comprobé que era el mío el que estaba ardiendo y traté de apagarlo con los extintores, pero ya no fue posible”, explica a El Faro. En el garaje, los vecinos lamentaban los hechos que les recordaban a los sucedidos hace exactamente un mes. “El primer día de Feria nos sacaron a la calle, nos desalojaron y el incendio de varios coches provocó gran malestar en el vecindario. Ahora sucede lo mismo y no ha sido más grave porque no había coches alrededor”, indican.
Muchos barajan la posibilidad de que se tratara de un ajuste de cuentas, ya que el padre de Olga es un agente de la Policía Nacional que reside en el edificio junto a su familia, pero lo desmienten rápidamente. “Sabemos que dicen eso pero mi padre no tiene problemas con nadie y ha sido la casualidad de que han querido robar mi coche la que ha provocado todo esto”, explica la chica. De hecho, las investigaciones policiales apuntan, tal y como han trasladado a la familia, que fue un intento de robo fallido lo que provocó la posterior quema del vehículo. Este suceso se producía a las 6 y dos minutos de la madrugada. Pues bien, a esa misma hora y a ese mismo minuto, quemaban otro coche pero en Juan Carlos I. Poco antes, a las 5.40 horas, habían calcinado otro más en esta misma barriada. Tres coches en la misma noche y con media hora de diferencia fue el saldo de una madrugada movida y complicada para los agentes que forman el Cuerpo de Bomberos.
La Policía ha abierto una investigación sobre los tres hechos, ya que todos han sido provocados. ¿Conexión entre los tres? De eso nada se sabe. Uno de los quemados en Juan Carlos I ha podido estar relacionado con un móvil de venganza personal e íntimo ya que se habría localizado un papel con una reseña escrita; los otros dos, quedan en manos de los investigadores. El hecho de que coincidieran dos de ellos en la misma franja horaria pero en barrios opuestos podría haber sido para provocar el despiste.
Para los Bomberos, el incendio más complicado de controlar fue el de Patio Páramo por estar dentro de un garaje. Once efectivos y cuatro vehículos se desplazaron hasta el bloque, haciendo uso de 500 litros de agua. En media hora quedaría controlado ya que al haberse hecho uso antes de un extintor las llamas no fueron a más.
En Patio Páramo había demasiado nerviosismo. No se ha detenido al implicado en las quemas del primer día de Feria, y ahora se produce otro ataque, aunque en otra planta (el de la Feria se produjo en la segunda y éste en la primera).
Enrique, uno de los vecinos de los bloques que configuran el residencial de Patio Páramo, explica que “las cosas se están poniendo feas. No ha pasado nada pero podía haber pasado mucho y quién nos asegura que el fuego no va a llegar a las viviendas. Hace un mes respiramos muchísimo humo y nos asustamos”, recuerda. Sienten inseguridad. Otros dos jóvenes residentes charlan en las puertas del garaje y se apresuran a contar sus sensaciones al periódico. “Miedo no es lo que sentimos, pero sí que hay que estar alerta. Este fuego ha provocado muchos daños y quién no dice que alguno que pueda provocarse en el futuro no pueda dañar las paredes y la estructura del edificio”, comentan.
Por la mañana varios operarios trabajaban en la sustitución y reparación de tuberías afectadas por el fuego, que no causó daños en otros vehículos porque las plazas adosadas a la que ocupaba este coche, modelo Opel Corsa, estaban vacías. “Esa ha sido la suerte, que el coche estaba solo ahí”, comentaban los presentes.
Mientras caía agua de las tuberías afectadas, en su mayoría pertenecientes al paso de aguas fecales, algunos vecinos explicaban que no había derecho a llevar a cabo estos atentados. “Ha sido intencionado, eso está muy claro”, coincidían todos en asegurar, apuntando los propios perjudicados a que las investigaciones policiales confirmaban esta teoría sustentada además en el robo.
Provocado el de Patio Páramo y provocado los otros dos de Juan Carlos I, como provocados la amplia mayoría de los que se producen en la ciudad. La quema de vehículos que desde hace unos años se ha estilado en Ceuta y que en los últimos meses ha descendido aunque sigue presente, integra un modelo delictivo complicado de controlar. Son tantos factores los que se esconden detrás que hasta la propia Policía reconoce lo complicado de dirigir una sola explicación sobre lo que hay detrás de esta auténtica cultura del fuego. Sobre el terreno, la Policía Científica ya se ha puesto a trabajar, al objeto de intentar encontrar cualquier tipo de huella o resto que les pueda llevar a la autoría de los implicados en estas causas.
No hay un perfil concreto de afectado, lo que hace aún más complicado el centrar en un camino las investigaciones.
En el caso de la quema de Patio Páramo, la propia familia de afectados considera que nada tiene que ver con un acto de venganza con la profesión del cabeza de la unidad familiar. Lo que la Policía no puede todavía concretar es si esta quema en concreto, posiblemente vinculada con un intento de robo, está relacionada con la producida en la noche del primer día de Feria y que tanta alarma provocó en la ciudad sobre todo por el desalojo obligado de las personas que se encontraban en el bloque. Asociaciones como la AUGC han pedido medidas para combatir las quemas de coches al considerar que no son hechos aislados sino que hay un “interés” por provocar un mayor daño en la ciudadanía en general. La AUGC ha denunciado que hechos de este tipo no pueden convertirse en “el pan nuestro de cada día”. Ceuta, según la AUGC, se está convirtiendo en la ciudad que más quemas de coches sufre en España. “Si hace falta una mayor acción de las fuerzas de seguridad y no hay agentes suficientes deben pedirse”, dice, “lo que no puede permitirse es que haya días en los que nos topemos con la quema de uno, dos o cuatro coches”.
El uso de un extintor, antes de que aparecieran los bomberos, fue clave para evitar que el incendio fuera a más
Los bomberos contaron con ‘ayuda’ en su trabajo. En el caso del coche calcinado en Patio Páramo, el uso de un extintor por parte de una de las afectadas hizo que las llamas no fueran a más. Cuando llegaron los agentes del SEIS, hicieron uso de 500 litros de agua y controlaron el siniestro en media hora. No había ido a más porque tampoco en ese momento se encontraban coches aparcados al lado, de forma que no se generó la bola de fuego que podría haberse organizado. En el caso de los coches quemados en Juan Carlos I, uno fue prácticamente controlado por los vecinos, que hicieron uso de extintores antes de que llegara el camión del SEIS, que solo controló el siniestro. El otro coche quemado en esta barriada fue controlado rápidamente. Estaba aparcado muy cerca del primero afectado.
Las fotos, de Quino
