El barco con bandera y tripulantes de Ghana se encuentra sin luces, por lo que es “un obstáculo a la navegación y un peligro”
Inspectores de Capitanía Marítima se subirán hoy a bordo del Frida, el barco con bandera y tripulación de Ghana que lleva varios meses atrapado en Ceuta tras ser abandonado por el armador. “Queremos ver cómo está el barco, ver cómo tiene los tanques y una vez que lo hayamos visitado nosotros mismos veremos qué medidas se tienen que ir tomando, aunque habrá que trasladar el Frida al puerto porque en las condiciones en las que se encuentra puede ser un peligro para la navegación, ya que no tiene luces y no puede ser detectado de noche en una zona de tanto tránsito, aunque lo tengamos apartado de las rutas de los ferrys y demás, pero cualquier incidente puede causar daños en la costa, al propio barco o a embarcaciones más pequeñas que no lo vean y choquen contra él”, explicó el capitán marítimo, Jesús Fernández Lera, quien añadió que “de la forma que sea tendremos que trasladarlo al puerto, no podemos dejarlo perennemente en medio del mar sin luces porque es un obstáculo a la navegación y un peligro”.
Además, Fernández Lera dijo que un barco que se queda sin máquinas y sin combustible, no tiene luz ni cocina, por lo que “no tiene las condiciones mínimas para que los tripulantes puedan subsistir, aparte de que es insalubre para la tripulación”.
Entre las funciones de la Capitanía se encuentra la de tutelar y vigilar todo lo que tiene que ver con la seguridad marítima y también con la seguridad de la vida humana en el mar, de ahí que finalmente y ante los riesgos que entraña para otras embarcaciones, el buque sea remolcado hasta el interior del puerto de Ceuta.
Fernández Lera aprecia una “ligera diferencia” en la situación en la que se encuentra el Frida respecto a otros barcos que han quedado abandonados a su suerte por el armador en Ceuta. “Está más o menos localizado y cuando le aprietas un poco el hombre dice que va a solucionar el problema, pero de momento está haciendo clara dejación de sus responsabilidades como armador”.
Desde que comenzó la crisis, especialmente desde 2009, empezó a subir el número de embarcaciones desatendidas por los armadores, “no sólo en el puerto de Ceuta, sino en todos los del mundo”, algo que el capitán marítimo achaca a la propia situación del segmento de la navegación. “El sector marítimo es el más globalizado y no somos más que un eslabón más en esta locura de crisis, con fletes muy bajos y armadores sin escrúpulos que una vez que el barco no les sirve para sus negocios lo abandonan y les da igual la gente que hay a bordo y dejan a las administraciones marítimas de los países donde abandonan el barco con un problema muy importante”, explicó.
En la jornada de ayer, Cruz Roja volvió a acudir a la embarcación a llevar comida a sus tripulantes, algo que agradeció el capitán marítimo.
El inspector de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF, correspondiente a su nombre en inglés) que se encarga del ámbito territorial en el que está enmarcado Ceuta, José Manuel Ortega, visitará el barco cuando éste se encuentre atracado en el puerto de Ceuta, para reunirse con la tripulación e intentar llegar a un acuerdo con el armador. La Embajada de Ghana en España conoció ayer el caso a través de este medio.
En estos momentos, el inspector de ITF se encuentra en otro puerto del país, donde también se dan casos similares. Ortega ha mediado ya en otros casos de barcos abandonados en el puerto de Ceuta.
Samuel, el capitán: “Esperamos que se haga todo lo posible para que volvamos a casa”
El capitán del Frida agradece la ayuda que están recibiendo los ocho tripulantes de esta embarcación, especialmente el interés que se ha tomado el inspector de ITF y Cruz Roja, “que nos da comida e incluso ha traído bebidas para el desayuno”, manifestó en declaraciones a este medio. “Apreciamos todo lo que hacen por nosotros, pero esperamos que se haga todo lo posible para que nos vayamos a casa y, si es posible, recoger nuestros salarios”. Samuel dijo que se encuentran bien pero no tienen agua dulce para bañarse o lavar, y que tampoco pueden comunicarse con sus familiares.
