No es la primera vez que partidos políticos proponen como propaganda electoral construir un aeropuerto en nuestra ciudad. Propaganda, un entretenimiento para los ciudadanos al más puro estilo franquista, donde los toros y el fúutbol paralizaban momentáneamente la verdadera realidad del país. Fantasías frente a las verdaderas necesidades.
Creo recordar que pasó con el Grupo Independiente Liberal y con VOX; ahora aparece Hispanos con su aeropuerto en la mano como estrategia indispensable para el desarrollo económico de la ciudad. Este tipo de iniciativas sin ir acompañadas de un estudio económico no tienen ningún sentido y, por tanto, son y serán propuestas engañosas; además pone en evidencia la desconexión de Hispanos con los problemas reales y las prioridades de los ciudadanos.
Unas prioridades como la necesidad de construir viviendas asequibles, el desempleo y la falta de oportunidades para los jóvenes ceutíes que tienen dos alternativas: hacerse funcionarios o marcharse fuera.
En esta realidad estamos, pero para Hispanos la solución es un aeropuerto de poca o nula viabilidad.
Desde el punto de vista económico, la construcción de un aeropuerto en una ciudad con las características geográficas de Ceuta supondría una inversión multimillonaria. A ello habría que sumar los costes de mantenimiento. Una operación que difícilmente podría justificarse sin un estudio real de costes y utilidad pública.
No podemos olvidar la experiencia de otras infraestructuras similares en España donde se construyeron “aeropuertos fantasmas”, con escasa utilidad y una elevada carga para las arcas públicas.
El impacto ambiental es otro de los factores claves que no pueden ignorarse. Ceuta cuenta con un entorno natural limitado y de valor ecológico. La construcción de un aeropuerto implicaría una alteración significativa del territorio con consecuencias irreversibles sobre el ecosistema local en un momento en el que la sostenibilidad debería ser una prioridad de cualquier política pública. Apostar por este tipo de infraestructuras resulta, como mínimo, cuestionable e irresponsable.
Además, existen alternativas más realistas y eficientes para mejorar el transporte en Ceuta. La optimización del transporte marítimo con precios más económicos para potenciar el turismo y salidas los fines de semana de otros puertos cercanos para potenciar ese tipo de turismo.
Tampoco podemos obviar en el entorno que vivimos y la posibilidad de utilización del aeropuerto del Peñón de Gibraltar cuando se consoliden los acuerdos entre ambos gobiernos. En definitiva, la propuesta de construir un aeropuerto parece responder más a una estrategia de “decir por decir” que ofrecer soluciones.
Como censuráis los comentarios.
De Loma Margarita a Calamocarro.
Si se quieren mejores vistas, desde Isabel II a Bab Ánghera.
Con derecho a tocar la bocina hasta las 22 horas.