La subida del precio de la gasolina, así como de otros productos como consecuencia de la guerra en Oriente Medio, es un tema que preocupa a toda la ciudadanía, incluidos los vecinos de Ceuta.
Algo de lo que es consciente el ejecutivo local y sobre lo que se ha pronunciado en la mañana de este martes su portavoz, Alejandro Ramírez, en la rueda de prensa posterior al consejo de Gobierno.
El tipo impositivo sobre los hidrocarburos
Respecto al precio de los hidrocarburos, el portavoz Alejandro Ramírez ha señalado que aquí tenemos un tipo impositivo diferente al del resto del territorio español, por lo que no se ha aplicado en su totalidad el Real Decreto aprobado por el Gobierno Central que rebaja del IVA a un 10%.
Según ha detallado, “en la ciudad, a día de hoy, lo que se aplica es el IPSI, que en este caso está al 0,5%, que es el mínimo que nos marca la norma para los hidrocarburos”.
“Sí es cierto que hay gravamen complementario, que está referenciado directamente al impuesto especial sobre los hidrocarburos, y ese sí se ha reducido de forma automática al 50% con la publicación en el BOE de las medidas establecidas por el Gobierno”, ha añadido Ramírez.
Por todo ello, a día de hoy, en Ceuta, “a nivel impositivo en materia de combustible, lo tenemos marcado en el mínimo que podemos establecer”.
No descartan aplicar medidas complementarias
De este modo, desde el Gobierno local no se plantean en estos momentos posibles medidas complementarias para hacer frente a esto, aunque no lo descarta.
“Estamos pendientes de cómo va avanzando la situación y si hay que aplicar algún tipo de medidas o actuaciones concretas, el Gobierno las desarrollará y las llevará a cabo como hemos hecho en más de una ocasión cuando ha habido situaciones con crisis militares”, ha asegurado Alejandro Ramírez.
Además, también ha señalado que “el IPSI está ahora mismo en un tipo muy bajo en todos los servicios de alimentación”, por lo que no se podría actuar en ese sentido.
Aún así, “si realmente se traslada que hay un incremento muy importante en los precios, siempre y cuando tengamos competencia para poder actuar, el Gobierno estudiaría medidas a poder aplicar. O, en su caso, si tuviéramos que depender del Estado, también trasladaríamos de manera urgente que se aplicara algún tipo de medidas”.
Las obras también pueden verse afectadas
Por otro lado, este incremento de los precios también puede afectar a las obras que estén en marcha o a licitaciones para diferentes actuaciones, aunque a día de hoy no tienen conocimiento de posibles incidencias.
A pesar de eso, Alejandro Ramírez ha manifestado que “es una de las áreas que preocupa puesto que ya lo hemos vivido en anteriores circunstancias, donde los suministros de manera exponencial tienen una subida muy importante y afectan, sobre todo, cuando estamos en una fase más de adjudicación que de propia construcción, porque en la propia construcción esos precios suelen estar ya pactados anteriormente por el contratista en los grandes volúmenes de compra”.
Por el momento, “no tenemos incidencia ahora mismo de que ninguna de las obras que están en fase de ejecución tenga alguna incidencia directa en cuanto a una desviación de precios”.
Pero eso sí, preocupa que cualquier licitación que de aquí al futuro podamos realizar pueda verse afectaba, por lo que “haremos una revisión en esos casos en los que los técnicos determinen que existen ciertas dudas porque algún suministro haya subido de manera exponencial, como ya ocurrió en el pasado con el acero o con alguno similar”, ha concluido el portavoz Alejandro Ramírez.
Cuando acudimos en esta ciudad a repostar a una gasolinera, ésta no nos repercute ningún Ipsi, ya que las.entregas de bienes, no están gravadas por el Impuesto. Lo que el impuesto grava es la importación previa del hidrocarburo y lo hace con un tipo mínimo del 0,5% más un gravamen complementario del 50% de la tarifa vigente en el Impuesto Especial de Hidrocarburos. Esto ha permitido que la reducción realizada por el gobierno central en dichas tarifas el pasado sábado, se haya trasladado automáticamente al gravamente complementario y que por ello este haya bajado. Sin embargo, ello no garantiza que Pvp de ese Hidrocarburo baje, ya que el importador no tiene la obligación de trasladarla al precio al que le vende a la gasolinera. Es un problema de un Ipsi que no busca la neutralidad, sino que es un gasto más que los operadores deben abordar, junto con el transporte, fletes y demás gastos de comercialización del Hidrocarburo.
Hace unos años se bajó el Ipsi de la telefonía, la informática, la joyería, la confección, el calzado y otros productos en un 50 %. Alguien ha notado que el pvp de esos productos hayan bajado?. En absoluto. Es más, resulta más rentable comprar un teléfono de alta gama en la península que en la ciudad, gracias a la devolución del Iva, que podemos solicitarle al establecimiento de venta. Por cierto, en Melilla, con la que ahora queremos compararnos, la importación de telefonía tiene un 10% de ipsi y aquí un 5 %. Necesitamos un cambio estructural mucho más ambicioso que una simple bajada de tipos, que se han demostrado que no llegan al consumidor final. Debemos caminar hacia un modelo más eficiente, que garantice la neutralidad sino queremos quedarnos atrás
Dirán que para eso tenemos el plus de residencia, y no es verdad será el plus de resistencia.
Poca vergüenza.
Gravamen complementario a la gasolina sin plomo en Ceuta (0,200345 € por litro) en
Melilla (0,10 € por litro). IPSI en Ceuta ( 0,5%) en Melilla (7%). Estabilidad, en Ceuta el 50% del Impuesto especial de Hidrocarburos estatal, en Melilla (Tipo fijo, estable e independiente).
El IEH en Ceuta es aproximadamente 0,2€ por litro (variable) en Melilla 0,1 por litro ( fijo)
RESULTADO en Ceuta un litro de Sin plomo 1,544 y en Melilla 1,358.
Más barata en Melilla y las arcas melillenses ingresan más.
Entonces el que se lo está llevando calentito es el dueño de todas las gasolineras, el que tiene el monopolio. ¿Qué se puede hacer en estas situaciones? Al final es el consumidor el que se encuentra totalmente indefenso. Es que es increíble...
En los años 80 se daban palos a las gasolineras. Ahora son las gasolineras las que nos roban
¿Como es posible que lo tengan al mínimo que pueden mantener y en Melilla con las mismas condiciones está 30 centimos más barato?
Ya estáis tardando en llamar y que os expliquen como lo hacen los demás, pedazos de inútiles.
Que se dejen de rollos!!! El combustible no puede estar al mismo precio en Ceuta que en la península. Me sale mas barato repostar en Algeciras ahora mismo. Mira que rápido suben los precios cuando interesa, ahora que hay que bajarlos nada de nada.
Ninguno quiere soltar la teta.
Este habla y cree, no piensa, que los ciudadanos son tontos.
Melilla lo hace y Ceuta no.
Mamarracho.