Un informe pericial, solicitado por el juez que investiga el trágico incidente de la narcolancha en Barbate (Cádiz), un suceso que generó gran impacto en toda España y también en Ceuta, ha llegado a la conclusión de que la embarcación utilizada para el tráfico de drogas arrolló de manera intencionada a la zódiac de la Guardia Civil.
De acuerdo con lo señalado por la Agencia de Noticias EFE, este documento técnico al que se hace referencia y que desestima por completo los argumentos de la defensa del piloto, será fundamental en la instrucción de la causa que investiga el asesinato de dos guardias civiles el 9 de febrero de 2024.
Fuentes jurídicas han adelantado que el perito encargado de la investigación avala que el piloto de la narcolancha no realizó ninguna maniobra evasiva para intentar esquivar a la lancha de los agentes.
A esto se suma la ausencia de frenado o incluso de un cambio de rumbo correctivo, tal como argumentaba el propio piloto.
Embestida intencionada
Para la acusación popular, este hallazgo refuerza la tesis de que la embestida fue intencionada.
EFE ha destacado que el informe técnico, del que ha avanzado detalles Canal Sur, concluye que la narcolancha fue directa contra la zódiac sin intentar corregir el rumbo, demostrando la ausencia de voluntad de evitación.
También se destaca que la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), que se encuentra personada como una de las acusaciones contra los tripulantes, ha solicitado formalmente al juzgado que el caso sea juzgado mediante un tribunal popular, dada la gravedad de los hechos.
Hay que recordar que el brutal impacto provocado por la narcolancha causó la muerte en el acto de dos agentes: Miguel Ángel González, buzo del Grupo Especial de Actividades Subacuáticas (GEAS), y David Pérez Carracedo, miembro del Grupo de Acción Rápida (GAR).
Además de estas víctimas mortales, la colisión intencionada provocó lesiones a otros cuatro agentes presentes en la zódiac.
La trayectoria seguida por la embaración
Se sabe que para determinar el nivel de premeditación del piloto, el juzgado esperaba precisamente este informe, que analiza la trayectoria seguida por la embarcación.
La Agencia de Noticias EFE ha recalcado que los resultados son contundentes al comprobarse que el ángulo de aproximación coincidía de forma precisa con la trayectoria frontal de la embarcación de la Guardia Civil, elevando exponencialmente el riesgo de colisión.
También se determinó que la lancha mantenía un régimen de planeo de alta velocidad que, en esas circunstancias, impedía la ejecución de cualquier maniobra evasiva efectiva por parte del piloto, tal como lo indica el informe.
En lo que respecta a los responsables, el piloto de la narcolancha, Karim El Baqqali, de 32 años y nacionalidad marroquí, se entregó el 19 de septiembre de 2024. Transcurrido un mes, dos tripulantes fueron detenidos, aunque estos últimos quedaron en libertad provisional en julio.
Según el reporte de EFE, la confirmación de la embestida intencionada consolida la posición de las acusaciones en su búsqueda de justicia y máxima penalización para los responsables de la tragedia de Barbate.
