Preguntado por los medios de comunicación en relación a que si estaban teniendo éxito las llamadas a los menores de cuadrante años para vacunarse, dado que es el grupo que más estaba costando, reflejó que, desde su punto de vista, “la respuesta no ha sido mala, pero entiendo que debemos lograr incrementar ese número”.

Certificados COVID

Indicar que sigue incrementándose el número de certificados COVID emitidos por la Ciudad Autónoma, de manera que ya son más de dieciséis mil, en su mayor parte, certificados de vacunación, con lo cual un veinte por ciento de la población ya cuenta con el mismo.

Recordó que pueden solicitarse a través de la web de la Ciudad Autónoma o bien de manera presencial, previa petición de cita, en las propias oficinas del Registro.

Otra polémica que también se había abierto estos días era el estudio que la Ciudad Autónoma sobre la posibilidad de exigir o no el certificados COVID para determinadas entradas de los ciudadanos a bares u otros espacios cerrados.

Sobre este particular quiso especificar que siguen a la espera de la decisión que se adopte por parte del Ministerio de Sanidad y de lo que se diga en la próxima reunión del Consejo Interterritorial de Salud. Pero ya avanza que la propia Unión Europea aclaró que el pasaporte COVID no se puso en marcha para este tipo de peticiones de entrada en locales.

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En relación con la lucha contra los botellones ha reconocido que “no es algo propio solamente de nuestra ciudad, sino de todo el territorio nacional”. Ha recordado que en el último decreto publicado por la Consejería se establecieron el cierre de las playas y del Parque Ferial Juan Carlos I, de manera que por parte de la Policía Local existía la orden de intensificar todos los controles por la noche para evitar la práctica de estas situaciones, partiendo de la base que ya de por sí están prohibidas en la legislación.

De todas maneras, sucede que no solamente la Policía Local está interviniendo en estas operaciones, sino que cuenta con la ayuda de las patrullas del Cuerpo Nacional de Policía. En las propias órdenes de servicio de la Policía Local se incluye esta persecución y “así lo están ejecutando”.

Hay que destacar que tanto las playas como el Parque de la Marina se cierran por la noche tal y como establece el propio decreto, pero, sin embargo, los jóvenes buscan otras alternativas como han utilizado este fin de semana la Plaza Al Idriss, justo al final del desdoblamiento del Paseo de las Palmeras. Los propios agentes cuando tuvieron noticias al respecto acudieron también a este lugar para disolver a los que estaban allí.

El mismo consejero, Alberto Gaitán, quiso enviar un mensaje de responsabilidad a todos los que participan en los botellones “no solamente para recordarles que están prohibido, sino que también en la actual situación de COVID y de propagación del virus hay que redoblar los esfuerzos”.

En otro orden de cosas y relación con la amenaza por parte de los empresarios del ocio nocturno de efectuar movilizaciones después del último decreto aprobado por la Consejería de Sanidad, el propio Alberto Gaitán ha señalado que en sus conversaciones tanto con estos propietarios como con la misma Cámara de Comercio siempre se ha intentado llegar a puntos de encuentro buscando siempre, como principal elemento, la lucha contra el virus.

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Está previsto que la firma de este convenio lo realicen tanto el presidente de la Ciudad Autónoma, Juan Vivas, como la nueva ministra de Educación y Formación Profesional, Pilar Alegría. La aportación que realizará la Administración General del Estado supera los quinientos mil euros y la Ciudad Autónoma es de doscientos mil.

Hace unos años las aportaciones tanto del Ministerio de Educación como de la Ciudad Autónoma no estaban unificadas, con el paso del tiempo las dos administraciones entendieron que era mejor unir esfuerzos para lograr el objetivo primordial de crear el mayor número de plazas infantiles.

Convenios

En relación con los convenios que la Ciudad Autónoma firma con distintas asociaciones en el Consejo de Gobierno que tuvo lugar en la jornada de este lunes se rubricaron dos: con la Asociación de Síndrome de Asperger y con la Asociación de Autismo.

En relación con el primero de ellos, tiene un montante global de 30.000 euros y busca el apoyo a las familias y la inclusión social de las personas que lo padecen. Afecta a veintisiete personas y da empleo a dos psicólogos.

Por otro lado, establecer que el acuerdo con la Asociación de Autismo la aportación es de 190.000 euros donde se establecen programas de apoyo a las personas que lo padecen o la ayuda a las familias. Se atiende a cien familias y da trabajo a quince profesionales.

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Incluso durante el tiempo que se ha producido esta obstaculación por parte del Ayuntamiento de La Línea llegaron a producirse varias conversaciones entre el presidente ceutí y el alcalde la ciudad campogibraltareña.

Propuesta

La última propuesta para la conexión del enlace de interconexión en la red de transporte de la Península consiste en ampliar la subestación existente denominada Algeciras 220 kV, que consta de tecnología convencional, con un parque compacto de menor tensión (132 kV) en tecnología GIS (encapsulada en una envolvente metálica) ubicada dentro de un edificio. Aprovechar un nudo de la red de transporte existente como es Algeciras permite beneficiarse de sinergias, ya que se aprovechan instalaciones existentes, reduciendo aún más el espacio necesario para realizar la ampliación.

La actual subestación, que se encuentra en la principal zona industrial de San Roque y una de las más importantes de España, está ubicada dentro de un edificio anexo al ciclo combinado. Por tanto, el nuevo parque también se construirá dentro de edificio (1 planta) pero de unas dimensiones más reducidas, mimetizándose con el resto de los edificios y equipos existentes en el polo industrial. El diseño actual tiene una extensión máxima de 67,7 X 12,6 metros (853 metros cuadrados), aunque se sigue trabajando en su optimización.

Hay que destacar que la red de transporte estándar en la península se diseña en tensiones de 400 kV y 220 kV. En este caso, la peculiaridad de la red de la Ciudad de Ceuta, tan solo necesita un eje de interconexión de transporte de menor tensión, es decir a 132 kV. Una tensión que habitualmente se emplea en las redes de distribución peninsulares y que por tanto requiere de menores distancias de aislamiento y posibilita construir instalaciones de menor tamaño, y que conviven de forma habitual con otras instalaciones en núcleos urbanos.

Circuito submarino

El doble circuito subterráneo-submarino, a 132 kV, tendrá una longitud aproximada de 68 km: 58 submarinos y de aproximadamente 10 km subterráneos (9 km en península y 1,5 km en Ceuta). El tramo terrestre en Ceuta está totalmente definido y el trazado en la península está pendiente de terminar con los estudios de detalle que se están desarrollando, con dialogo y buscando el máximo consenso.

Se utilizarán cables de última tecnología, con aislamiento seco, que discurrirá protegido y/o enterrado por el fondo marino para incrementar su seguridad. El trazado alcanza los 900 m de profundidad máxima en un entorno especialmente complejo.

Aterraje (salida al mar)

La propuesta sitúa el aterraje de la línea submarina en la península en las proximidades de la playa de la Hacienda, fuera de la zona de Dominio Público Marítimo Terrestre, es decir, sin afección a la playa y a su uso turístico, en un espacio de tierra acondicionada para el aparcamiento. El aterraje se realiza mediante perforación dirigida, lo que permite no alterar la playa, llevando el cable por una canalización subterránea, a entre 10 y 20 metros de profundidad, desde la zona de aparcamiento y saliendo a aproximadamente 1.000 metros mar adentro.

Este emplazamiento da respuesta a importantes condicionantes técnicos, al asegurar que el cable discurrirá por un fondo marino con mayor estabilidad sedimentaria, alejado de las fuertes pendientes del Estrecho y de las zonas de fondeo e intenso tráfico marítimo de buques de elevada envergadura y evitando las zonas con mayor proyección ambiental.

Línea soterrada

Todo el trazado terrestre del cable será soterrado, eliminándose todo el impacto visual de las líneas aéreas y de al menos 10 apoyos (torres eléctricas) que afectaban tangencialmente el pie de Sierra Carbonera, que en la propuesta inicial del proyecto atravesaban los términos municipales de San Roque y La Línea de la Concepción, hasta entroncar con la línea existente Algeciras-Pinar del Rey.

Así, el cable discurrirá desde el punto de aterraje hasta la subestación Algeciras 220kV por una canalización soterrada convencional por viales públicos urbanos consolidados, sin afección a parajes naturales y buscando el paralelismo con otras infraestructuras existentes.

Beneficio

• Se utilizan infraestructuras existentes, racionalizando recursos y evitando impactos innecesarios. La propuesta elimina la necesidad de una nueva subestación de 220 kV (de intemperie), reduciendo la necesidad de nuevo suelo, aprovechando sinergias entre las nuevas instalaciones y las existentes, y eliminando el impacto visual al integrarse la ampliación en un polígono industrial con instalaciones similares (ciclos combinados, subestaciones eléctricas, líneas eléctricas, gaseoductos, etc).
• La ampliación se hará en GIS, dentro de un edificio y en terreno industrial que además será mejorado.
• La alternativa propuesta no requiere de la extensión de las redes aéreas de 220 kV, eliminando el impacto visual en ambos municipios ya que no habrá ni una sola torre, ni un solo metro de nuevo cable eléctrico aéreo en la sierra de Carboneras ni en ninguno de los términos municipales.
• El trazado subterráneo discurre por una canalización soterrada convencional a través de viales públicos urbanos consolidados, bajo aceras o calzadas, en paralelo con los servicios públicos habituales. Se trata de una canalización, construida por tramos cortos para compatibilizar la obra con la circulación por vías públicas.
• El cable submarino irá dentro de una canalización subterránea desde la zona del aparcamiento junto a la playa hasta 1.000 metros mar adentro.
• El diseño del parque de 132 kV cumplirá con los requerimientos de la normativa vigente.
• Las obras realizadas servirán además para ordenar el espacio y mejorarlo ambientalmente ya que, entre otras medidas, se reordenarán parcelas y se demolerán algunas construcciones existentes. Asimismo, se consensuarán medidas de apantallamiento visual e integración de la instalación en el entorno.

Evolución del proyecto

Las primeras actuaciones del proyecto comenzaron en 2015 con el inicio de la primera fase de análisis ambiental; en 2016 y 2017, se llevaron a cabo acciones para recabar información que complementase los estudios realizados.

Los trabajos más detallados de campo se iniciaron en 2017 y se han mantenido durante más de tres años (campañas geofísicas y geotécnicas de prospección marina, campañas oceanográficas, estudios geotécnicos, topografía, etc.), para determinar el trazado óptimo desde el punto de vista ambiental, social, económico y técnico, con el objetivo de minimizar el impacto paisajístico y asegurar la máxima protección de fauna y la vegetación.

Asimismo, para la elaboración del estudio de impacto ambiental, se contó con el conocimiento de prestigiosos catedráticos de la fundación CEIMAR, la Universidad de Cádiz y la Universidad de Sevilla.

Fruto de esos trabajos, se propuso Los Portichuelos como nudo de conexión a la red de transporte existente en la zona, considerado por los científicos y técnicos ambientales que han asesorado el proyecto el enclave más adecuado atendiendo a los condicionantes establecidos en la Planificación 2015 –2020, actualmente en vigor, que establecía la construcción de una nueva subestación a la intemperie (AIS) conectada a través de una trazado aéreo de 220 kV a la línea existente Algeciras-Pinar del Rey 220 kV. La oportunidad abierta durante el proceso de elaboración de la Planificación 21-26 hace posible la utilización de tecnología GIS y el uso de suelo urbano.

Antes de iniciar la tramitación formal de los proyectos, se ha ido poniendo en conocimiento de los responsables de las administraciones territoriales (Diputación, Delegación del Gobierno, Junta, corporaciones locales, etc) los resultados de los estudios y enriqueciendo los mismos, con nuevas aportaciones.

Estas instalaciones se diseñan para alcanzar una vida útil de al menos 40 años y, por tanto, es muy importante conseguir la adecuada integración en los territorios en los que se ubican. Para ello, se busca el máximo consenso con los vecinos, sus representantes y sus organizaciones, en el marco establecido en la Planificación y en la normativa sectorial vigente.

Próximos pasos. Tramitación

El proyecto no ha iniciado la tramitación. Está en fase de elaboración del proyecto de ejecución y del Estudio de Impacto Ambiental. Se está profundizando actualmente en el detalle técnico para poder iniciar la tramitación ambiental y administrativa. Dicha tramitación podría prolongarse entre año y medio y dos años, por lo que la obra no comenzará antes de 2023.

Asimismo, por el alcance del proyecto, y al tratarse de una interconexión que afecta a dos comunidades (Ceuta y Andalucía), la tramitación ambiental correrá a cargo de la Administración General del Estado, al tratarse de red de transporte primario.

Respecto al otorgamiento de dichas autorizaciones ambientales, será el órgano ambiental competente el que resuelva y además solicite las medidas adicionales que considere preceptivas para viabilizar el proyecto.

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Los dos secretarios de Estado que viniero hace un mes serán sustituídos

Ahora queda claro que será imposible y que la aprobación de gran parte de este Plan quedará relegado, como mínimo, hasta después del verano. Aunque el propio presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, indicara que se considera prioritario, los propios cambios gubernamentales así lo indicarán.
La llegada de dos nuevos ministros tanto a Política Territorial como a Asuntos Exteriores producirán, como es lógico, el retraso.
Por supuesto, es más problemático el cambio en Política Territorial, porque Miguel Iceta se ha marchado a Cultura e Isabel Rodríguez será su sustituta y deberá producir los nuevos nombramientos de los altos cargos. En Asuntos Exteriores los temas de su competencia son más lentos como la posible entrada en la Unión Aduanera o bien la excepción del Tratado de Schengen.

En Política Territorial se marcha Iceta y llega la exalcaldesa de Puertollano

Un impuso político y económico a Ceuta que tendrá también su reflejo en los fondos europeos, prometió el secretario de Estado del Ministerio de Política Territorial y Función Pública, Víctor Francos. “Queremos que Ceuta sea un actor principal en la implementación de los fondos europeos”, adelanta, prometiendo que la ciudad podrá ver “esos miles de millones de euros que deben servir para modernizar Ceuta y para reactivar todo lo que podamos su economía y mejora los servicios”. “Tenemos que mejorar los servicios Ceuta, tenemos que ordenar mejor los servicios en Ceuta y nos va a ayudar a que los ceutíes tengan un sentimiento de pertenencia claro a esa frase del presidente Vivas de Más España y Más Europa”.
Por otro lado, el secretario de Estado de la Unión Europea, Juan González Barba, igualmente indicó en ese viaje a nuestra ciudad que tampoco se daba la espalda a esas buenas relaciones con Marruecos y que la idea ere poner en marcha esas misma filosofía de “compartir” que se ha puesto en marcha entre Gibraltar y toda la zona de influencia de las ciudades españolas limítrofes con la colonia británica.

Las claves

Previsiones
Para el mes de julio había hablado el Gobierno
Los propios secretarios de Estado que estuvieron en nuestra ciudad a comienzos del mes de junio hablaron de la posibilidad de aprobar algunas medidas durante el presente mes de julio, circunstancia que ahora se muestra difícil con los cambios que se han producido en el Ejecutivo de Pedro Sánchez.
El nuevo plan
Una suma de las peticiones
Todos los apartados que está considerando el Gobierno son una suma de las peticiones que a lo largo de los últimos meses les han llegado llegar tanto desde Ceuta como de Melilla.

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Sobre cinco puntos se basan estas aportaciones efectuadas por el grupo Caballas en la Asamblea autonómica. El primero sobre el que hizo referencia el portavoz de la formación era el trabajar en las mejora de los mecanismos del control de frontera, de manera que la entrada en Ceuta y Melilla esté perfectamente controlada por parte de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

Como segunda tesis está el afianzar, por todos los medios, la base de una Ceuta dentro de la Unión Europea. En tercer lugar está un plan de inversiones extraordinario por parte del Gobierno central para mejorar los servicios e infraestructuras que existen en nuestra ciudad en áreas tan sensibles como es la vivienda, sanidad, defensa, educación o políticas sociales.No dejan de lado, como cuarto argumento, la creación de un nuevo modelo económico que sea más estable. Sobre este apartado se centró un poco más al señalar “que defendemos un modelo que contenga más España y más Europa, pero ello no es incompatible con unas buenas relaciones con Marruecos, de manera que se cree una zona de prosperidad compartida a ambos lados”. Reconoció que un punto clave en este apartado es que para las relaciones de buena vecindad por parte de Marruecos se debe realizar un reconocimiento de la españolidad de nuestra ciudad “de manera rigurosa”.

Como no podía ser de otra manera, apareció en este apartado la propuesta que hacen algunas formaciones políticas sobre la eliminación de la excepción del Tratado de Schengen que permite a los ciudadanos de las provincias de Tetuán y Nador entrar en Ceuta y Melilla, respectivamente, sin necesidad de visado. “Nosotros entendemos que apoyamos la revisión de esta excepción y que busquemos una solución, porque la excepción ha funcionado durante los últimos veintisiete años y solamente en los últimos han existido problemas”.

Y el último de los apartados es la entrada de las dos ciudades en la Unión Aduanera, “pero con una cuestión muy clara como es la protección y defensa del Régimen Económico y Fiscal”.

Señaló que han propuesto tanto a MDyC como a CpM de Melilla la solicitud de una reunión con el Ministerio de Política Territorial, que es el que está coordinando la realización de este Plan Estratégico para las dos ciudades, de manera que conozca de primera mano la visión localista y regionalismo de los partidos representados en la Asamblea ceutí y melillense.

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Indicó que él apoyo, desde el primer momento, la decisión del presidente Vivas de aplazar los anteriores plenos “porque la actitud de Vox insultando a todos no era admisible”. En relación con las futuras sesiones comentó “que esta formación ya ha dicho que continuará con su misma actitud” y explicó que “en el pensamiento de Caballas está en no caer en ningún tipo de provocación, pero también digo claramente que si nos siguen insultado responderemos, siempre con argumento y no utilizando sus mismas armas”. Volvió a comentar que esta formación que “es la ultraderecha no tiene ningún reparo en acusar de promarroquíes, de espías o de quintacolumnistas a la mitad de la población de esta ciudad, señalando que ellos son los únicos españoles”.
Recordó que ahora mismo él está acusado por un delito de odio, después de que en un pleno de la Asamblea fue interrumpido durante una intervención y además fue insultado.

Fiesta del Sacrificio

Manifestó que no le iban a encontrar en la polémica vertida sobre la celebración de la Fiesta del Sacrifico en nuestra ciudad que será el próximo día dieciocho que además es fiesta local. Explicó que las autoridades sanitarias ya han dado a conocer cuales serán las medidas que se deben adoptar para la celebración del sacrificio y que, por tanto, lo único que le quedaba era espera que los ceutíes puedan celebrar, de manera tranquila y feliz, la Fiesta del Sacrificio.

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Tras el almuerzo está previsto un recorrido turístico por nuestra ciudad y con posterioridad comenzarán las sesiones de trabajo de cada uno de los integrantes de la expedición melillense con sus homólogos ceutíes.

Por otro lado, en la jornada de este miércoles continuarán los contactos y cerca del mediodía serán recibidos por el presidente de la Ciudad Autónoma, Juan Vivas. A primera hora de la tarde la comitiva melillense abandonará nuestra ciudad.

Son muchos los temas conjuntos que unen a las dos ciudades. Analizando cada una de las áreas cabe señalar que en el caso de Hacienda, donde los contactos entre Almansouri y Chandiramani con continuos desde hace meses para presentar, en todo momento, una postura común en las reivindicaciones ante la Administración General del Estado.

Ahora mismo son dos los temas que más preocupan a ambas Consejerías, en primer lugar, la llegada de los fondos europeos de reconstrucción que están en manos del Gobierno de Pedro Sánchez y donde ambos Ejecutivos presentaron varias proyectos. Y en segundo lugar la aprobación, se ha manifestado que antes del mes de agosto, del Plan Integral para las dos ciudades en determinadas áreas que permita hacer frente a la triple crisis que padecen las dos ciudades autónomas: el conflicto con el comercio con Marruecos desde el pasado mes de septiembre, la pandemia y, por último, la crisis migratoria que se inició con la entrada de miles de ciudadanos marroquíes a mediados del pasado mes de mayo en nuestra ciudad.

En el área de Medio Ambiente, Hassan Mohatar quiere conocer algunas de las actuaciones que la Consejería liderada por Yamal Dris viene poniendo en marcha en nuestra ciudad desde hace varios meses, al igual que explicar, en primera persona, otras actividades que en la ciudad hermana están realizando.

Asimismo en las competencias de Mohamed Ahmed en Distritos, Juventud, Menores y Familia, que no cuenta con un homólogo concreto en el Gobierno de Juan Vivas, lo cierto es que mantendrá un encuentro con la responsable de Juventud en Ceuta, Lorena Miranda y en el aspecto de Menores se interesará por el conflicto que vive ahora mismo el área de Menores de la Ciudad Autónoma con la atención que está prestando a casi mil MENA que entraron a mediados del mes de mayo aparte de los que ya se encontraban en nuestra ciudad.

Asimismo, desde Proyectos Melilla, su presidente en funciones, Emilio Guerra, quiere conocer de cerca la fórmula puesto en marcha por la Sociedad Municipal de Fomento (Procesa) y Telefónica para el proyecto Ceuta Open Center con la intención de que el mismo pueda funcionar también en Melilla, al igual que en otras ciudades españolas.

En la reunión entre los representantes de ambas ciudades se ha discutido lo ocurrido en la llamada crisis de mayo

La vicepresidenta primera de la Ciudad y consejera de Presidencia y Relaciones Institucionales, Mabel Deu, el consejero de Medio Ambiente y Servicios Urbanos, Yamal Dris, y una delegación del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Melilla encabezada por el vicepresidente segundo y consejero de Medio Ambiente y Sostenibilidad, Hassan Mohatar y el de Distritos, Juventud, Participación Ciudadana, Famlia y Menor, Mohamed Ahmed han mantenido una reunión esta tarde en la Sala Isidro Jarque del Palacio de la Asamblea.

En el encuentro, los miembros de ambos Ejecutivos autonómicos han intercambiado impresiones acerca de asuntos como los vinculados a los acontecimientos de los pasados días 17 y 18 de mayo.

De igual modo, en la reunión se han repasado otras cuestiones comunes, dadas las especiales circunstancias que concurren en las dos ciudades y se han emplazado a seguir manteniendo contactos periódicos.

Por parte del Gobierno ceutí también han participado los directores generales de Medio Ambiente y el de Servicios Urbanos, Alfonso Conejo y Manuel Jurado.

La consejera de Hacienda, Economía y Función Pública, Kissy Chandiramani, se ha reunido con su homóloga melillense

En el encuentro entre ambas consejeras de Hacienda se ha abordado la necesidad de que la financiación autonómica se asegure mediante Ley y, en especial, las subvenciones nominativas que ambos territorios reciben en materia de producción de agua y actuaciones sociales.

De igual modo, las dos consejeras han acordado solicitar a la Administración General del Estado la ratificación en el Congreso de los Diputados de la modificación de la Ley del IPSI, aspecto fundamental para incentivar y proteger al comercio local y, al mismo tiempo, posibilitar la puesta en valor de los procedimientos simplificados que la Ley del IVA propone.

Las titulares de Hacienda de ambos Ejecutivos autonómicos han constatado la importancia de incidir en la captación de empresas de base tecnológica que, hasta el momento, tan buenos resultados han cosechado. Precisamente, este miércoles, la delegación melillense prevé realizar una visita a las instalaciones de El Ángulo, donde se ubica el centro de formación y emprendimiento Ceuta Open Future.

Otro de los temas planteados ha sido la posibilidad de llevar a cabo un nuevo estudio conjunto del Régimen Económico y Fiscal Especial de Ceuta y Melilla. El objetivo es establecer los aspectos en los que este podría mejorarse de cara a la atracción de nuevas empresas, "tractor" de la estructura económica.

En la reunión también ha participado el gerente del Organismo Autónomo Servicios Tributarios (OASTCE), Enrique Reyes, y el presidente de la sociedad pública para la Promoción Económica de Melilla (PROMESA), Emilio Guerra.

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Fuentes de la Ciudad Autónoma consultadas por esta redacción no son tan optimistas como el área de Fomento de la Delegación del Gobierno, cuyo titular hace unos días manifestó que era casi seguro que los devotos de la Virgen del Carmen de la Almadraba podrían nuevamente realizar sus actos en la nueva capilla.

Sin embargo, ese optimismo no cunde en el Gobierno de Juan Vivas porque, de momento, no tienen ninguna noticia al respecto por parte de la Delegación del Gobierno y más concretamente del propio área de Fomento de la misma. Es verdad que ambas instituciones quedaron hace unos meses en trabajar de la mano a este respecto, después de la actitud del Obispado de Ceuta que puso encima de la mesa y cedió a la Ciudad sus derechos sobre el terreno donde se ubica la actual capilla.

Edificación

Como ya era previsible, la nueva edificación no será sobre los terrenos de la actual sino que será un centenar de metros más hacia la frontera, sobre una propiedad del Ministerio de Defensa que está trabajando para segregar las distintas parcelas.

¿Cuál es el problema en la actualidad? Por un lado, que desde el área de Fomento no se ha comunicado nada a la Ciudad Autónoma sobre como marchan todas esas gestiones burocráticas y cuando queda un año para esa fecha del 16 de julio de 2022, el Gobierno del presidente Vivas no se compromete a que las obras puedan estar finalizadas para esa fecha, entre otras razones, porque ni siquiera puede encargar el proyecto al desconocer el lugar donde irá ubicada.

Por tanto, a buen seguro que los fieles de la Cofradía de la Virgen del Carmen de la Almadraba no recibirán de buen grado esta nueva noticia al respecto.

Una solución consensuada

La situación en la que se encuentra la actual capilla de la Almadraba hizo que por parte de la Ciudad Autónoma se decidiera el cierre de sus instalaciones y el traslado de la imagen de la Virgen del Carmen a la Catedral donde precisamente en la jornada de este domingo se produjo la presentación del cartel de los actos que tendrá lugar en los próximos días.

Una situación que produjo la necesidad de varias reuniones entre la Ciudad Autónoma, la Delegación del Gobierno y el Obispado de Ceuta para buscar una solución definitiva, de la que salió la idea de construir una nueva edificación, pero que parece que en los últimos meses se ha torcido nuevamente. Habrá que esperar acontecimientos a todo este respecto concretamente.

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En esta cumbre de distintos consejeros de las dos ciudades está previsto que cada uno de ellos mantenga reuniones de trabajo con sus homólogos de Ceuta, aunque lo más probable es que se tenga algún acto institucional en el Palacio de la Asamblea, donde la delegación melillense sea recibida por el presidente de la Ciudad Autónoma, Juan Vivas.

Con posterioridad, los representantes del Gobierno ceutí en cada una de estas áreas, Kissy Chandiramani, responsable de Hacienda y Yamal Dris, de Medio Ambiente y Sostenibilidad se encontrarán con sus homólogos melillenses. En el caso de Distritos, Menor y Participación Ciudadana no hay una idéntica dentro del organigrama del Gobierno del presidente Vivas. También estará presente el director gerente de Procesa, José Diestro.

Entre las dos responsables de Hacienda se analizarán todo lo referente a los fondos europeos que están pendientes de recibirse al igual que el Plan que el Gobierno de la Nación tiene previsto aprobar para las dos ciudades hermanas y que ha sido anunciado por diferentes integrantes del Gobierno de Pedro Sánchez.

En el apartado de Medio Ambiente y Sostenibilidad, ambos Ejecutivos tienen puesto en marcha numerosos asuntos que interés mutuo en unos momentos donde los trabajos gubernamentales para la protección del medio ambiente se han convertido en referencia de primera índole.

Y dentro de algunas de las competencias de la Consejería de Distritos, Menor y Participación Ciudadana, ambos gobiernos podrán encima de la mesa la situación que se vive en las dos ciudades autónomas con cientos de menores que se encuentran bajo su responsabilidad. Melilla lleva ya años padeciendo esta circunstancia y en el caso de Ceuta, el número siempre ha estado alrededor de los cuatrocientos en el punto más álgido y desde la invasión de marroquíes a mediados del mes de mayo se ha sobrepasado el millar.

Pendiente

Por su lado, en el caso del presidente en funciones de Promesa, Emilio Guerra, el interés primordial es conocer el funcionamiento de Ceuta Open Future, el proyecto realizado por la Ciudad Autónoma y Telefónica ante el interés que ha despertado en la ciudad hermana para realizar uno parecido allí.

Este viaje es un anticipo del que se anunció hace varias semanas en la que estaba prevista el desplazamiento hasta nuestra ciudad de una comisión del gobierno melillense, encabezada por su presidente, Eduardo de Castro y donde le iban a acompañar los responsables de Hacienda, Medio Ambiente y Turismo.

Sin embargo, ya se manifestó que este viaje iba a quedar pendiente de que la situación en nuestra ciudad mejorara después de la situación vivida a partir de que a mediados del mes de mayo se produjera la invasión de miles de marroquíes, entre los que se encontraban también unos mil menores.

Ya se dijo entonces por parte de Eduardo de Castro que la intención de este viaje era igualmente lograr mostrar su total solidaridad con el Gobierno ceutí después de la situación que se estaba viviendo a partir de esta entrada indiscriminada de ciudadanos marroquíes auspiciada por el propio Marruecos. Un desplazamiento que aún está pendiente de una fecha concreta en el calendario.

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