La Asociación Nacional de Autoescuelas (ANAES) se ha mostrado en contra de la sugerencia de permitir a los alumnos coger el coche acompañados por cualquier ciudadano que ya esté en posesión del carnet y en un vehículo sin doble mando, hecha por la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) en un estudio en el que propone una serie de medidas.

"Esta medida, si se implementara, supondría un peligro para la seguridad vial", ha asegurado en un comunicado el presidente de ANAES, Álvaro Llamas, quien ha remarcado que desde el sector no se entiende la medida de la Comisión.

El pasado jueves, CNMC publicaba un estudio sobre la formación que reciben los conductores españoles, en el que se proponen una serie de medidas, entre las que destaca una que ha provocado "el rechazo del sector de las escuelas particulares de conductores", según destaca el citado comunicado: "Que los aspirantes a conductor puedan recibir formación práctica de manejo y destreza del vehículo, a través de la figura de un tutor no profesional, que podría ser cualquier ciudadano que ya esté en posesión de un permiso de conducir y en un vehículo sin doble mando".

¿Si hay un siniestro, quién de los dos se va a hacer responsable?"

"Si el objetivo es mejorar la formación de los aspirantes, no comprendemos que se considere a un ciudadano cualquiera, con experiencia, pero sin habilidades formativas, que puede llegar a ser un buen profesor para un aspirante a conductor y le puede enseñar a conducir bien, y menos en un vehículo sin doble pedal. ¿Si hay un siniestro, quién de los dos se va a hacer responsable?", se ha preguntado.

"¿Quién de los dos, tendrá las herramientas y el control para evitarlo? y ¿quién nos garantiza que ese tutor no va a trasladar al aspirante sus malos hábitos y costumbres al volante?, se ha cuestionado Llamas.

El presidente de ANAES ha asegurado que es una decisión que "ha causado una gran sorpresa": "Creemos que va en sentido contrario a lo que la Comisión quiere realmente conseguir (...) "Desde ANAES, que llevamos años defendiendo la formación de calidad que se imparte en las autoescuelas, no compartimos esa medida propuesta por la Comisión".

"Nosotros, como una de las entidades que representa al sector de las autoescuelas, defendemos el trabajo de los profesores de formación vial y la calidad de la formación que han recibido, tanto en el plano teórico como práctico. Son 260 horas prácticas y varios meses de formación teórica, lo que les sirve para poder hacer frente a cualquier incidencia que les llegue. Con el nuevo ciclo de FP Superior en Técnico en Movilidad Segura y Sostenible, esas horas se elevan a 2.000", según Llamas.

"No hemos encontrado en el estudio ninguna referencia para mejorar la formación en las autoescuelas"

En el mismo comunicado ANAES apunta que otra de las medidas que plantea la Comisión va dirigida a la propia DGT, a la que pide que mejore el servicio de exámenes haciéndolo más ágil y transparente.

"Sin embargo, no hemos encontrado en el estudio ninguna referencia a que se dote a las Jefaturas Provinciales de Tráfico y a los centros de exámenes, del personal suficiente y necesario, para que se mejore la formación que los aspirantes reciben en las autoescuelas. No es de recibo, que un alumno espere meses para examinarse sin conocer cuando podrá presentarse", añade.

"Eso hace que interrumpa su formación y no haga las prácticas que necesita. El que decide si recibirla o no, es el alumno-cliente y las autoescuelas nos encontramos con las manos atadas, no podemos hacer nada, porque no depende de nosotros", ha asegurado Llamas.

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Tras el grave accidente ocurrido el pasado viernes en la carretera del Serrallo, en torno a las 14:30 horas, los vecinos han vuelto a alzar la voz para exigir a la Ciudad que tome medidas en cuanto al estado de la carretera y la instalación de badenes, para evitar que sigan ocurriendo tragedias.

“Es evidente que el estado es muy desastroso, hay socavones, hay boquetes en el suelo y ya han sido varios accidentes los que hemos tenido. Por desgracia, ha habido fallecidos y no vemos que se tomen medidas”, traslada Mohamed.

Los vecinos reclaman badenes para “los sitios críticos” en los que se concentra el mayor número de accidentes para que obliguen a los conductores a reducir la velocidad.

Los afectados hacen hincapié en mejorar el estado de la carretera y colocar reductores, asegurando que “la Ciudad sabe perfectamente cuáles son las zonas donde se producen más accidentes, pues siempre son los mismos sitios”.

Este es un mensaje dirigido al Ayuntamiento de la Ciudad, que hasta ahora no se ha pronunciado en cuanto a las peticiones de los vecinos.

El 7 de diciembre, otro vecino del Serrallo acudía a El Faro para llamar la atención sobre este aspecto, así como para exigir marquesinas de autobús que resguarden a los residentes en los días de lluvia o mucho sol.

Esta persona ya alarmó de la situación de la carretera y las velocidades alcanzadas por los vehículos en la zona. Y, ha vuelto a pasar. Desde el 7 de diciembre que en el Serrallo alzaban la voz, la Ciudad no ha hecho acto de presencia, aseguran los afectados.

“Se ve que la gravilla no se barre, no se recoge, no pasa ninguna máquina a retirarla. A diario pasan camiones de escombros, de tierra…”, añade Abdelkader.

Este residente del Serrallo ha confesado que los vecinos viven atemorizados porque “muchas veces salen los niños, las familias a andar y da miedo ver a la velocidad que las motos y los coches pasan por aquí”.

Por la noche, cuando los vecinos están en la cama preparados para dormir, cuenta Abdelkader que se escuchan motos pasar a velocidades desmesuradas que, además de transmitir preocupación por posibles accidentes, también interfieren en el sueño de quien vive en el Serrallo.

“Impresionante, es impresionante, no son normales las velocidades que se alcanzan en esta carretera. Creo que ya es hora de tomar medidas para que no se corra tanto en esta vía, porque es una vía de 30, no como van ciertos vehículos que ya has visto hace un momento como van”, relata este vecino.

Además de un llamamiento a la Ciudad, también han dado un toque de atención a los ciudadanos para que controlen la velocidad a la que circulan por esta carretera que pasa por una barriada en la que aun viven personas, para quien lo haya olvidado.

Abdelkader recuerda los trágicos accidentes vividos en la carretera a lo largo del tiempo. “Un coche terminó volcado y falleció un joven; al lado del depósito volcó otro coche y hubo otro joven fallecido; arriba a la entrada de la base hubo otro fallecido por accidente de moto… ha habido varios accidentes que han dejado muertes”.

Por otro lado, ha recalcado como horas clave y, aquellas en las que la Ciudad debería poner un mayor control, las de entradas y salida del trabajo. “Queremos que la gente tome conciencia y que no corra por esta barriada porque es un peligro tanto para ellos como para los vecinos que vivimos en esta barriada”, añade Abdelkader.

Ante la interrogante sobre si la barriada se sentía desamparada por la Ciudad. Su respuesta fue directa y no necesitó tiempo para pensarla. Con absoluta convicción contestó: “En esta barriada sí, totalmente. No tenemos aceras, no tenemos servicio de barrenderos, está en el olvido”, ha indicado.

Seguidamente, el residente del Serrallo ha insistido en que “solo viene el camión de la basura y nada más. Lo que haya fuera del cubo… Cada ciertos meses envían a operarios para limpiar la carretera, pero lo que es la barriada en sí, no”, finalizaba Abdelkader.

Fuera de cámaras han insistido en que, cada vez que un vecino tiene que salir de la barriada con el coche, siente miedo por la llegada de un vehículo que pueda sorprenderlo. Por lo que, ni la salida de casa es segura para ellos.

También ha querido aclarar que, si los vecinos no se preocuparan de la limpieza de sus puertas y calles, la barriada sería un desastre al no contar con un cuidado directo por parte del Ayuntamiento.

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Lo que empezó como un caso de tentativa de homicidio, delito por el que se pedía entrada en prisión para la fémina, ha terminado con 4 personas investigadas, la puesta en libertad de esta mujer y el dictado de órdenes de alejamiento para todas las partes implicadas.

Esta mañana, después de que la Policía Nacional procediera al traslado de la detenida a los juzgados, su Defensa ha evidenciado que los hechos no se habían producido tal y como había denunciado la parte contraria, es decir, los ocupantes del coche embestido.

Tras escuchar lo expuesto, la autoridad judicial ha dictado auto de puesta en libertad con cargos para la mujer y ordenado medida de alejamiento respecto de las dos personas que ocupaban el coche que embistió.

Pero, de igual manera, su señoría ha dictado medidas de alejamiento para esos dos ocupantes del vehículo contrario que, a su vez, van a ser también investigados en este procedimiento.

El caso queda de momento con 4 personas investigadas por lesiones que, además, deben cumplir alejamiento para evitar contacto entre ellas.

En los próximos días habrá avances judiciales con informes y toma de declaraciones.

La relación de hechos

Los hechos que han motivado esta actuación policial y judicial se produjeron en plena vía pública, cuando la detenida embistió con su vehículo a otro, intentando, tal y como expuso la Policía Nacional en un comunicado, el atropello de los ocupantes de otro vehículo. Una persona resultó lesionada.

La Policía Nacional tuvo que desplazarse a la zona, escenario de esta reyerta con accidente de tráfico incluido, con bastantes agentes para contener el enfrentamiento múltiple que terminó con la detención de la conductora.

En el lugar de los hechos tuvieron que concentrarse gran cantidad de efectivos de la Policía Nacional toda vez que se habían acumulado muchas personas y existía una gran agresividad entre las partes lo que podía desencadenar un mal incluso mayor.

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Según publican varios medios marroquíes como mobachir.ma o al3omk.com, el conductor, de Ceuta, fue arrestado después de un operativo planificado justo cuando se disponía a salir de la ciudad de Tánger en otro vehículo tras deshacerse del coche con el que había, presuntamente, causado el accidente de tráfico que se cobró la vida de una mujer de treinta años.

El detenido fue entregado a las autoridades de la cuarta comisaría de Policía, en donde ha quedado bajo custodia provisional mientras continúa la investigación bajo la supervisión de la fiscalía competente.

Sigue privado de libertad a la espera de que se conozcan más detalles y se intervenga al respecto.

Arresto de noche tras horas de fuga

La intervención se ha llevado a cabo en la noche de este viernes, tras producirse ese siniestro mortal de tarde con posterior huida en plena carretera.

Primero se pudo identificar al que fue señalado como implicado en el accidente, un varón residente en Ceuta que había huido del lugar.

El arresto se perpetró cuando pretendía salir de Tánger. La fallecida sufrió graves lesiones de las que no pudo recuperarse producto del siniestro.

Pocos datos más han trascendido sobre este suceso salvo los que han sido avanzados por los principales medios del vecino país. La investigación continúa abierta para esclarecer más detalles sobre lo ocurrido. Mientras tanto, el implicado está privado de libertad y se sigue indagando sobre las horas posteriores al accidente y sobre cómo se produjo este, por lo que será necesario el reconocimiento del lugar y la localización de testigos.

Cuando la Policía detuvo al conductor, este pretendía abandonar la zona con otro coche.

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Un impacto de envergadura que ha llevado a que el motorista haya quedado en el suelo y según las primeras valoraciones podría tener roturas en una de sus piernas.

La Policía Local, concretamente agentes de la UPAC, se ha personado rápidamente en la zona para controlar el tráfico rodado. Antes de la llegada de la ambulancia, un agente de la UPAC ha tenido que realizar un torniquete en la pierna del herido para evitar un mayor derrame.

Minutos más tarde, el 061 se ha desplazado hasta el lugar de los hechos para poder atender al herido y hacer una primera valoración sobre su estado.

No obstante, el afectado ha tenido que ser trasladado hasta el clínico de Loma Colmenar para que sea atendido de las graves heridas. El herido ha requerido de intervención en quirófano debido a las heridas en una de sus piernas, quedando ingresado en el HUCE.

Punto negro

La carretera del Serrallo es una zona peligrosa donde se han producido accidentes de relevancia que incluso han terminado con fallecidos.

Es, junto con la cuesta de Caballería, una de las zonas marcadas como punto negro en nuestra ciudad dada la elevada siniestralidad.
El accidente ha motivado la Intervención de todos los actores implicados en la resolución del mismo, actuando coordinadamente para que, con rapidez, se pudiera solventar esta incidencia.

Accidentes de gravedad se cuentan varios, en los que se han visto implicados coches y motos, los ocupantes de estos últimos, los peor parados.

La siniestralidad en las carreteras ceutíes está sobre todo focalizada en vías concretas de nuestra ciudad que concentran la mayor cantidad de choques.

El Serrallo, cuesta de Caballería y las carreteras nacionales arrastran el mayor número de incidencias asociadas al tráfico en las vías de Ceuta.

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Tal y como han corroborado a El Faro fuentes policiales, el suceso ha tenido lugar esta madrugada después de que se produjera un accidente de tráfico entre dos vehículos.

La conductora de un Renault Clio detenida intentó atropellar a los ocupantes del otro coche embistiéndolo cuando estos se subían al vehículo.

De este episodio se derivó una agresión entre las partes y la llegada de familiares de los ocupantes de uno y otro coche que terminaron enfrascándose en una agresión mutua.

De trasfondo de este asunto hay un caso judicial relacionado con un crimen, un asesinato. En el suceso ha resultado herida una persona con lesiones leves en una pierna.

Agentes y clima de agresividad

La Policía Nacional tuvo que desplazarse a la zona con bastantes agentes para contener la reyerta múltiple que terminó con la detención de la conductora y su traslado a las dependencias de la Jefatura Superior, en su sede central del Paseo de Colón.

De momento, lo que ha trascendido únicamente es esta intervención policial que tendrá su posterior desarrollo en el procedimiento judicial oportuno que se derive de la misma.

En el lugar de los hechos tuvieron que concentrarse gran cantidad de agentes de la Policía Nacional toda vez que se habían acumulado muchas personas y existía una gran agresividad entre las partes lo que podía desencadenar un mal incluso mayor.

Procedimiento judicial

Las consecuencias de este suceso se derivan de ese accidente de tráfico que terminó involucrando a familiares de una y otra parte afectadas por el siniestro entre los dos coches.

La detenida se encuentra en dependencias policiales a la espera de su posterior puesta a disposición judicial para responder de los delitos con los que se le relaciona que no han sido concretados con mayor detalle a la espera de la comunicación oficial de lo acontecido.

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Así ha sido después de que la Policía Nacional lo identificara, dispusiera busca contra él y, finalmente, este se personara voluntariamente en las dependencias del Palacio de Justicia en donde declaró.

Así lo han confirmado fuentes policiales consultadas por El Faro, que dan por cerrado, con las dos detenciones practicadas, la intervención policial derivada de este grave suceso que dejó dos mujeres lesionadas que tuvieron que ser evacuadas al hospital de Loma Colmenar.

El primero de los detenidos lo fue el mismo día del accidente, el viernes 3 de enero. El domingo, tras su presentación en el juzgado, expuso su versión de los hechos declarando que estaba parado ante el paso de peatones y el conductor de otra moto le golpeó, provocando que accidentalmente atropellara a las mujeres.

Aludió a la existencia de cámaras en la zona que verificaban su exposición. El juez dictó auto de puesta en libertad con cargos.

Cierre de la investigación

Esta semana, cuando ya componentes de UDEV-Personas habían identificado a ese segundo motorista dado a la fuga y ordenado su busca, este se personó en las dependencias judiciales para responder de los hechos por los que era buscado.

Al igual que ocurriera con el primero de los implicados, se dictó auto de puesta en libertad con cargos. De esta manera, ya no hay más personas a las que se intenta localizar por este grave accidente de tráfico.

Ahora sigue el trámite judicial que pasa por los informes forenses completos de las lesiones que sufrieron ambas mujeres y por la oportuna celebración de juicio por delitos contra la seguridad vial y omisión del deber de socorro.

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Queda libre con cargos, pero la historia asociada a este suceso tiene matices que no se conocían hasta ahora y que han sido verificadas tras la revisión de las cámaras ubicadas en la zona.

El joven, que conducía una motocicleta, estaba parado en el paso de peatones por donde cruzaban las dos mujeres que resultaron heridas y fueron evacuadas al hospital de Loma Colmenar.

Una segunda moto llegó por detrás y embistió a este joven, provocando así el atropello. El conductor de esa segunda moto no ha sido todavía detenido y está en busca y captura.

Las imágenes analizadas tras ser recogidas por las cámaras ubicadas en el lugar recogen cómo fue ese siniestro.

El detenido sí es cierto que se fue del lugar, pero posteriormente se presentó en las dependencias de la Policía Nacional para informar que él era quien conducía esa motocicleta. Allí, en ese momento, no se le detuvo sino que se le dirigió a la Policía Local al tratarse de un accidente de tráfico sin, posiblemente, conocerse aún lo que había pasado.

De forma voluntaria, se presentó con su vehículo a dos ruedas en Policía Local en donde quedó detenido.

No ha sido hasta este domingo cuando ha sido puesto a disposición judicial, dictándose auto de puesta en libertad con cargos por delito contra la seguridad vial, por falta de permiso de conducir y seguro, además de abandono del lugar omitiendo el deber de socorro.

También dio positivo en consumo de estupefacientes.

Sobre el conductor de la motocicleta que provocó el accidente al embestir a esta, nada nuevo se sabe. La Policía no ha dado con él, pero se ha dictado orden de busca y captura.

Lleva dos días ocultando su deber de personarse ante la Policía o el juzgado para responder de un suceso que ha dejado a dos mujeres heridas en el hospital.

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Las dos afectadas quedaron heridas graves, con varias lesiones, sin poder moverse del suelo, tal y como han narrado testigos presenciales a este periódico.

Las dos féminas han tenido que ser evacuadas por ambulancias del 061 hasta el hospital de Loma Colmenar dado que presentaban lesiones que motivaban su traslado urgente.

In situ fueron atendidas por los sanitarios desplazados hasta el lugar. Se ha acordonado el cruce para que los peatones y vehículos no entorpercieran las labores de atención médica.

En el lugar han estado presentes tanto Policía Nacional como Local. Fuentes policiales han indicado a este periódico que al menos una moto es la que se ha visto implicada en el atropello. Su ocupante se ha dado a la fuga del lugar. Ahora trabajan en dar con ese vehículo y su ocupante u ocupantes, ya que podrían haber sido dos los que iban en el vehículo a dos ruedas.

Los efectivos policiales trabajan en el caso ya que se maneja la participación de una segunda moto también.

Se está esclareciendo cómo ha sido todo y se hacen las labores necesarias para la localización de los implicados en el atropello.

Las dos mujeres están ya en el clínico siendo atendidas mientras la Policía hace lo que establece el protocolo para aclarar lo sucedido, se ha montado un dispositivo para dar con los relacionados con el atropello. Había muchos testigos además de que existen cámaras en la zona.

Ahora queda por determinar el estado de las mujeres mientras los agentes policiales se ocupan del cierre del caso. De acuerdo con el parte sanitario facilitada, las dos heridas presentan policontusiones. Una de ellas además, fractura de húmero.

En la regulación del tráfico ha colaborado personal de autobuses además de personas que estaban en el lugar y que han cooperado con los efectivos.

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Hasta el lugar, en la calle Teniente Pacheco número 13, acudieron agentes de la Policía Nacional de Seguridad Ciudadana. También, ambulancias del 061 activándose el protocolo de accidente laboral, tal y como ha confirmado la Jefatura Superior a El Faro de Ceuta.

El sindicato CCOO va a solicitar información a la Inspección de Trabajo y se ha puesto a disposición del accidentado.

Datos sobre accidentes laborales ante el repunte registrado

Por otra parte, ya ha pedido a Delegación del Gobierno los datos de accidentes laborales en 2024. Hay, de hecho, preocupación porque parece que se ha producido un repunte.

Una vez reciban toda la información, desde la central sindical estudiarán cuáles son las posibles causas de lo que está pasando. Desde el sindicato insisten en la importancia de poner en marcha campañas de prevención en el sector de la construcción.

Medidas de seguridad

El último accidente laboral ocurrido en Ceuta y que se saldó con la muerte de un operario se produjo el pasado 4 de diciembre.

Precisamente, por aquel entonces el sindicato CCOO advirtió de la necesidad de disponer de medidas de seguridad para que los trabajadores tengan todas las garantías ante posibles siniestros que puedan producirse y para los que tienen que estar protegidos.

El sindicato envió un comunicado a los medios de comunicación para reclamar “a las empresas que extremen las medidas de seguridad y se revisen todos los protocolos de prevención de riesgos laborales. Es necesario poner todos los medios posibles para proteger a todas las personas para que puedan volver a casa tras su jornada laboral”, apuntaban entonces.

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