La senda emprendida en 2024 es la que se seguirá este año, adecuando esas retiradas al cumplimiento de la normativa existente y de los plazos establecidos ajustados a la ley.

Y es que se está ante un proceso garantista que se debe cumplir para evitar posibles denuncias de propietarios de esos vehículos que, al tiempo, puedan reclamarlos. Por eso, la retirada de los que figuran en la vía pública no siempre es lo rápida que se requiere o reclama el ciudadano.

Una ruta por las inmediaciones del polígono del Tarajal arroja la visión de vehículos que llevan tiempo abandonados y que, incluso, han sido cortados o han sufrido retirada de piezas. A su lado quedan ruedas y elementos propios de esos coches.

En varias ocasiones el Ejecutivo local se ha visto obligado a liderar un plan de choque para retirar coches y furgonetas, iniciándose expedientes para conseguir el traslado de los mismos y posterior destrucción ante las quejas de las barriadas.

El protocolo seguido pasa, primero, por el dictado de un acta de identificación por parte de la Policía Local para intentar localizar a sus responsables, los dueños de lo que termina siendo un amasijo de hierros. En el caso de que sean titulares extranjeros supone una labor complicada que pasa por dar publicidad a los mismos en boletines oficiales.

El destino final de esos vehículos es su traslado a la planta de Benzú y la destrucción, actos que tiene que desarrollar el Parque Móvil y un centro autorizado para el tratamiento de los residuos y su descontaminación, respectivamente.

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"Los protagonistas muchas veces serán los objetos y la basura, de ahí el el nombre de Trash!”

Y, además, donde el público tiene un papel activo. La participación del público es una parte fundamental del espectáculo donde la pretensión es, aparte de esa reflexión, cargarnos un poco las pilas y contagiarnos de esta energía.
¿Dónde se desarrolla la historia?
El show sucede en una planta de reciclaje, donde hay cuatro operarios que se relacionan entre sí de una manera muy divertida y hay continuas sorpresas que tienen que ver, aparte del acting de estos cuatro operarios, con los elementos que se van encontrando y con cómo se puede hacer música con una bombona de butano, un balón viejo, una botella, una bolsa…
Es un planteamiento que yo creo que tiene un aire muy fresco y donde la sorpresa en el público es continua. Digamos que de lo inesperado hay toda clase de números. Siempre está la música y la percusión concretamente como elemento fundamental, pero con un punto de vista muy particular, muy vanguardista y muy sorprendente, diría yo.

"El público tiene un papel activo y su participación es una parte fundamental del espectáculo”

Conseguir esos sonidos con estos elementos tiene que conllevar mucho trabajo detrás.
Pues sí, en realidad lleva dedicación, pero claro, como es nuestra pasión, nosotros estamos todo el día buscando nuevos sonidos, nuevos objetos y entonces hay que aprender técnicas diferentes, pero yo te diría que es una labor muy divertida, que lo hacemos con absoluto entusiasmo y, bueno, pues retos todos.
Imagínate, tenemos un número, por ejemplo, que tocamos con neumáticos usados y entonces te enfrentas a retos como esos. Pero, como te decía, para nosotros es nuestra vida, es algo apasionante y yo creo que el hecho de que nosotros disfrutemos tanto haciendo sonar todos estos objetos raros, es la clave del éxito de Trash!, que conseguimos transmitírselo al público, aparte de este mensaje sostenible, esta energía y esta vitalidad que nos caracteriza.

"Estamos todo el día buscando nuevos sonidos, nuevos objetos y hay que aprender técnicas diferentes”

¿Cómo surgió esta idea? Por que se han unido dos compañías...
Trash! es una coproducción de Yllana que, digamos, son los maestros de la comedia física y del teatro gestual desde hace treinta años; y de Thöthem, que llevamos musicando objetos por más de veinte años. Entonces, se unen, yo creo, que dos disciplinas, la música y la comedia, que casan perfectamente y aparte todo nace de una relación de admiración mutua y de amistad y de una manera muy natural.
Ha sido un proceso muy enriquecedor para todos, un aprendizaje y la verdad que nos da muchas alegrías este espectáculo donde la gente sale diciendo, ‘me lo he pasado estupendamente’.
Al final estamos felices por eso, por aprovechar el arte como herramienta, como medio de comunicación y como altavoz para este mensaje.

"Se unen, yo creo, que dos disciplinas, la música y la comedia, que casan perfectamente”

¿Quienes estarán sobre el escenario del ‘Revellín’?
Como te decía, tenemos una gran acogida del público. Es un espectáculo que ha girado por toda Europa y ahora mismo está haciendo temporada con otro elenco en París, en el Teatro Bobino, y proximamente vamos al West End, pero el maravilloso elenco que estará en Ceuta, es Fran Marc, va a venir también José Figuez, Aka Thiemele desde Costa de Marfil y Gorka González, un servidor, así que un elenco de lujo.
Un mensaje para que nadie se pierda este espectáculo.
Yo les diría que no se lo pierdan, de verdad, no quiero parecer vanidoso pero es un espectáculo brutal, es un espectáculo redondo, van a participar, hay sorpresas, se sube el público en algunos momentos y lo que yo prometo y garantizo es percusión en estado puro, energía y, una tarde de risas, que eso siempre viene muy bien.

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La iniciativa, que según la entidad comenzará con el Black Friday y culminará con las rebajas de invierno, busca promover comportamientos responsables y sostenibles entre todos los españoles.

Buena parte de esta campaña va a ir enfocada hacia el Consumo responsable y evitar que se convierta en inconsciente, es decir, que se produzca un consumo de productos innecesarios y evitar que se generen grandes cantidades de basura tecnológica y embalajes de plásticos y cartón.

Esta irá enfocada a hacer ver que el sector electrónico, el retail y el de movilidad y transporte son los tres frentes de contaminación más importantes si no se adoptan comportamientos más responsables desde un punto de vista medioambiental.

En cuanto al desarrollo de la iniciativa, esta tratará de realizar pedagogía para el consumidor desde el punto de vista informativo en los medios de comunicación y redes sociales, así como la realización de contenidos formativos tanto para consumidores como para los más jóvenes.

Recomendaciones

Son muchas las recomendaciones que pretende dar la Asociación Española de Consumidores, entre ellas se encuentra la de realizar un consumo consciente y responsable, analizando la necesidad de compra de determinados artículos.

Asimismo, también buscarán el reciclaje de embalajes de cartón y plástico, además de los productos electrónicos que se desechen, en los contenedores adecuados para ello y en los puntos limpios en el caso de que sea necesario llevarlos hasta allí.

Por otra parte, se pretende implicar a toda la familia en esta actuación, ya que declaran que este comportamiento “debe ser parte de nuestra educación como consumidores y debe inculcarse desde edades tempranas”.

Además, también tienen la intención de concienciar sobre el desecho de productos que conlleven un embalaje exagerado o que no sean eficientes desde un punto de vista medioambiental, además de promover la reutilización de productos.

Por último, tratarán de concienciar sobre el consumo de productos producidos en la cercanía para evitar un transporte excesivo. “También es responsable medioambientalmente acumular los envíos que se tengan que realizar en una sola entrega en la medida de los posible para evitar un consumo de transporte excesivo e innecesario”, detallan.

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El ente estatal ha publicado un listado en el que se detallan los coches en aparente estado de abandono por estar depositados en la zona de servicio del puerto de Ceuta por más de dos meses de forma continuada y en el mismo lugar.

Si nadie reclama estos transportes en el plazo de 15 días naturales, el Puerto procederá a su tratamiento como residuo sólido urbano y reciclaje conforme a la normativa vigente.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) establece este periodo de una quincena contada a partir del día siguiente a la publicación de este anuncio de notificación, en la edición del 4 de octubre de 2024.

En cualquier caso, los gastos derivados del tratamiento como residuo sólido urbano correrán a cargo del titular del vehículo, con independencia de que dicha conducta pudiera ser constitutiva de infracción conforme a la regulación de las actividades de limpieza del puerto y gestión de los residuos provenientes de los usuarios del dominio público portuario.

De un Audi a un BMW

Todos bienes afectados por esta notificación de la Autoridad Portuaria son coches. Sus modelos son: Hyundai (en la explanada de Poniente, frente al Taller Viso); Volkswagen Passat (en callejones de Cañonero Dato, junto a Doncel); Seat Arosa (en las mismas calles, solo que al lado de Jomasa); BMW (también en Cañonero Dato, frente al edificio de Aduanas); Audi A-4 (en la rampa del Muelle Alfau); Citroën C3 (junto a BS Electricidad); y Citroën Xsara (en avenida Juan de Borbón, frente al supermercado DIA).

Como especifica el BOE, el lugar en el que se encuentra a fecha de la comunicación no es otro que la zona portuaria de la ciudad autónoma.

Su publicación en boletín se hace en cumplimiento de la normativa administrativa a instancias de la Secretaria de Estado de Transportes, Movilidades y Agenda Urbana.

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Las actuaciones para la contratación se encuentran financiadas, en un 90% del importe, por el Instrumento de Recuperación de la Unión Europea Next Generation, siendo el 10% restante aportado por la Ciudad, y están incluidas en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno, con el fin de cumplir con las obligaciones derivadas de la Ley 7/2022, de 8 de abril, de residuos y suelos contaminados para una economía circular.

En dicha ley se establece que a partir de 2025 todos los municipios en España deben recoger selectivamente residuos textiles. En esta ley se prohíbe la destrucción de excedentes textiles y se prioriza la reutilización, siendo el objetivo principal preparar el 55% de los residuos textiles para reusarlos en 2025, aumentando al 60% en 2030 y al 65% en 2035.
Igualmente, la recogida de aceite usado para cocinar es obligatoria en la hostelería y la restauración desde 2022 y a partir de 2025 lo será en los hogares, por ese motivo la Consejería de Medio Ambiente incluye en esta licitación la creación de un plan de acciones de sensibilización ciudadana y educación ambiental en torno al uso que se le puede dar a este tipo de residuos.

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Está elaborada con madera y listones, la mayoría de ellos reciclados, lo que refleja el compromiso con la sostenibilidad y el cuidado del medio ambiente que promueven.

“Al reutilizar estos materiales, no solo reducen el desperdicio, sino que también dan una nueva vida a elementos que, de otra manera, se habrían descartado, demostrando así que con creatividad y esfuerzo se pueden lograr cosas hermosas y significativas”, explican los organizadores.

El proyecto supone no solo una representación artística del paisaje urbano de nuestra ciudad, sino también un homenaje a la riqueza cultural, histórica y natural de Ceuta.

Participación cada año del centro La Esperanza

Cada año, desde el centro de La Esperanza se unen en esta iniciativa para aportar su granito de arena y celebrar con orgullo nuestra identidad caballa. Este año lo han hecho de esta forma, pero en otras ocasiones han ideado mensajes con el lema Yo amo a Ceuta o han juzgado con distintos símbolos para representar cada una de las letras que componen esta palabra.

También hicieron un ceitil, además de una cartulina con el mensaje Yo amo a Ceuta.

Este skyline se ha convertido en un punto para que los ciudadanos pudieran guardar un recuerdo fotografiándose a su lado.

Y así varias familias, pero también parejas, han posado ante esta recreación en la que aparece representada la catedral, una mezquita, el Hércules, las Murallas Reales o un gran corazón, además de palmeras y casas.

Distintas personas en grupo o por separado han protagonizado las distintas escenas con motivo del día de Ceuta que se celebra este 2 de septiembre aunque no sea festivo en nuestra ciudad.

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Benítez es lo que se conoce como un genio desaprovechado, a pesar de todas sus capacidades no ha encontrado lugar para desarrollarlas y ganarse la vida con ellas, algo que le encantaría.

Paco está abierto a colaborar o trabajar de la mano de alguien que le ofrezca un trabajo o un tipo de negocio que permita seguir desarrollando sus capacidades.

Además de inventar y fabricar su propio combustible, es un mecánico capaz de arreglar incluso reliquias de más de 100 años. Aprendió de su padre, pero sus propios experimentos e inquietudes lo llevaron a convertirse en un auténtico genio escondido en una lámpara llamada Ceuta.

En cuanto al combustible, la materia prima utilizada para su fabricación es aceite usado de bares amigos que lo entregan a cambio de manteles o cucharas de plástico.

En una máquina inventada por él vierte el aceite, lo filtra y mezcla con una sustancia química también creada por Benítez. Esta mezcla está compuesta por unas pastillas que disminuyen la densidad del aceite para obtener un acabado más líquido.

Pero, como cualquier genio, Benítez no revelará todos sus trucos, aunque si el motivo es firmar un contrato de trabajo con una empresa, ahí sí que sería posible conocer la fórmula magistral de este ceutí.

El funcionamiento de la máquina

Benítez mostró todo el funcionamiento de esta máquina en directo para FaroTV. El primer paso es disponer de una garrafa de aceite usado, en este caso de 25 litros.

Este aceite debe pasar una primera filtración para eliminar residuos de comida y reposar durante tres meses para que los asientos del aceite se acoplen en el fondo de la garrafa.

Una vez listo se vierte a la máquina para su conversión. Debemos hacer un inciso para resaltar que esta mezcla no sirve para todo tipo de vehículos. “A largo plazo hay que estar limpiando filtros y haciendo muchas cosas, sirve sobre todo para los coches antiguos como Mercedes 240 o vehículos con bomba en línea”.

Una vez vertido a través de un embudo, se pone en marcha el paso del embudo al bidón principal a través del motor de una lavadora. “Ya se ha puesto el motor de lavadora en marcha que lo saca con una bomba que tiene del cárter del Mercedes y lo va pasando de un lado a otro y filtrando al mismo tiempo con piezas que he reciclado de los coches”.

Tras esto, es el turno del producto químico inventado por Benítez. “Si le echo mucha resulta que el coche se acelera mucho, por lo que no tengo que echarle tanta”.

La máquina capaz de convertir el aceite en combustible es pequeña. “La hice en miniatura porque no tengo mucho espacio, pero lleva muchos circuitos, casi todo mecánico. Yo no quiero electrónica porque estropea las cosas”, aclara este inventor.

La máquina es capaz de detectar cuando la garrafa colocada para verter el combustible ofrecido está llena, por lo que se detiene por sí sola.

El último filtro por el que pasa el aceite convertido es un embudo de trapo “que se puede conseguir en los chinos”. Este embudo elimina todos los residuos eminentes.

Este sería el proceso mediante el que Benítez convierte el aceite usado en combustible.

¿Cómo aprendió Paco a elaborar todo esto?

El ceutí resalta que este invento surgió de la necesidad. “Con el precio que ha alcanzado el gasoil no habría manera de poder darse una vuelta con el coche, por eso me lo fabrico”.

Este hombre trabajaba en una chatarrería y su aprendizaje vino de “montar y desmontar” los aparatos que había en ella. “Cualquier máquina que veía la abría y me fijaba en los mecanismos que tenía en su interior”.

“Los primeros juegos de luces con los que trabajé no existían en Ceuta, venían del extranjero. Yo los hacía con motores de lavadoras, programadores, juegos psicodélicos, altavoces…”, cuenta Benítez.

Cuenta con documentación sobre su mezcla porque, según cuenta, “querían hacer unos contratos conmigo, aunque al final no los finalizamos, pero tengo los papeles guardados para el día que alguien quiera homologar los químicos inventados por mí, puedan ponerse en contacto conmigo”.

Benítez no comercializa su invento, es para uso propio y siente una gran indignación sobre su estado de desempleo. Una vez pidió ayuda al Ayuntamiento para poder desarrollar algún trabajo, pero no le tendió la mano.

“Sin embargo, hay gente en el Ayuntamiento que no sabe ni dibujar el 0 a la izquierda y tienen un trabajo que… Yo que sé, para qué voy a decir más”, lamenta Paco.

Tras la demostración del funcionamiento de la máquina y la obtención del combustible solo quedaba comprobar si la sustancia adquirida funcionaba correctamente y servía para que el vehículo arrancara.

Probando el combustible en el vehículo

FaroTV fue testigo de cómo Paco añadía este combustible a su vehículo, se montaba en el coche, arrancaba y el vehículo circulaba sin problemas. Además, el tubo de escape no echaba humo, lo que demuestra que es una sustancia limpia, y debe de serlo, por el contrario, no pasaría los filtros de la ITV.

La televisión de El Faro se montó en el coche de Benítez y pudo disfrutar de un agradable paseo de vuelta en el vehículo de un genio que se autoabastece de su propio combustible.

Francisco Benítez ha querido comunicar sus intenciones de encontrar un trabajo digno para seguir desarrollando sus capacidades, por lo que si alguien está leyendo esto y es capaz de apreciar la genialidad que esconde, no duden en brindarle una oportunidad.

La necesidad lo llevó a inventar, pero su ilusión sería poder obtener un trabajo o contrato con alguna empresa para desarrollar su fórmula con el objetivo de poder ofrecer a sus hijos muchas de las cosas que él no ha tenido.

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Sensores de llenado

Tanto los nuevos recipientes de recogida textil como los de aceite usado contarán con sensores para indicar su llenado. Estos dispositivos instalados en el interior del contenedor serán una mejora en eficacia y sostenibilidad ya que evitan operaciones de recogida de contenedores medio vacíos, impidiendo viajes innecesarios, con la consiguiente reducción de sobrecostes en la operación de recogida.
Asimismo los sensores cuentan con una tecnología por ultrasonidos que calcula la distancia entre la cima del residuo y el dispositivo colocado en la parte superior del interior del contenedor, y el mismo dispositivo también detecta movimientos fuertes, como los que se pueden producir para intentar sustraer ropa del interior.
Los contenedores estarán diseñados para lograr la máxima resistencia al fuego, recubiertos con pintura ignífuga y de cierre antivandálico, serán distribuidos tanto por el centro de Ceuta como por algunos barrios.
Los contenedores dispondrán de boca diseñada para la segregación y vertido, únicamente de botellas/garrafas y de fácil accionamiento que garantice en todo momento la seguridad del usuario dificultando el vertido de otro tipo de materiales residuales a la vez que impida la extracción del contenido.
El contenedor propuesto deberá garantizar que no sea fácil su desplazamiento ni su manipulación desde el exterior, garantizando debidamente la seguridad de los usuarios y viandantes.
De igual modo deberá impedir o disuadir que se puedan introducir en el mismo otros residuos no permitidos de cierto volumen.

Plazo y lugar de entrega por parte del adjudicatario

El plazo límite para la entrega del suministro, será de 90 días, contados a partir de la fecha de la formalización del contrato.
El lugar de entrega será en las instalaciones del Almacén Municipal, o en su caso, en cualquier otro que finalmente se designe por la Administración. Previamente, el adjudicatario acordará día y hora de entrega con el responsable del Almacén Municipal o lugar finalmente designando que deberá estar en coordinación con el director Técnico, quien realizará las comprobaciones del suministro recibido.
Los contenedores podrán montarse en las citadas instalaciones o bien se entregarán montados, listos para su posterior instalación y uso. Posteriormente a la entrega del suministro y cuando todos los contenedores estén montados en las instalaciones de entrega, se procederá a la firma del acta de recepción correspondiente.
Dentro de este plazo, el adjudicatario asumirá íntegramente la responsabilidad del funcionamiento de todos los componentes del contenedor aún cuando no sea su fabricante. Durante el período de garantía el adjudicatario sustituirá, asumiendo los gastos de mano de obra y materiales, en un tiempo mínimo, las anomalías reconocidas como defectuosas por vicio de proyecto, de construcción o de material.

Las claves

Fondos Europeos

• Cumplir con la Unión Europea

Las actuaciones para la contratación se encuentran financiadas en un 90% del importe por el Instrumento de Recuperación de la Unión Europea Next Generation, siendo el 10% restante aportado por la Ciudad, y están incluidas en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno.

Contenedores

• Se colocarán 60

La Consejería de Fomento Medio Ambiente y Servicios Urbanos colocarán un total de 30 contenedores inteligentes de última generación destinados a la recogida de aceites vegetales de uso doméstico, y 30 contenedores para residuos textiles similares a los que ya están en uso en la ciudad.

Sensores

• Contarán con tecnología ultrasonido

Los sensores cuentan con una tecnología por ultrasonidos que calcula la distancia entre la cima del residuo y el dispositivo colocado en la parte superior del interior del contenedor y el mismo dispositivo también detecta movimientos fuertes, como los que se pueden producir para intentar sustraer ropa del interior.

Garantía

• El plazo será de dos años

El plazo de garantía será de dos años en los contenedores objeto de suministro. Dicha garantía empezará a contar desde la firma del acta de recepción del suministro. La garantía deberá cubrir todo tipo de defectos o deformaciones por el uso habitual de los mismos.

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Esta convocatoria, gestionada por la Fundación Biodiversidad del Miteco, se suma a la campaña iniciada ya en abril con el sector del textil, la moda y la confección y del calzado, dotada con la misma financiación, como parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado por la Unión Europea- NextGenerationUE.

"Es una oportunidad para reducir los impactos ambientales de los procesos productivos y también para la competitividad de las empresas", destaca en declaraciones a EFE Álex Dorado, Comisionado del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (Perte) de Economía Circular.

La iniciativa, abierta hasta el 23 de septiembre, busca prevenir el uso de materiales, reducir la presencia de aditivos con sustancias contaminantes, evitar la liberación no intencionada de microplásticos, fomentar el reciclaje y la valorización material de los residuos bajo parámetros de ecodiseño, según señala la nota de prensa del anuncio de la convocatoria.

"Estas ayudas", destaca Dorado, "van dirigidas a cualquier empresa, no sólo del sector del plástico; se trata de buscar alternativas más sostenibles al plástico, a la mejora de su reciclaje, su reutilización".

Para el comisionado de Economía Circular es necesario, por ejemplo, "pensar los materiales de forma diferente, con un concepto de ecodiseño" ya que "alrededor del 80 % de los impactos ambientales de un producto se explican en cómo está diseñado".

"Si diseñamos el producto con materiales reciclables que se puedan separar fácilmente para reducir su impacto, con materiales reutilizables, si usamos sustancias químicas que facilite su tratamiento como residuo, etc., estamos contribuyendo a la economía circular y también a la competitividad de las empresas" ha añadido.

Según el Miteco, el Perte de Economía Circular, aprobado en marzo de 2022 en Consejo de Ministros, identifica el sector plástico como prioritario y estratégico al ser un material ampliamente extendido en un elevado número de aplicaciones tales como envases, aparatos eléctricos y electrónicos, juguetes, transporte o productos de la construcción entre otros.

El abandono de plásticos en la naturaleza, la baja tasa de reciclado o la lixiviación -extracción de sólido y líquido- de microplásticos han llevado a un elevado impacto ambiental, especialmente en el medio marino.

Según la nota del Miteco, cada año, entre el 1,5 % y 4 % de la producción mundial de plástico acaba en los océanos y la contaminación por plásticos en el mar se ha multiplicado por 10 desde 1980, representando ya más del 80 % de la basura marina.

"El plástico es un elemento esencial y tiene muchas ventajas para muchas aplicaciones" aunque "tiene un ciclo de vida muy corto" pues "un material que puede tardar 500 años en degradarse en la naturaleza lo estamos usando para cinco minutos" por lo que "hay que dotar de racionalidad ese uso", concluye Dorado.

El plan para el sector del plástico propone financiar las mejores iniciativas seleccionadas, con importes que van desde los 100.000 euros hasta 10 millones por proyecto y entidad beneficiaria.

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En esta licitación se incluye los servicios de recogida y la realización de campañas de difusión, comunicación, sensibilización y seguimiento de su implantación en Ceuta, por un importe global de 198.000 euros aproximadamente, a razón de 99.000 euros aproximadamente cada contrato.

Las actuaciones para la contratación se encuentran financiadas en un 90 % del importe por el Instrumento de Recuperación de la Unión Europea Next Generation, siendo el 10% restante aportado por la Ciudad, y están incluidas en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno, con el fin de cumplir con con las obligaciones derivadas de la Ley 7/2022, de 8 de abril, de residuos y suelos contaminados para una economía circular.

En dicha ley se establece que a partir de 2025 todos los municipios en España deben recoger selectivamente residuos textiles. En esta ley se prohíbe la destrucción de excedentes textiles y se prioriza la reutilización, siendo el objetivo principal preparar el 55% de los residuos textiles para reusarlos en 2025, aumentando al 60% en 2030 y al 65% en 2035.

Igualmente, la recogida de aceite usado para cocinar es obligatoria en la hostelería y la restauración desde 2022 y a partir de 2025 lo será en los hogares, por ese motivo la Consejería de Medio Ambiente incluye en esta licitación la creación de un plan de acciones de sensibilización ciudadana y educación ambiental en torno al uso que se le puede dar a este tipo de residuos.

El mayor beneficio con el que cuenta la acción de reciclaje y recogida de aceite usado es el propio impacto en el medio ambiente. El aceite puede servir para otros fines si se coloca en calderas o calentadores; ya que constituye una fuente de combustible ideal y otros usos que derivan del reciclaje de aceite es la elaboración de velas, cremas naturales o jabones, lubricantes, pinturas, e incluso para generar energía eléctrica y la producción de biocombustibles como el biodiesel.

La Consejería recuerda que la recogida por separado de los residuos aumenta  los índices de reutilización y de reciclado y supondrá grandes beneficios ambientales, económicos y sociales, que acelerarán la transición demandada por la UE hacia una economía circular.

Funcionamiento de los contenedores inteligentes

Tanto los nuevos recipientes de recogida textil como los de aceite usado contarán con sensores para indicar su llenado. Estos dispositivos instalados en el interior del contenedor será una mejora, en eficacia y sostenibilidad ya que evitan operaciones de recogida de contenedores medio vacíos, impidiendo viajes innecesarios, con la consiguiente reducción de sobrecostes en la operación de recogida.

Asimismo los sensores cuentan con una tecnología por ultrasonidos que calcula la distancia entre la cima del residuo y el dispositivo colocado en la parte superior del interior del contenedor, y el mismo dispositivo también detecta movimientos fuertes, como los que se pueden producir para intentar sustraer ropa del interior.

Los contenedores estarán diseñados para lograr la máxima resistencia al fuego, recubiertos con pintura ignífuga  y de cierre antivandálico, serán distribuidos tanto por el centro de Ceuta como por algunos barrios.

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