Según ha dado a conocer el puerto, la suspensión de estas salidas, siendo la primera de Algeciras a Ceuta a las 10.30 y la de Ceuta a Algeciras a las 12.00 horas aunque se prolongarán las cancelaciones de este buque a lo largo de este viernes, se ha debido a las "malas condiciones meteorológicas", por lo que la compañía ha dejado de operar desde las 10.30 horas.

Unas condiciones meteorológicas que, según señala la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), no serán especialmente malas. El viento soplará de levante y la racha máxima será de 39 kilómetros por hora, mientras que a lo largo de la tarde las olas alcanzarán los dos metros y medio de altura.

Las temperaturas máximas en Ceuta no superarán los 22 grados, mientras que las mínimas podrían llegar a los 18 grados, por lo que las previsiones son favorables, pero sin embargo la naviera ha cancelado las salidas entre Ceuta y Algeciras del buque HSC Ceuta. No obstante, por el momento no hay más cancelaciones de otras navieras.

Avisos por fenómenos meteorológicos adversos en el Estrecho de Gibraltar

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) mantiene activo el aviso amarillo, en algunas zonas aviso naranja, por fenómenos meteorológicas adversos en la zona del Estrecho de Gibraltar.

El paso de la última DANA por la comarca ha estado marcado por la alerta y la precaución, especialmente en el Valle del Guadiaro al tratarse de un territorio limítrofe con la provincia de Málaga, declarada en alerta roja por fuertes lluvias en las zonas del Guadalhorce y la Costa del Sol.

El Campo de Gibraltar ha registrado lluvias a intervalos y algunas trombas, como la registrada en Palmones y San Martín del Tesorillo, pero sin grandes incidencias.

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Un ceutí, Mario Lázaro, decidió investigar su historia hasta encontrar a uno de sus descendientes, Simon, quien ha conectado por videollamada ese miércoles con los alumnos de Inglés de la Escuela Oficial de Idiomas para contar su historia.

Todo viene a raíz de que Nat, la mujer de Lázaro, es alumna de las clases de inglés y no dudó en contárselo a su profesora, Raquel Sánchez Merchán, y, como “siempre apostamos por exponer al alumno a situaciones reales, qué mejor modo que contactar con colaboradores británicos”, ha señalado la docente.

De este modo, los alumnos han podido conocer la historia de J. Skelhorne, un marinero que “falleció en un bombardeo en un barco en el Estrecho de Gibraltar. Pertenecía al ejército británico y la corriente lo trajo hasta nuestra ciudad. La familia en aquel momento pensó que era más adecuado que, ya que había llegado el cuerpo aquí, se quedara aquí enterrado”, ha contado Sánchez.

Así, con motivo del Día del Recuerdo el pasado 11 de noviembre, una fecha muy importante para Reino Unido ya que se conmemora a todos aquellos caídos en las guerras y los actos terroristas, el alumnado de inglés ha tenido la oportunidad de hablar con Simon en directo a través de una videollamada para realizarle algunas preguntas sobre la historia de su abuelo, sus costumbres, así como conocer su visión sobre Ceuta.

Este es el segundo curso que conectan con Simon, una oportunidad más para los estudiantes de poder hablar con personas nativas.

Cabe destacar que esta no es la única actividad de este estilo que realizan, ya que para los alumnos “es emocionante y les da motivación y nuestro alumnado se presta mucho a participar en este tipo de actividades”, asegura la profesora de inglés.

Por este motivo, “tenemos otros colaboradores que, en otros momentos del año, pues también participan. Contactamos con escuelas o institutos de otros lugares de Europa y los alumnos se conocen e intercambian experiencias. Por ejemplo, en la festividad de Halloween, contactamos con un instituto de educación profesional y ellos nos contaron cómo celebran las festividades de octubre, su Oktoberfest, porque era en Alemania, y nosotros le hablamos de la Mochila”, ha concluido.

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Amgevicesa intenta poner medios, presenta denuncia y reclama colaboración policial, pero la situación descontrolada urge la adopción de medios de peso para evitar que subirse a uno de estos medios de transporte público sea un suplicio.

Ha pasado de todo: desde que intenten bloquear las puertas de acceso, colarse sin pagar o insultar a los auxiliares que viajan en apoyo a conductores dentro de los vehículos hasta usar spray de pimienta o arrojar bombas fétidas.

Son sucesos puramente vandálicos, pero cuyas consecuencias son demoledoras ya que pueden provocar la suspensión de trayectos o daños que supongan pérdidas económicas con cargo a las arcas municipales. El incivismo se ha convertido en un auténtico problema.

'Pagan justos por pecadores'

Los trabajadores del sector se convierten en principales víctimas de la situación. Ellos son lo que soportan este clima de estrés laboral, de presión permanente. Después están los propios usuarios, que tienen que convivir con una situación a todas luces anómala y que se exponen a la suspensión de trayectos en aplicación de ese injusto refrán del ‘pagan justos por pecadores’.

La empresa reconoce que mínimo se suceden uno o dos episodios vandálicos cada semana, con oscilaciones de acuerdo con los periodos. Esos son los incidentes dentro del bus, luego están los apedreamientos, como los ocurridos el pasado verano.

Desde la empresa de autobuses se ha pedido ayuda a la Policía Local para la parada establecida junto al Edificio Polifuncional de Puertas del Campo, justo en el periodo que coincide con la salida de los institutos. Y es que hay estudiantes que quieren colarse sin pagar, que tocan todos los pulsadores para que se abran las puertas o que organizan jaleo dentro.

La empresa ha tenido que poner auxiliares de apoyo en las líneas 4 y 8 entre las 13:30 y las 14:30 horas, y se han presentado varias denuncias por insultos, agresión a los auxiliares, que son de Amgevicesa, o por acceder sin pagar.

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Durante esta jornada, las Islas Baleares y Cataluña estarán en situación de riesgo por fenómenos costeros debido a los vientos del norte, que generarán olas de hasta tres metros y rachas que oscilarán entre 50 y 60 km/h. En Baleares, también se prevé riesgo por lluvias intensas que podrían alcanzar hasta 30 litros por metro cuadrado.

En general, se espera un lunes estable, con abundante nubosidad baja en la mitad norte y una retirada progresiva de la calima en Canarias. No obstante, en el norte peninsular habrá cierta inestabilidad post-frontal, con precipitaciones leves y dispersas en el Cantábrico, el alto Ebro y zonas del Pirineo.

Las temperaturas máximas experimentarán un ligero aumento en Galicia, mientras que en el resto de la Península predominarán los descensos moderados, especialmente en el Cantábrico oriental, la Ibérica y Canarias. Las mínimas bajarán en Galicia y Canarias, y subirán en el Cantábrico oriental y suroeste peninsular, con heladas débiles en el Pirineo.

Los vientos serán alisios en Canarias y predominantes del norte y noreste en la Península y Baleares. Se esperan ráfagas intensas de tramontana en Ampurdán y Baleares, así como intervalos de levante en el Estrecho.

Aumento de la inestabilidad con la llegada de la DANA

Según la Aemet, a partir del martes una masa de aire frío proveniente del norte de Europa se acercará a la Península y Baleares, generando un descenso de temperaturas.

Este aire frío podría transformarse en una DANA, afectando al Mediterráneo y al sur peninsular desde el miércoles 13 y hasta el sábado 16, acompañada de un flujo húmedo del este que incrementará las probabilidades de lluvias fuertes en el área mediterránea y Baleares.

Aunque la posición exacta de la baja presión aún presenta incertidumbre, se espera que las precipitaciones más intensas afecten inicialmente al sur de Baleares, extendiéndose al litoral mediterráneo en los días posteriores. En total, podrían acumularse hasta 100 litros por metro cuadrado, y en áreas concretas más de 200 litros.

Las lluvias también podrían afectar al Cantábrico y a áreas montañosas, con nevadas en los sistemas montañosos, y una tendencia a que las precipitaciones pierdan intensidad a partir del sábado 16.

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El Banco de Alimentos se ha llevado días recogiendo kilos y kilos de productos que son muy necesarios para poder resurgir de las cenizas y se ha podido transportar hasta Manises (Valencia) gracias a Logitrans, una empresa especializada en transporte que ofreció su tráiler de manera desinteresada para aportar su granito de arena.

Otro gesto más que demuestra la unión de un pueblo que siempre está al lado del que más lo necesita. José Gregorio Toledo, uno de los conductores de la empresa, fue el encargado de llevar la carga hasta Manises, en un trayecto que duró unas nueve horas.

Una vez llegado ahí, muchos eran los que esperaban este tráiler y fueron recibidos entre aplausos por los afectados de la DANA y los múltiples voluntarios que se encuentran en la zona. La bandera de Ceuta ondeaba en ese camión como muestra de que nuestra ciudad está ahí cuando se le necesita.

Con el recibimiento oportuno, todos se pusieron a una para bajar toda la mercancía haciendo una cadena humana. Dentro de la tristeza del momento, la felicidad era latente en todos los presentes como se demuestra en los distintos vídeos que se han hecho público a través de las redes sociales.

No fue el único gesto solidario, ya que la naviera Armas Trasmediterránea regaló los billetes para que no tuvieran coste y pudieran subir la mercancía hasta este pueblo valenciano.

Una ola de solidaridad que vuelve a demostrar la unión de los caballas, un pueblo que sabe levantarse de las adversidades, se puede decir que está acostumbrado, y que ha llevado algo de esperanza a los afectados por la DANA.

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Ha sido la portavoz de los socialistas canarios en las Cortes Generales, Dolores Corujo, quien ha explicado que las características propias de las islas "merecen una mención y una atención específica" que “garantice que la movilidad de su ciudadanía se desarrolle en igualdad de condiciones con la del resto de los residentes en territorio español" y que se habiliten "mecanismos de compensación" para el transporte de mercancías.

Son medidas que también beneficiarían a otros territorios extrapeninsulares como es el caso de las ciudades hermanas.

Se trata de poner en evidencia esa merma que supone para los ciudadanos que residen en estos territorios y paliar las desventajas por depender “del transporte aéreo y marítimo".

El Grupo Socialista también ha propuesto que se aborde la realización de un informe analizando "el cumplimiento del derecho a la movilidad sostenible en estos territorios singulares".

Debate y análisis

Las enmiendas son extensibles a las Islas Baleares y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, y que en el caso de las dos primeras han sido trabajadas conjuntamente con el Grupo Parlamentario de Sumar.

Se ha introducido una disposición adicional nueva sobre la movilidad para territorios insulares y Ceuta y Melilla por la que se remarca que el Consejo Superior de Movilidad Sostenible deberá presentar un informe sobre la movilidad en estos territorios mencionados que analice el cumplimiento del derecho a la movilidad sostenible, sin perjuicio de las competencias correspondientes a las comunidades o ciudades autónomas.

Cumplido este trámite de presentación de propuestas, la Cámara Baja ha remitido el proyecto de ley a la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible para que elabore un informe al respecto.

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Con cinco mástiles, tiene 2.700 m² de cubierta de teca, pasamanos de caoba y hasta 184 cabinas decoradas con un cuidado refinado y sobrio. Su presencia refleja el lujo sobre los mares y se ha convertido en una auténtica joya para los ceutíes que, curiosos, se han acercado a verlo.

Con bandera francesa, carga 380 turistas en su mayoría europeos y norteamericanos. No todos tienen la suerte de poder viajar en su interior, pero sí al menos comprobar por fuera como es y, sobre todo, apreciar sus detalles.

“A bordo, cuatro puntos cardinales: bienestar, espíritu festivo, comunión con el océano y placer del descubrimiento”, explica la compañía.

El Club Med 2 abandonará Ceuta en torno a las dos de la tarde tras permanecer toda la mañana en nuestra ciudad. Su imagen ha cautivado a los presentes concentrados en el muelle.

Las gestiones del Puerto

“Sus dimensiones modestas y su escaso calado le permiten anclar en lugares donde los gigantes del mar ni siquiera podrían soñar: una invitación a descubrir, al ritmo de las olas y las brisas marinas, el Mediterráneo o el mar Caribe bajo una nueva luz”, enganchan a modo de atractivo.

El Puerto está llevando a cabo gestiones precisamente para atraer este tipo de turismo náutico, porque quienes desembarcan en la ciudad, aunque sea por horas, la conocen y luego hablarán de ella promocionándola adecuadamente.

Por eso este tipo de visitas resulta de interés, así como las gestiones que desarrollen los responsables de la Autoridad en las distintas ferias y eventos en los que participan.

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Lo ha anunciado la Autoridad Portuaria, que recibirá en el muelle de España a este velero crucero que llega por vez primera a nuestra ciudad.

En la página web de la compañía se describe que tiene cinco mástiles, 2.700 m² de cubierta de teca, pasamanos de caoba y 184 cabinas decoradas con un cuidado refinado y sobrio. “Este sailing yacht de tamaño humano evoca una época en la que un crucero aún significaba lujo, calma y voluptuosidad”, explica.

Pues bien, ese monstruo de los mares podrá apreciarse en Ceuta con todo lujo de detalles. “A bordo, cuatro puntos cardinales: bienestar, espíritu festivo, comunión con el océano y placer del descubrimiento”, explican.

Las gestiones realizadas por la Autoridad Portuaria

“Sus dimensiones modestas y su escaso calado le permiten anclar en lugares donde los gigantes del mar ni siquiera podrían soñar: una invitación a descubrir, al ritmo de las olas y las brisas marinas, el Mediterráneo o el mar Caribe bajo una nueva luz”, enganchan a modo de atractivo.

Pues bien, todo esto podrá apreciarse en Ceuta este sábado, solo verlo ya es un disfrute para quienes acostumbran a darse una vuelta por la avenida portuaria para contemplar los cruceros y llamativas embarcaciones que atracan en el muelle.

El Puerto está llevando a cabo gestiones precisamente para atraer este tipo de turismo náutico, porque quienes desembarcan en la ciudad, aunque sea por horas, la conocen y luego hablarán de ella promocionándola adecuadamente. Por eso este tipo de visitas resulta de interés, así como las gestiones que desarrollen los responsables de la Autoridad en las distintas ferias y eventos en los que participan.

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Las molestias son frecuentes, no se han registrado daños físicos graves en los propios buses que fueron adquiridos hace unos meses, pero sí incidencias que han causado el hartazgo entre muchos usuarios que no aguantan más esta situación. Una situación que se extrapola a los propios conductores y auxiliares que van en el interior de algunos de estos vehículos.

No son quejas sin fundamento, muy al contrario, la situación que viven los usuarios, así como los trabajadores del sector, se torna en un auténtico infierno.

Las más afectadas las líneas 4, 8 y 5

A las quejas de las líneas 4 y 8, que se suceden coincidiendo con la salida de los institutos, se suman las que también se están sucediendo en la línea 5, con quejas de jóvenes a las que molestan algunos residentes del CETI. La falta de denuncias lleva a que no se puede ejercer una acción de envergadura, incluso prohibiendo entradas en los vehículos de servicio público.

Desde la empresa de autobuses se ha pedido ayuda a la Policía Local para la parada establecida junto al Edificio Polifuncional de Puertas del Campo, justo en el periodo que coincide con la salida de los institutos. Y es que hay estudiantes que quieren colarse sin pagar, que tocan todos los pulsadores para que se abran las puertas o que organizan jaleo dentro.

La empresa ha tenido que poner auxiliares de apoyo en las líneas 4 y 8 entre las 13:30 y las 14:30 horas, y se han presentado ya dos denuncias por insultos, agresión a los auxiliares, que son de Amgevicesa, y por acceder sin pagar.

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En un principio no hay temor de consecuencias de este abordaje en Ceuta, aunque como siempre existe cierto control sobre el escenario de los hechos para ser precavidos por si se produce alguna incidencia. Conforme avancen los días se adoptarían las decisiones consideradas oportunas.

En el caso de marras, tal y como informaba El Faro, la colisión se produjo a varias millas de Ceuta. Según Salvamento a unas 30, aunque posteriormente se matizaba esa cifra en la mitad, unas 15 al este de la costa de Ceuta lo que supone superar el mar territorial.

Los protagonistas fueron los buques Louisa Bolten y Southern Puma, un quimiquero que fue el que provocó un derrame al mar desde el tanque, pero sin haber daños físicos entre los ocupantes.

¿Por qué no se ha activado el Plan Nacional?

¿Por qué no se ha activado el Plan Nacional? No hay peligro de que ese derrame afecte a las costas de Ceuta. Eso al menos es lo que se ha concluido de momento, aunque como se produce ante cualquier suceso de este tipo se seguirá controlando la zona y monitorizándola.

Lo derramado tiene un alto contenido en parafinas, una sustancia contaminante. Esto llevó a la movilización de medios aéreos y marítimos. Los primeros en llegar fueron el buque Luz de Mar y la Salvamar Denébola.

Una vez allí para valorar la situación, se detectó un fuerte olor como a productos de limpieza. Los operarios cogieron una muestra y regresaron a puerto para que esa sustancia sea valorada y determinar perfectamente qué vertido es el que se ha arrojado al mar. Se ha contado con el apoyo del Helimer 220.

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