Las obras son esperadas por los feligreses del Carmen como agua de mayo, solo desean que en 2025 se pueda celebrar la festividad en su barriada de origen, la Almadraba.

La institución de la Plaza de los Reyes, a través de Carreteras, ha informado que dentro del expediente que están realizando se le ha requerido una documentación a la Ciudad para poder seguir adelante.

Desde Carreteras aseguran que una vez se trabaja en un expediente surgen algunos flecos, sobre todo en documentación, por lo que se le requiere al Ejecutivo local cada nueva reclamación, pero se sigue trabajando en él, es decir, nunca se paraliza la actuación.

Desde la administración de la plaza de los Reyes niegan que se haya paralizado el expediente, ya que este sigue su curso, y esperan lo antes posible dar luz verde definitiva para poder sacar a licitación unas obras que son muy esperadas en la ciudad.

En cuanto a los plazos, se espera que la resolución no retrase significativamente los planes iniciales, estimándose un período de alrededor de seis meses desde que se notificó la solicitud.

El Gobierno de Ceuta siempre se ha comprometido a agilizar la documentación necesaria, pero eso no evita que desde Carreteras tengan que exigirle todo lo necesario para que se haga según cumpla la ley por lo que el Gobierno local debe ir cumpliendo con lo que se le reclama.

Los feligreses se manifestarán y discutirán si anular la procesión

Los feligreses del Carmen están desesperados por estos continuados reveses. Este periódico se ha puesto en contacto con el portavoz de la feligresía del Carmen de la Almadraba, Damián García, que ha manifestado que “están cansados” de que siempre les “ilusionen” con el anuncio de que ya están formalizados todos los trámites cuando, después, “siempre hay uno nuevo” que dificulta su resolución.

“Si la unidad administrativa de Sevilla dio el visto bueno, ¿por qué ahora no se autoriza?, ¿no es la misma legislación jurídica? Para más inri estamos hablando de un terreno consensuado por las dos administraciones, allí fijaron y anunciaron la construcción de la futura capilla”, lamentan.

García ha señalado que ya creen que lo que están haciendo es “aburrir” a los feligreses por pensar bien y “no en otros motivos de ideología y credo”.

Están tan dolidos, que el portavoz ha señalado que se reunierán en el primer trimestre del nuevo año para organizar una manifestación e incluso poner sobre la mesa la posibilidad de suspender la procesión del 16 de julio. “No así los cultos internos que sí celebraremos su quinario en sede parroquial en la actual parroquia de Nuestra Señora de los Remedios”.

“Nos tienen con un rumbo de desconcierto total, solamente hay que pasar por la Almadraba y presenciar el caos existente”, ha finalizado.

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Aquello, lejos de ser un hecho aislado ha dado pie a un problema de mayor envergadura que ha terminado por influir en el desarrollo de las actuaciones desarrolladas para ampliar el número actual de tumbas.

Y es que, en los trabajos llevados a cabo por la UTE formada por Dragados y Africana de Construcciones y Contratas se encontraron “tres artefactos y uno a baja profundidad”, confirman fuentes de la Ciudad a preguntas de El Faro.

Esta situación de clara inseguridad forzaba a la empresa adjudicataria a tener que subcontratar a otra especializada en llevar a cabo esas labores de búsqueda de artefactos en el lugar, buscando así garantizar la seguridad para los operarios en la continuación de esas labores.

Esto, además de retrasar de forma importante la ampliación tan necesaria del propio cementerio, elevaba en consideración los gastos manejados.

Un nuevo lugar y un decreto de emergencia

 Ese doble inconveniente de “retraso” y “encarecimiento del proyecto” ha llevado a la búsqueda de una solución urgente que ha pasado por la firma de un decreto de emergencia sustentado en los informes pertinentes para así comenzar a trabajar en una parcela próxima en la que, todo apunta, no habrá estos inconvenientes y cuenta con el espacio requerido para la ampliación.

Esta misma semana se han ejecutado los trámites para dar luz verde a esta intervención, siendo la Consejería de Sanidad la que lleva la tramitación y la que ha dado el empuje para desatascar lo que iba a ser un auténtico problema si no se actuaba por esta vía.

Y es que, en la actualidad, quedan unas 95 tumbas sin utilizar que están ubicadas justo en la última parte de construcción del cementerio, en la que se efectúan los enterramientos.

A ellas se añaden otras 8 consideradas de emergencia, es decir, alrededor de cien en total.

De acuerdo con las estimaciones de fallecimientos que se producen en Ceuta, se dispondría de espacio para enterramientos hasta el verano, un tiempo comprendido entre 5 o 6 meses, de acuerdo con las estimaciones hechas.

Es por ello que era necesario solventar esta situación y actuar por emergencia para trabajar ya e ir preparando nuevas zonas de uso en Sidi Embarek, localizándose esta parcela mientras se soluciona la incidencia sobrevenida.

Segunda ampliación

Los trabajos de la segunda fase de ampliación del cementerio de Sidi Embarek dieron comienzo en julio, pero se han visto afectados por retrasos debido al terreno y, en las últimas semanas, por esta imprevisión debido al hallazgo de varios artefactos que deben ser examinados.

La empresa necesita la seguridad de que se puede continuar trabajando en el terreno y para ello hay que efectuar un examen al detalle del mismo para evitar cualquier incidencia. Son labores que efectúan entidades especializadas.

La segunda ampliación del cementerio que fue aprobada por  el Ejecutivo local estaba cifrada en 1,5 millones de euros. El objetivo pasa por la habilitación de hasta 460 tumbas con dos conjuntos lineales compuestos cada uno de siete bancos flanqueados por naranjos, jardineras y luminarias sobre pedestal con espacio para colocar un mosaico cerámico de motivo religioso en su base.

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Se dio esta circunstancia por la reparación de la parte de la estructura del mercado realizado en el año 2022, en la que se ubicaban anteriormente, un determinado número de puestos que han quedado emplazados en el fondo del pasillo los cuales según manifiestan no son estratégicamente comerciales por lo que se ha dado el caso de renuncias de los mismos quedando alguno de ellos desocupados y sin actividad lo que repercute en el resto de los que se encuentran abiertos.

Por tal circunstancia, la Consejería de Sanidad ha planteado reubicar los puestos marginales actuales (7 en total) en el espacio disponible en lo que anteriormente fue un supermercado, dividiendo dicho espacio y dotándolos de las condiciones técnico-sanitarias exigidas en la normativa vigente y liberar el espacio que estos ocupan al final del pasillo.

Las obras se desarrollan en la planta baja del mercado central de abastos, en concreto el pasillo del ala sur oeste del mismo, en el espacio que anteriormente ocupaba el denominado Supermercado Rojo.

El Ejecutivo local estima que las obras tengan una duración de 2 meses y un coste de unos 70.000 euros.

El objetivo que se persigue con estos 7 puestos es el de desplazar a esta ubicación los que actualmente se encuentran esparcidos de “manera irregular” al fondo del pasillo siendo más ordenado y lógico agruparlos en línea y frente a los ya existentes que mantenerlos ocupando zonas comunes que conforman el fondo de saco del actual pasillo de acceso a las pescaderías, dando como resultado el siguiente cuadro de distribución de los puestos proyectados con las siguientes superficies.

“Al mismo tiempo se aprovechará la intervención para modernizar los puestos dotándolos de acabados actuales que cumplan con las condiciones higiénicas que marca la normativa y la dotación de nuevas instalaciones eléctricas, de fontanería y desagües así como de ventilación y renovación de aire”, se redacta en el proyecto.

En este apartado se prevé el desmontaje de instalaciones antiguas de fontanería y desagües que quedaron en el techo tras las demoliciones efectuadas.

Ejecuciones a desarrollar

Asimismo se prevé la demolición del tabique de placas de cartón yeso que hay al final de los puestos, el desmontaje del forrado de los pilares y el desmontaje del vallado de placas aislantes para su uso como valla de obra y retirada una vez finalizadas las mismas Todas las demoliciones se efectuaran por medios manuales intentando emitir la menor cantidad de polvo posible por la afección a la actividad del mercado.

En caso necesario se tomaran las medidas de protección adecuadas para evitar la mínima emisión posible.

Siguiendo el mismo esquema de las distribuciones ya existentes se ha planteado la compartimentación de los puestos mediante tabique sencillo prefabricado construido a base de estructura de canales y montantes de chapa de acero galvanizado y paneles por ambas caras de placas laminadas. “En el fondo del puesto se ejecutará el mismo sistema mediante trasdosado con omegas fijadas al paramento, siguiendo el mismo procedimiento para los pilares existentes que hacen de división entre los puestos”, se añade.

El techo se ejecutará mediante falso techo registrable suspendido con perfilería vista acabado lacado de color blanco. “La evacuación del agua de los puestos se ejecutara mediante la perforación y posterior instalación de sumideros industriales de acero inoxidable conectados a la red de evacuación de PVC existente bajo forjado compuesta por tubo rígido de 125 de diámetro con uniones pegadas incluso elementos de cuelgue y conexionado”.

La instalación eléctrica constará de una derivación individual desde el cuarto de contadores hasta el cuadro de cada puesto formada por cables conductores unipolares de cobre.

Las claves

Escrito

• Reubicar puestos. Mediante escrito, la Consejería señaló la necesidad de reubicar los puestos de pescadería existentes al fondo del ala suroeste de la planta primera del mercado central.

Siete

• Puestos. La Consejería de Sanidad ha planteado reubicar los puestos marginales actuales (7 en total) en el espacio disponible en lo que anteriormente fue un supermercado.

Coste

• Unos 70.000 euros. Estas obras durarán 2 meses y tendrán un coste importante.

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Ahora es momento de llevar a cabo todo el proceso de la documentación técnica necesaria así como la elaboración del proyecto. Una vez se haya realizado todo ese proceso se tendrá que llevar de nuevo para ser aprobado por el Consejo de Administración. Una vez se haya aprobado en este punto será cuando se pueda sacar a licitación para que las empresas presenten sus ofertas para realizar las obras.

Cabe destacar que el proyecto que se pondrá encima de la mesa en los próximos meses no incluye la demolición de las viviendas, que ejecuta directamente el Puerto, sino que recoge el ajardinamiento y la conexión con los existentes Jardines de la Argentina y la construcción de un vial que conecte la rotonda de Pepe Caballa con la avenida, dotando a toda la zona de las correspondientes instalaciones de abastecimiento, saneamiento y redes de pluviales, así como una red de riego que aprovecha las aguas del terciario de la EDAR.

La Autoridad Portuaria busca “un óptimo funcionamiento de las actividades portuarias y garantizar la evolución y adaptación a las futuras exigencias económicas de la ciudad”, así como “dinamizar la actividad económica, turística y comercial del Puerto, conjugándola con el desarrollo de la ciudad, mejorando los accesos así como nuevos viales interiores que permitan segregar el tráfico portuario urbano”.

Además, se facilitará “la realización de actuaciones urbanísticas de regeneración urbana en el ámbito portuario”.

La  Autoridad Portuaria está desarrollando un proyecto en colaboración con la Ciudad cuyo objetivo es transformar la zona en cuestión en un punto de interacción entre el ámbito urbano y portuario. Este proyecto tendrá un impacto significativo en la circulación y percepción de la ciudad de Ceuta tal como la conocemos, cumpliendo con los objetivos de desarrollo establecidos en la ficha urbanística correspondiente, contenida en las Normas Urbanísticas de la Revisión y Adaptación del Plan General de Ordenación Urbana.

El proyecto busca satisfacer las necesidades tanto de la Autoridad Portuaria como de la Ciudad, creando un borde de transición entre el conjunto monumental y los terrenos portuarios. Se generarán espacios libres y se propondrán alternativas para mejorar la conexión entre el puerto y la ciudad, tanto para el tráfico peatonal como vehicular, a la vez que se cumplen los objetivos económicos de la Autoridad Portuaria, poniendo en el mercado parcelas de suelo de uso terciario.

La ejecución del proyecto se realizará en colaboración con la institución municipal, y previo a ello se necesita ejecutar la demolición de las viviendas allí ubicadas.

Actualmente, la mencionada parcela se encuentra cerrada, con dos viviendas habitadas: una de ellas por un trabajador de esta Autoridad Portuaria, quien procederá a su desalojo en breve, y la otra por un extrabajador, cuyo desalojo está pendiente de resolución judicial. Esta situación conlleva un coste continúo debido al mantenimiento mínimo de seguridad necesario por el deterioro de las viviendas.

La parcela tiene una superficie aproximada de 17.800 m² forma trapezoidal y linda en su lado sur con la avenida González Tablas y los Jardines de la Argentina y en su lado norte con la Avenida Cañonero Dato.

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Demolición: 6 millones de euros

Los chalés del Puerto darán paso a un nuevo vial y la ampliación de los Jardines de la Argentina. Ya hay luz verde para esa actuación sobre unos inmuebles situados frente al Muelle de España. Este proyecto permitirá liberar un espacio de 18.000 metros cuadrados para uso público.
La actuación urbanística dará paso a la construcción de un vial que conectará directamente Cañonero Dato con la avenida España, y la ampliación de los Jardines de la Argentina.

La explotación y mantenimiento de la ETAP, a adjudicar

El antiguo consejero de Medio Ambiente y Servicios Urbanos y Presidente del Consejo de
Administración de Acemsa, Yamal Dris, encargó la tramitación del expediente de contratación de los Servicios de explotación y mantenimiento de la Estación de Tratamiento de Agua Potable de la Ciudad Autónoma de Ceuta (ETAP),
indicando que se trata de una actuación en una de las denominadas “infraestructuras
críticas” de la ciudad.
Ahora, meses después, el actual presidente del Consejo de Aministración de Acemsa, Alejandro Ramírez, pondrá encima de la mesa la adjudicación de dicho servicio.
Para ello cuentan con la oferta de Cadagua SA por un importe de 6.862.436 euros.
Las personas que se sentarán en la mesa tendrán que decidir si finalmente aceptan esta oferta y que sea Cadagua la que se encarga de dicho servicio.
El trabajo consistirá en la externalización del servicio de explotación, mantenimiento y conservación de la ETAP dada la jubilación próxima del 63% del personal que Acemsa tiene destinado actualmente en esta planta, en un plazo de cinco años, no pudiéndo atenderse también los puestos libres por falta de personal cualificado”.

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Este proyecto busca mejorar la infraestructura educativa de nuestra ciudad y ofrecer a los más pequeños un espacio adecuado para su desarrollo y aprendizaje.

Los operarios de la empresa Bilba iniciaron su trabajo vallando completamente la zona de actuación, que corresponde a la parcela G5 del Plan Especial de Loma Colmenar. Esta área está situada justo detrás de la antigua prisión de Los Rosales, marcando el comienzo de un proyecto que promete transformar el entorno.

En la última semana, los trabajos han alcanzado un punto crucial. La nueva estructura del edificio tendrá diferentes alturas, lo que ha requerido un esfuerzo considerable en el terreno para asegurarse de que cada parte esté bien diferenciada. Es un proceso importante que sentará las bases para el futuro del proyecto.

En las imágenes de El Faro ya se puede apreciar esas diferencias de altura, un hecho que no es para nada baladí ya que esto ha requerido un esfuerzo enorme. Con diferente maquinaria, los operarios han ido trabajando en un terreno que estaba en desuso por lo que se ha tenido que hacer mucho más hincapié para preparar la zona.

De todas formas, los trabajadores seguirán trabajando en el terreno para terminar de dar forma antes de empezar a colocar los diferentes cimientos que sujetarán la futura escuela infantil de Loma Colmenar.

Este fin, sumado a las características del terreno, hace que el edificio se desarrolle en dos plantas, como si se tratara de dos elementos independientes, conectados por un núcleo de comunicación central.

El plazo de ejecución de las obras está fijado en dieciocho meses y los trabajos tienen que estar entregados antes del 31 de diciembre de 2025. Con un importe de 4.367.990 euros, impuestos incluidos, la obra de este nuevo centro educativo se financiará con el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea.

Un proyecto de futuro

Esta nueva escuela irá destinada a los alumnos del primer ciclo para niños de entre 0 y 3 años, con un total de 12 aulas, 2 de ellas para niños de hasta 1 año, 4 aulas para niños de entre 1 y 2 años y 6 aulas para niños de entre 2 y 3 años.

Dispondrá de dos plantas y unos 1.300 metros cuadrados de superficie construida. Así será la nueva guardería que la Consejería de Educación, Cultura y Juventud construirá justo en la zona al lado de la curva en la avenida doctor Abdelkrim, y que contará con 191 plazas de 0 a 3 años divididas en doce aulas.

Actualmente la administración local gestiona directamente la Guardería Nuestra Señora de África (con 62 plazas) y la Escuela Infantil de Juan Carlos I (142), mientras que la de La Pecera (160) está externalizada. Además, mantiene acuerdos con centros privados como África, Globitos, Manzanita, Solete y Wendy para concertar 50 en cada uno de ellos.

El diseño de Tragsatec es“moderno y actual”, con amplios espacios tanto para los pequeños como para el resto de estancias propias de una escuela infantil, como una lavandería o una cocina, además de la parte de la administración.

“Asimismo, se adapta y contemplan varias opciones para sacar el máximo provecho al terreno en el que se pretende construir pese al desnivel que tiene”, se expresa en el proyecto. La fachada del edificio contará con amplios paneles de colores, lo que supondrá que sea muy visible desde la distancia.

En la planta baja se situarán las aulas de 0 a 1 año y de 1 a 2 años, seis en total. Dos de ocho alumnos cada una para el primer grupo y cuatro de trece alumnos respectivamente para el segundo. En todos los casos la superficie útil de cada una de las salas será de unos 43,80 metros cuadrados.

En esta misma planta también se situarían las áreas comunes, como las salas de usos múltiples, el almacén, el vestíbulo o los aseos.

Además del área administrativa, las zonas de usos auxiliares como la cocina y dos patios, uno cubierto y otro exterior para los alumnos de 0 a 2 años.

Ya en la primera planta se ubicará el resto de aulas, seis en concreto, de 2 a 3 años, con casi 50 metros de superficie útil cada una. También dispondrán de un patio interior (más grande que el de abajo al estar pensado para más alumnos) y otro interior. Además de zonas destinadas a la administración y áreas comunes como el ascensor, las entradas principales o salas de usos múltiples.

La idea principal en la que se basa la escuela es que sea una instalación de fácil lectura para el usuario, con recorridos limpios y cortos, tratando de evitar cruces innecesarios, y adaptados a las necesidades de cada alumno.

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Las actuaciones previstas afectan principalmente al propio pasaje central peatonal, el cual dispone de una superficie útil aproximada de unos 693,90 m2, así como a la planta sótano de garajes comunitaria, cuya superficie útil aproximada es de 627,83 m2.
Las actuaciones que se pretenden realizar son las siguientes:
Como trabajos previos, los operarios tendrán que realizar “desconexión de instalaciones, preparación de la zona de trabajo (aplicando los medios de seguridad y auxiliares proyectados como, el vallado y la señalización correspondiente), y la protección de trabajadores de la propia obra y, los peatones y vehículos, que circulen junto a la zona de trabajo”.
“Se picarán los revestimientos interiores verticales y horizontales en planta de garajes que hayan sido afectados por dichas filtraciones, por medios manuales y con chorro de agua a presión, hasta dejar los paramentos con ladrillo visto y limpios para su posterior revestimiento”, prosigue.

Las filtraciones están provocando daños importantes en la estructura

El trabajo más importante se centrará una vez se haya picado todo el acerado que da acceso al garaje y se impermeabilizará la zona. “Realizaremos la impermeabilización del encuentro de nuestro nuevo acerado con los muros de fachadas de las viviendas por su cara exterior, elevando la impermeabilización 15 cm. en la vertical sobre cota de acabado de pavimento”.
Una vez terminado ese trabajo, de vital importancia, el acerado del Pasaje Central Peatonal, se realizará con pavimento baldosa de terrazo para uso exterior, de las mismas características que el existente. “Con el fin de ocultar nuestro refuerzo de impermeabilización en el perímetro de nuestro pasaje central peatonal, se ha previsto instalar un zócalo de hormigón”.
“Las escaleras a ejecutar en el pasaje serán ejecutadas tal y como se encuentran en la actualidad, con las mismas tabicas y huellas existentes, siendo la ejecución del peldaño con fábrica de ladrillo con medidas reducidas para completarlo con un forrado de losas de idéntico formato que el actual”, se añade.

En planta sótano de garajes comunitarios encontramos serios daños estructurales, tanto en vigas de descuelgue como en forjados. Unos trabajos en los que se tendrá que hacer mucho hincapié.
Una vez finalizados los trabajos de pavimentación, se colocarán nuevamente las farolas recuperadas, conectándola con la instalación de alumbrado público y sellado el perímetro de su base, tal y como se especifica en los detalles constructivos. “Se pintarán todos los paramentos verticales y horizontales de la planta de garajes de planta sótano, con dos manos de pintura plástica, color blanco, acabado mate, textura lisa, la primera mano diluida con un 15 a 20% de agua, y la siguiente sin diluir, previa aplicación de una mano de imprimación acrílica, reguladora de la absorción, sobre paramentos de mortero de cemento o perlita”, finaliza.

Las claves

Previos

• Se ‘arregló’ en 2019

A pesar de la remodelación efectuada en 2019, se siguen produciendo numerosas filtraciones de aguas pluviales a través del pasaje central peatonal de dicha barriada, afectando principalmente a la planta sótano del complejo destinada a garajes.

Plazo

• Tres meses

Las actuaciones previstas afectan principalmente al propio pasaje central peatonal, el cual dispone de una superficie útil aproximada de unos 693,90 m2, así como a la planta sótano de garajes comunitaria, cuya superficie útil aproximada es de 627,83 m2.

Trabajos

• De relevancia

El trabajo más importante se centrará una vez se haya picado todo el acerado que da acceso al garaje y se impermeabilizará la zona.
“Realizaremos la impermeabilización del encuentro de nuestro nuevo acerado con los muros de fachadas de las viviendas por su cara exterior, elevando la impermeabilización 15 cm. en la vertical sobre cota de acabado de pavimento”, viene redactado en el proyecto de Acemsa.

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Así se ha registrado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de este viernes que informa que el proyecto estará a disposición de toda persona interesada en las oficinas del Área Funcional de Fomento (Unidad de Costas) de la Delegación del Gobierno en Ceuta, sita en calle Rampa de Abastos, 5 Bj-Dcha, S/N; y en la web de la propia cartera ministerial.

De esta manera, todo aquel interesado en presentar algún tipo de documentación para este asunto podrá hacerlo en la ubicación anteriormente citada desde el lunes 16 de diciembre hasta el 15 de enero de 2025.

El dragado del Foso de San Felipe

Según se indica en el proyecto, la actuación tiene como objetivo definir y valorar las obras necesarias para la ejecución del dragado de la zona central del canal de acceso y acceso a la dársena, logrando con ello la mejora de la operatividad y el mantenimiento de la actividad.

En este sentido, las obras proyectadas consisten en “el dragado del canal de acceso al puerto de Ceuta hasta conseguir un calado de -3,00 metros en B.M.V.E., y el dragado de la entrada del foso hasta conseguir un calado de -3,00 metros”.

La zona del dragado del canal prevista tiene una longitud de 466 m y una anchura media aproximada de 24 m, estando comprendida toda la zona entre el puente de la virgen de África y el puente del cristo con en una superficie aproximada de 11.000 m.

Se dragará en restitución y mantenimiento de los calados la zona central del canal de acceso al puerto hasta la cota de –3,00 m de la zona marcada en los planos, allí donde no existe dicho calado. La cantidad de arena que se va a dragar son 11.198,73 m3.

Este se ejecutará por medios marítimos, utilizándose la succión como método inicialmente más adecuado, garantizándose la producción para cumplir el plazo de ejecución que se propone.

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Una de ellas, la pista deportiva que lleva el nombre de Darío Francisco Duzmán Martínez, un futbolista ceutí que falleció de manera repentina en marzo de 2023.

Un homenaje a un joven que pertenecía al Ring-7 y que era muy querido entre la ciudadanía ceutí. Un memorial que pidió MDyC en repetidas ocasiones y que ha sido escuchado por el Ejecutivo Local.

Así se ha inaugurado con el letrero con el nombre del futbolista ceutí y que ya siempre quedará en el recuerdo. Para este bonito homenaje no ha faltado su familia que ha recibido con orgullo y muy emocionada este homenaje.

“A él le encantaba jugar al fútbol desde pequeño y la verdad que es un gesto muy bonito por parte de todos los que han hecho esto posible. Desde la Ciudad hasta su entrenador. Es un homenaje para una persona que era muy buena y que se merece mucho más”, ha relatado emocionada África Duzmán, madre de Darío.

Además, unos amigos de Duzmán han portado una camiseta con una fotografía de él y han jugado unos minutos sobre el nuevo césped artificial de Juan XXIII.

En memoria de Vanesa Martín

Este mismo miércoles se ha inaugurado el local social, un lugar muy aclamado por los vecinos y que necesitaban para llevar a cabo diferentes eventos.

En espacio que llevará el nombre de Vanesa Martín Bermúdez, una mujer que fue asesinada y cuyo cuerpo fue encontrado en una cueva de la barriada.

Su familia, visiblemente emocionada, ha agradecido este bonito homenaje a una persona que era y sigue siendo muy querida en el barrio.

“Es un momento duro pero muy estamos muy orgullosas. Estamos tristes porque no está, pero vamos a seguir luchando y vamos a llegar hasta donde tengamos que llegar”, ha relatado entre lágrimas Paqui Bermúdez, tía de Vanesa.

Así son las instalaciones

En estas nuevas infraestructuras cuentan con vestuarios, tanto para los equipos como para los árbitros. Uno de los módulos funcionará como local social, recinto que llevan reclamando desde hace años los vecinos y que a pesar de las promesas del Gobierno nunca se cumplía.

La superficie sobre la que se ha actuado abarca un total de 1.850 metros cuadrados y el objetivo de este proyecto es claro: impulsar la práctica de actividades lúdicas-deportivas entre la población. Una meta que se consigue a través del fomento de las relaciones sociales, entre otras.

Además, se cuenta con un campo de fútbol 5, el cual se ha estado cuidando durante meses. Detrás de las porterías se ha colocado un vallado para evitar que los balones se salgan fuera del recinto, una vez se abran las instalaciones y se puedan disputar los encuentros.

Asimismo, hay dos accesos, uno peatonal y otro para vehículos en donde se dispondrá de 7 plazas para turismos y una adaptada.

El recinto tiene una instalación eléctrica moderna y eficiente que proporcionará la iluminación adecuada a las instalaciones.

No solo se ha pensado en la facilidad de acceso, sino también en la garantía de seguridad, por lo que se ha perimetrado toda la zona.

En la memoria se ha tenido en cuenta el cumplimiento de un compromiso medioambiental desde la fase de redacción del proyecto hasta la ejecución y uso a través de la replantación de diferentes especies vegetales que ofrecen una diversidad ambiental, así como la generación de energías renovables por medio de la instalación de paneles fotovoltaicos.

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Trasladado por la Consejería de Fomento, Medio Ambiente y Servicios Urbanos se ha dado cuenta al Consejo de Gobierno del protocolo de intenciones entre la Ciudad y el SEPES, entidad pública empresarial del suelo, con el fin de posibilitar la integración de parcelas de Loma Colmenar en el Plan de Vivienda e Incentivos a la construcción en la ciudad.

Este protocolo, según ha informado la Ciudad en nota de prensa, es consecuencia de la colaboración institucional impulsada por el presidente, Juan Vivas, para "aunar esfuerzos entre ambas administraciones en materia de vivienda y activar la construcción de viviendas protegidas mediante la incorporación a los planes de la Ciudad de la parcela E5 de la actuación Loma Colmenar, propiedad de SEPES".

Para ello, SEPES analizará la posibilidad de poner a disposición de la Ciudad Autónoma, "mediante el instrumento jurídico que proceda", dicha parcela, con capacidad para construir 200 viviendas aproximadamente, garantizando que las viviendas resultantes mantendrán a perpetuidad la condición de  protegidas.

Por su parte, la Ciudad "llevaría a cabo las gestiones necesarias para procurar, bien directamente o bien a través de la colaboración público-privada, la financiación para su construcción y su posterior gestión, una vez finalizadas".

De igual modo, SEPES valorará la posibilidad de incorporar al plan de vivienda de la Ciudad, en las mismas condiciones que la parcela E5, otras parcelas residenciales, "siempre que su situación urbanística y patrimonial lo permita".

"La colaboración entre las partes incluida en el protocolo no conlleva contraprestación económica o jurídica entre las partes y para concretar los términos de la colaboración y establecer en su caso las obligaciones, se impulsará la tramitación de un convenio en el que se detallen las acciones específicas a desarrollar, los compromisos que garanticen el efectivo cumplimiento de los objetivos planteados y las condiciones para que estos se lleven a cabo", ha proseguido la Ciudad en nota de prensa.

Para el seguimiento y ejecución del protocolo, que estará vigente durante cuatro años, prorrogable por otros cuatro, se constituirá una comisión de seguimiento con dos representantes institucionales por cada una de las partes firmantes.

Demolición de dos obras ilegales

Igualmente, el Consejo de Gobierno ha autorizado una solicitud de licencia de implantación de la actividad de bar-cafetería en la avenida Alcalde Sánchez Prados.

Asimismo, se ha autorizado la demolición de dos obras ilegales, una en avenida Martínez Catena y otra en la calle Narváez Alonso, con la restitución de la zona usurpada al dominio público, con un plazo para ejecutar la actuación de manera voluntaria, y si transcurrido el mismo no se ha realizado, "la Ciudad llevará a cabo la ejecución de manera subsidiaria, repercutiendo posteriormente su coste al propietario".

La obra en Martínez Catena está inicialmente presupuestada la demolición en 10.000 euros más IPSI y la de Narváez Alonso en 11.000 euros.

Por otra parte, el Consejo de Gobierno ha acordado el reconocimiento extrajudicial de una deuda pendiente de pago con la UTE Makerel Medioambiental y Lirola Servicios Urbanos por importe de 619.145 euros, correspondiente al periodo comprendido entre el 1 y el 31 de enero de 2023.

Mantenimiento de los equipos de trabajo de Bomberos

Se ha autorizado, como gasto plurianual, la contratación del servicio de mantenimiento de los equipos de trabajo para la extinción de incendios, revisión anual de los vehículos autoescala, mantenimiento preventivo y correctivo de las herramientas hidráulicas de excarcelación, revisión y mantenimiento de compresores. Este servicio será por un periodo de cuatro años, de 2025 a 2028, y con un presupuesto total de 130.000 euros, distribuidos a 32.500 euros cada año.

Escuela Infantil La Pecera

Se ha acordado el reconocimiento extrajudicial de la deuda contraída con la empresa Koala Soluciones Educativas, adjudicataria del contrato de gestión y funcionamiento de la Escuela Infantil La Pecera, por importe de 56.585 euros, correspondientes al abono de los meses de agosto y septiembre de 2024, en concepto de darle continuidad del servicio hasta la formalización del nuevo adjudicatario del contrato.

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