En el caso del IES Puertas del Campo se trata de la redacción del proyecto de Ejecución de las obras de reparación de la impermeabilización de la cubierta. Ésta contaba con un presupuesto de 8.200 euros y ya ha sido adjudicada.

En cuanto al IES Clara Campoamor, lo que en principio se licitó era un estudio sobre la situación estructural del gimnasio que albergan sus instalaciones así como un estudio de viabilidad de las posibilidades de ampliación del mismo. Las obras de reparación de su cubierta ya fueron adjudicadas por unos 15.000 euros a la empresa Joma Impermeabilizaciones C.B.

El IES Almina también presenta reparaciones de cara al próximo curso, como las obras de adecuación del pavimento de las aulas de automoción y otras actuaciones de mejora.

En todos casos, el promotor de los contratos ha sido la Gerencia de Infraestructuras y Equipamientos de Cultura, que también dotará de distinto mobiliario escolar y equipamientos a varios centros educativos públicos entre los que se encuentran armarios, bancos de educación infantil, mesas de aulas colaborativas, pupitres, sillas adecuadas para los distintos ciclos y demás equipamientos necesarios para retomar, en septiembre, la actividad docente.

Inversión de 1,19 millones en 2024 en los colegios e IES de la ciudad

A principios de año, la Gerencia de Infraestructuras y Equipamientos de Cultura ya había anunciado que tenía previsto invertir este año 1,19 millones de euros en Ceuta, un 36% del total en España (3,2 millones). Al extranjero, sobre todo a Marruecos (6,5) iría la mayor parte de su esfuerzo en 2024.

El desembolso más cuantioso en los colegios e institutos de la ciudad iría destinado al IES Puertas del Campo para la reforma de su patio y su gimnasio: 292.153 euros.

Justo por detrás estaría la redacción del proyecto definitivo del Centro Integrado del Brull, a la que se dedicarían 288.275 euros. La Gerencia espera iniciar las obras en 2025 y que estas se prolonguen cuatro años a razón de 6 millones de euros de inversión cada uno hasta 2028. En total el coste final de este proyecto ya roza los 30 millones de euros. Su presupuesto se ha multiplicado casi por dos en apenas dos años y su plazo de ejecución también se ha disparado.

Además, en 2024 estaba proyectada la redacción por 50.000 euros del proyecto de reparación de fisuras en la fachada y obras varias en marquesinas en el IES Abyla. Las obras se ejecutarían el año próximo con medio millón de euros de presupuesto.

Al IES Almina se esperaba dedicar durante este ejercicio casi 70.000 euros para completar la renovación de su instalación eléctrica y adecuar el pavimento de aulas, entre otras mejoras.

En el IES Abyla estaba igualmente programada una actuación de reparación de la cubierta de su pista deportiva (con casi 47.000 euros de dotación económica) y la redacción del proyecto (por 30.000 euros) para la instalación de dos ascensores. Su colocación efectiva sería en 2025 con un desembolso de 150.000.

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Los orígenes de este grupo se remontan al 1 de noviembre de 1940, cuando lograron conseguir una iglesia en una barriada marinera como la Almadraba. “Una barriada gloriosa de actividad pesquera donde había un varadero, un astillero, un muelle con una grúa para elevar las capturas que se cogían por entonces…”, cuenta Damián García, miembro del Grupo de Fieles y Feligreses de la Virgen del Carmen de la Almadraba.

Asimismo, recuerda que “había muchos trabajos que derivaban de ese sector de la pesca, como mecánica, carpintería, alimentación, hidrocarburo… Y de todo ese bullicio lograron la familia Fuente y familia Urbañano poder edificar una iglesia en cuya patrona fuera la Virgen del Carmen”.

Y es que para ellos la Patrona de los Marineros significa muchísimo. “Venimos desde pequeños, la iglesia la hicieron nuestros padres, nuestros abuelos, y para nosotros esto es el no va más. El día 16 de julio es el día más grande”, expresa Eduardo Pareja, también miembro de este Grupo de Fieles y Feligreses de la Virgen del Carmen de la Almadraba.

Manteniendo las costumbres que vivieron desde pequeños, “con el pasar de los años, llegamos a 2024, donde este uno de noviembre se van a cumplir 84 años y gracias a Dios ese fomento y desarrollo y ese amparo de esta costumbre y tradición la vemos notablemente desarrollada”, asegura García.

Eso lo pueden comprobar cado año cuando sienten el cariño del pueblo caballa en su salida procesional y también en los actos previos como “en este cuarto día de quinario que el templo se nos queda chico”.

Las obras de la nueva capilla, sin fecha

Sin embargo, a ellos les sigue faltando algo: su iglesia en la Almadraba, el origen de todo. Por ello, “aunque es muy bonito verla trasladada vía marítima hasta la Almadraba, ese matiz glorioso y de alabanza quizás tenga un matiz negativo para nosotros”.

Damián García explica que “sabemos de donde venimos y donde queremos estar y ese querer estar es en la Almadraba. Si salimos vía marítima, es que no estamos allí”.

Respecto a las obras de la nueva capilla, manifiesta que “hoy por hoy, no la tenemos”.

“Promesas han sido muchas, trámites, formalidades y expedientes administrativos, también. El pasado día 5 de julio se remitió por parte de la Ciudad la documentación al último requerimiento que nos hicieron por parte del Ministerio de Fomento y esperemos que resuelvan con parte favorable”, señala.

Cabe recordar que en febrero de 2021 este grupo tuvo que abandonar la capilla de la Almadraba por riesgo de derrumbe y la imagen de la Virgen del Carmen fue trasladada a la Santa Iglesia Catedral, lugar en el que estuvo hasta el 26 de mayo de este año, cuando se iniciaron obras en ese templo.

“Han sido tres años en los que hemos dejado huella y para bien, porque somos una comunidad que queremos ser activa y así lo hemos demostrado”, transmite Damián García.

Salida extraordinaria desde Los Remedios

Tras verse obligados a abandonar la Catedral, se trasladaron a la Iglesia de Los Remedios, por ello quieren agradecer “al padre Alberto el recibimiento glorioso que tuvimos con esas puertas abiertas, el replique de campanas, el coro cantando y vivas a la Virgen del Carmen”.

Estos días se está celebrando el quinario en este templo del centro de la ciudad y en la tarde de este domingo tendrá lugar también un acto llamado ‘Velas al altar’ para “todo aquel feligrés que quiera presentarle una vela a la virgen cuya luz ilumine las almas de los difuntos propios de la familia o de conocidos”.

Se van a colocar alrededor de la Virgen y al finalizar la retirarán en propiedad. “Son ya cerca de 90 velas las que vamos a presentar y seguro que serán más”, asegura.

El próximo martes, día de la Virgen del Carmen, el itinerario previsto es “salir a las 18.00 horas y recorrer toda la calle Real para abajo hasta llegar a la dársena del Puerto Deportivo. Allí la embarcaremos en el barco de Santorum, que lleva ya tres años llevándonos. Llegamos así a la Almadraba, desembarcamos y celebramos la Eucaristía y luego la bendición de las aguas y estar allí con ella”, detalla Pareja.

Será un día muy especial para este grupo de Fieles y Feligreses de la Virgen del Carmen de la Almadraba y por eso invitan a todos los ceutíes a acompañarles en este acto, aunque saben que “nuestra gente no nos va a fallar y estamos muy contentos con ellos”.

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El presupuesto inicial se multiplicó hasta por cuatro, nada que ver con las previsiones

El Ministerio aboga por mantener una estrategia de desarrollo económico basada en la idea de más España y más Europa. En esa concepción incluye la relación de mejoras de áreas de importancia en materia de seguridad, tal es el caso de estas sedes como la disposición de una frontera digna con sistemas de control adecuados para ganar en seguridad y agilidad.
Hace unos meses el diputado por Ceuta, Javier Celaya, lamentaba que llegaría 2025 y aún no estaría siquiera las bases de esta futura sede. La idea que en Ceuta ha trasladado el máximo responsable de esta área es, ahora, totalmente distinta.
El presupuesto estimado para la nueva sede central de la Benemérita en la ciudad ya se eleva a 43 millones de euros mientras que el de la futura infraestructura del Cuerpo Nacional de Policía ha pasado de los 8,5 en que se estimó hace cuatro años a 12 millones.
Ante este plan asociaciones como la propia AUGC (Asociación Unificada de la Guardia Civil) ya trasladaron a la Delegación del Gobierno su petición para que la nueva Comandancia de la Guardia Civil se ubicara no en el antiguo pabellón de las Heras sino en la residencia del comandante general, situada junto a la actual comandancia de Hadú.

El actual espacio “baldío” con otro futuro

El solar del antiguo acuartelamiento de Las Heras se ha convertido en un espacio baldío que apenas se usa a lo largo del año más que para dar cabida a parte de los camiones de los feriantes que visitan la ciudad durante las Fiestas Patronales.

Aunque no existe concreción alguna para el inicio de las obras de la nueva Comandancia, la Dirección General de la Guardia Civil debe englobar la conservación del Pabellón Racionalista que se va desmoronando sobre la acera anexa. Si finalmente termina desmoronándose, se ha planteado una especie de reconstrucción de esa infraestructura.

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El evento contará con una amplia gama de ocio en la que destacan conciertos, atracciones y puestos para los más pequeños y casetas de diferentes temáticas.

Esta mañana ha comenzado la instalación de la base, encasillando y colocando las diferentes estructuras de metal para que tengan finalmente la forma idónea para las casetas.

En el plano oficial de las que habrá en el recinto ferial este 2024, quedan reflejadas aquellas de las que se podrá disfrutar durante la celebración. Además, se puede encontrar gran variedad para todos los gustos y edades contando con casetas que ya cuentan con experiencia y otras que se estrenan este año, como es el caso de la caseta El Puente, que ha sido impulsada por 4 jóvenes ceutíes.

Habrá casetas de todos los tamaños, desde las que cuentan con 5 metros como ‘TGB’ o ‘Impacto’, hasta algunas que rondarán los 25 metros, como será el caso de la caseta Las Cañas.

En el plano oficial se encuentran un total de 39 casetas: Las Cañas, El Relío, Los Remedios, Chocolatería, El Encuentro, Peregrinos, Al andalus, El Cairo, El Bache, Las Penas, El Señorío A.D.Ceuta, El Rocío, Cariño Mío, Pueblo Gitano, FPAV, Encrucijada, El pabellón, Los Sacarinas, COMGE, S.Urbano, El Roneo, Castañuela, Los Witos, Los Varales, Calabaza, Veteranos que jaleo, El Capote, RTVCE, TGB, Susa encuentro, Riá Pitá, Denver, Kamelot, El Puente, Miró Cielo, La Nuit, La Penúltima y nos vamos, Bactage e Impacto.

Colocación de las luces para la feria

Los operarios que se encontraban trabajando en la disposición de la base de las casetas se vieron acompañados de los trabajadores de la compañía Iluminaciones Ximenez, empresa que se encargará de dar luz durante las fiestas patronales.

Los integrantes de esta empresa ya están colocando las distintas luces acompañadas de las bases que los sujetan que decorarán el recinto ferial durante el evento.

La feria quedará iluminada como cada año, con el comienzo del clásico alumbrado que se hará el mismo 29 de julio a las 22.00 horas y quedará cerrada tras la procesión de la Virgen de África, Patrona de la ciudad contando con un gran espectáculo de fuegos artificiales despidiendo así la feria de Ceuta 2024.

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El pub, situado en los alrededores de la Gran Vía, se enfrenta a sanciones que van de los 1.500 a los 3.000 euros por una presunta infracción de la Ordenanza reguladora de la instalación de terrazas y veladores.

El procedimiento de la multa que publica el Boletín Oficial del Estado (BOE) contempla, como medida provisional, la retirada de todos los elementos colocados en la vía pública.

La Policía Local se personó en el entorno de la Gran Vía a petición de la sala operativa de comunicaciones ante las supuestas molestias causadas por el ruido de un establecimiento que, según a manifestaciones del requiriente, "permanece abierto fuera del horario y tiene colocada mesas y sillas en la vía pública".

Al comprobar la existencia de la terraza y comprobar la documentación, los agentes del GOA constató que el negocio, al tratarse de un pub, tiene prohibida su instalación conforme a la normativa procediendo a levantar denuncia contra su titular.

"Inexistencia de ruido que perturbe el descanso"

No obstante, el Cuerpo municipal "verifica la inexistencia de ruido que perturbe el libre descanso, no apreciándolo por la patrulla" que intervino, como figura en el BOE.

Además el establecimiento, "al tener la denominación de pub", estaba en horario permitido conforme Reglamento para la clasificación de establecimientos turísticos y para la regulación de sus horarios de apertura y cierre en Ceuta, añade este anuncio en boletín.

Fomento ha abierto un plazo para que el titular del pub pueda subsanar las deficiencias por las que ha sido multado y existe la posibilidad de que, en caso de que finalmente tengan que sufragar la sanción, puedan reducir su cuantía al reconocer voluntariamente su responsabilidad.

La concesión de la licencia de instalación está sujeta al cumplimiento de las condiciones urbanísticas establecidas en la normativa y reglamentación técnica exigible de acuerdo a la ordenanza municipal de desarrollo y demás normas que sean de aplicación en este caso.

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Unas obras que el Ejecutivo se ha marcado en rojo ya que son trabajos muy necesarios por la falta de espacio con la que cuenta ya este cementerio.
Se trata de unas actuaciones que tienen un coste de 1.500.805,69 euros. El contexto general inflacionista ha obligado a la administración local a reservar unos 400.000 euros este año y 1,1 millones, en total casi un 50% por encima del presupuesto inicial para poner en marcha una actuación que se extenderá sobre más de 4.000 metros cuadrados de superficie.
El proyecto prevé para la plataforma superior situada al norte del vial, con una superficie bruta de 1.902 metros cuadrados, la habilitación de hasta 460 tumbas con dos conjuntos lineales compuestos cada uno de siete bancos flanqueados por naranjos, jardineras y luminarias sobre pedestal con espacio para colocar un mosaico cerámico de motivo religioso en su base.

Plazos a cumplir. Se ha fijado 8 meses de tope para esa ampliación del cementerio

En las cuatro plataformas escalonadas inferiores que se ubican al sur (cuyo ámbito total alcanza los 1.380 metros cuadrados con espacio para unas 367 tumbas), el concepto será “algo más austero” por la necesidad de “optimizar el espacio destinado a los enterramientos”, explica el documento.

Así, contempla las mismas luminarias autónomas, pero ancladas en la coronación de los muros de borde, además de las fuentes y papeleras que también se reparten en las dos franjas de la plataforma superior completando la dotación de mobiliario urbano.
Cuando se ejecute esta segunda fase va a ser preciso que la Ciudad se plantee “liberar de ocupantes los terrenos de propiedad municipal ubicados por encima de la actual ampliación para prever el desarrollo de futuras áreas de enterramiento sin olvidar la conexión ulterior del eje viario con la calle Soldado del Valle Almazán para propiciar el tránsito del cortejo fúnebre por un camino pavimentado”.
Los técnicos estiman que para ello “sería conveniente llegar a un acuerdo con la propiedad de la parcela situada entre dicha calle y la mezquita con el fin de ocupar una parte colindante y poder desarrollar el trazado del vial con una longitud algo mayor que permita reducir en parte su pendiente”.

El arquitecto ya redactó en 2019 un proyecto con el mismo objetivo

En lo que respecta al mobiliario urbano, se prevé la colocación de bancos con soportes de fundición dúctil y listones de polímero reciclado, así como de papeleras de polietileno homologadas fijadas a los muros y farolas autónomas solares con lámparas LED repartidas por el conjunto, las cuales se ubican sobre pedestales en la plataforma superior y sobre la coronación de los muros de hormigón en las cuatro plataformas escalonadas inferiores.

En cuanto a las instalaciones recogidas en el proyecto, se contemplan redes enterradas de tuberías de PE para las fuentes-bebederos de agua potable y para las bocas de riego, y de PP corrugado para drenaje, canaletas de hormigón polímero con rejilla de acero galvanizado e imbornales en los bordes del vial.
Además se integrará la vegetación con dos líneas de palmeras en el ángulo. Lo que sí deja claro el documento es que no estará en el vial de conexión.
Asimismo se colocarán dos naranjos que flanquean las dos filas de bancos situadas en los caminos principales de la plataforma superior, además de plantas tapizantes y vivaces en las jardineras que habrá rodeando la zona, tal y como recoge el proyecto.

Los trabajos vitales para la segunda fase

1. Aumento del dinero

El contexto general inflacionista ha obligado a la administración local a reservar unos 400.000 euros este año y 1,1 millones de este 2024, en total casi un 50% del presupuesto inicial.

2. Hasta 3 empresas ofertaron

Tras el aumento del presupuesto, tres empresas ofertaron pero finalmente las obras serán acometidas por UTE Dragados y Africana de Contratas y Construcciones.

3. Casi 2.000 metros

Los trabajos serán en la plataforma superior situada al norte del vial, con una superficie bruta de 1.902 metros cuadrados, la habilitación de hasta 460 tumbas con dos conjuntos lineales.

4. Obras

Los trabajos se prolongarán durante 8 meses, con una fase inicial muy importante que ocupará los meses de verano.

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En concreto, a través de Aljardin Ingenieros, S.L., por un importe de 34.375 euros, proporcionará la vegetación para que se pueda ir colocando en diferentes puntos de la ciudad.

En este, sentido, el objeto del contrato es el suministro durante 12 meses o hasta agotar los recursos económicos asignados al mismo, de material vegetal. Se trataría de plantas vivas, bulbos, raíces y esquejes.

La cantidad de los bienes a suministrar no se define inicialmente por estar subordinada a las necesidades del servicio de Parques y Jardines durante la vigencia del contrato, debido a que las reposiciones y plantaciones de material vegetal vienen motivadas por circunstancias no programables, tales como, temporales, actos vandálicos, plagas y otras afecciones al correcto estado de las distintas zonas ajardinadas de la ciudad.

Entregas por suministro

Por otro lado, las entregas del suministro estarán subordinadas a las necesidades reales, no pudiendo ser estas definidas con total exactitud en lo referente a las cantidades de cada tipo de especie, al tiempo de realizar este contrato.

Respecto a plazos, el máximo de entrega del primer suministro será de 5 a partir de la firma del contrato.

Tras el segundo suministro, el plazo máximo de entrega por el adjudicatario será de 7 días desde la solicitud formal por el Servicio de Parques y Jardines. En todos los casos, las entregas de suministro de material vegetal serán ordenadas desde la jefatura del servicio de Parques y Jardines como responsable del contrato.

Además, todas las entregas de material se harán en el Vivero Municipal situado en la barriada de San Amaro, salvo que el director del contrato dé otra indicación para casos particulares.

En caso de incidencias en los suministros, el responsable del contrato dará las instrucciones precisas al adjudicatario para que subsane los defectos observados o proceda a un nuevo suministro en el plazo que se le indique. Cada entrega de material vegetal irá acompañada de un certificado de tratamiento fitosanitario.

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Las actuaciones permitirán la colocación de un tubo de 500 metros de longitud bajo el lecho marino, por donde entra el cable que conectará la ciudad con la Península y cuya operatividad se ha fijado para julio de 2025.

Eso es lo que se prevé y la administración cree que no habrá problemas para cumplir con los plazos establecidos de acuerdo con el ritmo de actuaciones emprendidas.

De forma paralela se está trabajando en el solar ubicado en el puerto para iniciar las obras de la subestación eléctrica, que se centran inicialmente en la cimentación.

Un proyecto clave que descarta la isla energética

Red Eléctrica, la filial de Redeia encargada del transporte y la operación del sistema eléctrico en España, cumple prácticamente un mes de actuaciones para alcanzar la interconexión eléctrica submarina a cada lado del Estrecho, tanto en la Península como en Ceuta.

Este proyecto de interconexión eléctrica, que ya contaba con Declaración de Impacto Ambiental favorable, viene recogido en el Plan de desarrollo de la red de transporte 2021-2026, que busca avanzar sustancialmente en los niveles de seguridad y calidad en el suministro eléctrico de Ceuta.

Es el lastre que siempre ha tenido la ciudad y que ahora quiere subsanarse con estas actuaciones que evitarán, por ejemplo, que se siga padeciendo la condición de isla energética.

Con esta actuación, Ceuta se incorporará al sistema eléctrico peninsular, beneficiándose de su cuota de generación renovable, que se traducirá en una reducción de gases de efecto invernadero, estimada en unas 300.000 toneladas al año, lo que redundará en una mejora de la calidad del aire en la ciudad autónoma y en todo el Estrecho de Gibraltar, contribuyendo a lograr los objetivos para 2030 del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima.

El cable submarino dispone de un diseño de tecnología avanzada, con aislamiento seco. Se trata de un enlace de doble circuito a 132 kV, con una longitud de 58 km, que discurre por el fondo marino a una profundidad máxima de 900 metros bajo el nivel del mar y que se protegerá en todo su recorrido frente a agresiones externas.

Cable soterrado

En Ceuta, en la parte terrestre del trazado, el cable irá soterrado. La transición de la instalación tierra-mar, se realiza mediante la técnica de perforación horizontal dirigida que evita cualquier afección a las playas o zonas de baño, así como cualquier afección a especies protegidas en la primera línea de aguas, siguiendo un trazado marino que permite compatibilizar la instalación con otras infraestructuras acuícolas de la zona.

En el lado peninsular, el proyecto contempla actuaciones en el interior de la subestación de Algeciras 220 kV, dentro del edificio existente, que se unirá mediante conexión subterránea a un nuevo parque de transformación anexo, con tecnología GIS, lo que permite que sea una solución muy compacta, cuatro veces inferior a una ampliación estándar.

Las modificaciones que se realizan en la subestación existente, además de no ampliar las dimensiones de la misma, introducen mejoras en la red de transporte que permitirán dotar al municipio de la posibilidad de atender nuevas demandas eléctricas, esenciales para su desarrollo económico y social.

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Quienes transitan con frecuencia por esta vía se han topado desde hace un mes con tramos interrumpidos por los trabajos que siguen un cronograma establecido para llevar a cabo estas obras.

Hay que recordar que las primeras labores se concentraron específicamente a la altura de la calle Padilla, justo donde se encuentra la escultura 'Solidaridad', en las cercanías del antiguo local de Mango para ir avanzando hacia arriba.

Durante el día, los operarios, con la maquinaria y las herramientas respectivas, se encargan de desprender las conocidas losetas resbaladizas y de hacer las labores necesarias para poder colocar el nuevo pavimento.

Tras un mes de haberse iniciado los trabajos el vallado de protección se mantiene en las cercanías del antiguo local de Mango y enfrente así como en el Museo de Ceuta.

Si bien se tenía previsto que las obras se iniciaran justo después de Semana Santa, no fue sino hasta principios de junio cuando arrancaron.

Los trabajos se extenderán por 12.088 metros cuadrados

A finales de octubre del pasado año, la Consejería de Fomento, Medio Ambiente y Servicios Urbanos del Gobierno de Ceuta anunciaba su intención de licitar en noviembre por algo más de 800.000 euros la segunda fase de retirada de las baldosas resbaladizas de la zona centro después de la acometida hace algo más de dos años.

Fue en febrero de este 2024 cuando la Ciudad Autónoma anunció que había encargado a la empresa Estructuras del Estrecho por casi 650.000 euros la ejecución de la segunda fase de las obras de sustitución del pavimento que se colocó hace veinte años en la zona centro con motivo de su peatonalización.

En ese momento se dio a conocer que los trabajos se extenderían por 12.088 metros cuadrados repartidos alrededor de la plaza de los Reyes por las calles Padilla, Camoens, Beatriz de Silva y Real hasta la iglesia de Los Remedios, así como en el Paseo del Revellín y plaza de España, con un plazo de ejecución de seis meses.

Hay que recordar que la primera fase de retirada y sustitución de las losetas deslizantes de la zona centro se adjudicó a ACC por algo más de 170.000 euros e incluyó una superficie de actuación superior a 3.000 metros cuadrados en la parte baja del Paseo del Revellín.

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Presentes desde siempre

“Los vencejos llevan ahí toda la vida, vamos, desde siempre están ahí. No es una cosa nueva, ni de un año ni de dos. Lo que pasa es que cada vez hay menos”, menciona López. Cada vez más disminuyen sus opciones para anidar, lo que hace peligrar su pervivencia y las convierte en unas aves que requieren una atención especial.
La época estival junto con la primavera son las dos estaciones en las que anidan, razón de más por las que habría que analizar las circunstancias y tomar una decisión. “Muchas de estas obras están iniciadas por la administración pública. Tiene que tener en cuenta cuando van a hacer una obra si hay nido o no de vencejos”, expresa.
López en su día sugirió en una charla casual al área de Medio ambiente del Puerto instalar un muro destinado a estos ejemplares. Fue a principios de junio cuando salió a relucir esta idea sin aún tener conocimiento con mayor profundidad de las actuaciones en la Estación Marítimo.

La principal causa de la reducción en su población es la falta de lugares para anidar

“Ante el conocimiento de que se iban a derribar, les dijimos que tuvieran en cuenta que en esa zona hay nidos”, señala López. “Alertamos de que los había”, especifica. “A principios de mayo hicimos un censo y había bajado un 84% en Ceuta la población en los últimos 25 años”, añade López. Estos ejemplares entran al listado de aves que se encuentran dentro de la llamada Lista Roja de España, así como en el Listado de Especies Silvestres en Régimen de Protección Especial.
“Es un tema largo. Es muy importante que desde la administración pública se conozcan las leyes medioambientales y se respeten a la hora de realizar y autorizar obras”, comenta López.
Actualmente en Ceuta se prepara una estrategia de educación medioambiental que conlleva diálogos e intercambio de pareceres para detectar las problemáticas de la ciudad en este sentido.“He estado en un grupo de trabajo para crearla. La primera recomendación que se hace es esa, que los funcionarios públicos, políticos y todo el que tenga un cargo que implique toma de decisiones, considere la normativa medioambiental a la hora de autorizar determinadas actividades”, manifiesta.
El presente y futuro de los vencejos de la Estación Marítima está por decidir, una especie protegida que pierde poco a poco su presencia en las calles de Ceuta.

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