El joven, que presentaba una herida con abundante sangrado, tuvo que recibir una primera asistencia sanitaria en el Servicio de Urgencias de Atención Primaria (SUAP) de Otero y posteriormente fue trasladado en ambulancia al Hospital Universitario de Ceuta (HUCE).

Una reyerta de menores

Según las manifestaciones del propio afectado, la agresión se produjo durante un enfrentamiento en el que habría participado un grupo de menores, entre ellos varios jóvenes inmigrantes.

El apuñalado, que reside en un centro de acogida, habría sido agredido por otros menores que también formarían parte del grupo implicado en la reyerta.

Acudió por su propio pie al centro de salud

Uno de los aspectos que ha llamado la atención es que el menor consiguió desplazarse por sus propios medios hasta el SUAP de Otero después de lo ocurrido, pese a la lesión y al sangrado que presentaba.

Una vez allí, los sanitarios le prestaron una primera asistencia y, ante la herida por arma blanca, se decidió su traslado en ambulancia al Hospital Universitario para continuar con la atención médica.

En observación

El joven permanece en observación para comprobar su evolución y descartar que la lesión pueda derivar en algún tipo de complicación.

El menor pertenece a un recurso de acogida del SAMU. Según relatan testigos, su comportamiento y actitud tras llegar al centro sanitario hicieron sospechar que podría haber consumido algún tipo de sustancia, un hecho que, por el momento, no ha sido confirmado.

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Asimismo, también ha tratado el miedo, la incertidumbre y la percepción de inseguridad, junto con los retos y oportunidades para una convivencia positiva. Además, ha hecho espacio para todas aquellas necesidades y propuestas que Ceuta quiere y necesita.

La conversación ha contado con la presencia del delegado del Gobierno, David de la Encina, la consejera de Educación, Cultura y Juventud, Pilar Orozco Valverde, y la consejera de Sanidad y Servicios Sociales, Nabila Benzina Pavón.

Construcción de la Paz

Medina ha explicado que en el mes de enero ya visitó la ciudad para impartir una conferencia sobre su línea de investigación: la resolución de conflictos y herramientas de la psicología para la construcción de la paz.

“A raíz de la entrada masiva de personas en el que ocurrió a finales de julio, mi percepción conjuntamente con el colegio es que esto terminará, pero va a dejar mucho impacto en la ciudad y va a dejar una sociedad seguramente muy dividida y polarizada”, ha expresado el catedrático.

Asimismo, ha incidido en la necesidad que han percibido de crear una jornada tanto de diagnóstico de la situación actual como para hacer propuestas de hacia dónde avanzar y de “normalización”.

Objetivo de ‘Ceuta en común’

“La idea es entender cuál es la situación actual y establecer una agenda de temas y de iniciativas que podamos poner en marcha de cara a los próximos meses y a los próximos años”, ha explicado Medina.

A su vez, ha recalcado que “los datos que tenía el colegio es que ya había listas de espera en los profesionales de la psicología. Por lo tanto, a nivel de base ya se detectaba un problema de salud mental aquí”.

Asimismo, Medina ha asegurado que la entrada masiva de inmigrantes ha agravado la situación existente: “Se ve que hay mucho miedo, hay crisis de ansiedad, mucha gente tiene temor a salir a la calle o a hacer actividades con los niños”.

Los asistentes a esta mesa redonda deben quedarse, tal y como Medina ha explicado, con varios niveles.

En primer lugar, el impacto que ha tenido en las personas a nivel individual y en los distintos sistemas, es decir, “en la propia vida en la calle, en los colegios, en el sistema de salud, en los diferentes sistemas que tiene la ciudad y la sociedad”.

En segundo lugar, “la gente tiene que entender el impacto”, pero esta vez en la propia polarización y la cohesión en la ciudad: “Da la sensación de que estamos en una sociedad polarizada, pero a veces todavía yo no soy capaz de distinguir la polarización, porque puede haber múltiples polarizaciones entre el centro y la periferia, entre distintos barrios a la vez con distintas necesidades”.

“Entonces puede haber muchas y diferentes polarizaciones que habrá que entender y creo que es necesario establecer medidas para que eso se entienda, se detecten las necesidades y se aborde”, ha concluido Medina.

Convivencia y cohesión social

“Yo ahora mismo la percepción que tengo es únicamente de la zona centro. He llegado esta mañana y la única diferencia es que esto es una ciudad tomada militarmente, o sea, que te encuentras con mucha Policía Nacional y te encuentras con mucho ejército y eso es una diferencia con respecto a la anterior”, ha explicado Medina comparando ambas veces de este año que ha visitado la tierra caballa.

“Creo que la clave está en lo que está pasando en los barrios y también en lo que las minorías, y puede haber varias, perciben de la propia situación actual. Las situaciones de polarización, sobre todo en una sociedad como esta que es tan singular, es muy difícil identificar quién es el otro, porque el otro a veces es alguien que está aquí”, ha desarrollado Medina.

Asimismo, ha aclarado que “en estos casos es muy difícil saber quién es uno, quién es el otro, y yo puedo entender que esta situación lo que ha hecho ha sido simplificar el otro, y cualquier persona de la ciudad puede ser etiquetada como un adversario, como un enemigo, como alguien que ha venido a hacerte daño o como un invasor cuando lleva aquí, a lo mejor con su familia, 200 años”.

“Creo que el reto sería que vuelva a la situación de origen. Sabemos que esta sociedad va a ser singular, pero lo que no podemos es dejarla sin hacer nada. El tiempo en este tipo de fenómenos no va nunca a tu favor, lo único que hace es ralentizar los procesos y en algunos casos agudizarlos, pero la no intervención es algo que no se debería permitir”, ha finalizado el catedrático, Francisco José Medina Díaz.

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Sobre todo, a través de Sergio García. Un malagueño de nacimiento pero que siente un amor profundo por la ciudad autónoma de Ceuta. Estuvo en la previa del partido de los caballas contra la UD Las Palmas para entregarle una placa de apoyo a la ciudad autónoma en representación del pueblo de Málaga directamente a Juan Jesús Vivas, como presidente de la ciudad autónoma, y hoy, impulsó una iniciativa para traer al equipo de baloncesto de la Asociación Unicaja Baloncesto Máster a disputar un partido solidario contra el CB Fénix.

El deporte vuelve a unir a dos ciudades hermanas

La idea, tal y como contó Sergio García, era seguir reivindicando este apoyo de Málaga a Ceuta y recordarle que, ante la situación extraordinaria que atraviesa desde finales del pasado mes de julio, no está sola. Pero, esta vez, quiso organizar este evento deportivo en defensa, de manera más concreta, de los niños de Ceuta. Aquellos que no pudieron disfrutar de su verano con normalidad y que, como todos los demás, han sufrido de manera directa las consecuencias de una invasión migratoria sin precedentes.

Los veteranos del Unicaja, por su parte, no dudaron en responder a la petición y se enfrentaron esta tarde de lunes al equipo caballa en el Guillermo Molina a partir de las 18:30h. Antes, esta mañana, asistieron a un encuentro con Vivas, que le recibió al equipo malagueño. Entre ellos, a figuras tan destacadas como su presidente, Rafael Pozo; su entrenador, Pedro Ramírez; o jugadores como Carlos Cabezas y Berni Rodríguez, campeones del mundo con España en 2006. 

Un equipo repleto de leyendas en Ceuta

Junto a ellos, también estuvieron otras leyendas del Unicaja como Gabi Ruiz, Juan Carlos Gaspar, Juani Rosas, Francis Robles, Pedro Marín, Miguel González Almoguera, Germinal Cabrita, Agustín Ramírez, David Ferrer y Rubén López Villarejo.

Por otra parte, en representación de la ciudad, estuvieron presentes el consejero de Deporte, Nicola Cecchi; además del director general de Deporte, Sergio Aguilera, que, además, también estuvo presente en el partido contra el Fénix en el Guillermo Molina, para hacerle entrega de una placa de reconocimiento al Unicaja durante el descanso del encuentro.

Un encuentro en el que los dos equipos dieron todo un espectáculo sobre la pista, con un Fénix con muchos brotes verdes, que dominó en el marcador hasta el intermedio, y que después continuó transmitiendo buenas sensaciones. El público, por su parte, acompañó y vibró con la oportunidad de ver en acción sobre la pista a un equipo de referencia en el baloncesto nacional, y a su equipo, el Fénix, que cada vez engancha más a la gente.

Una oportunidad ideal para continuar cogiendo rodaje en su andadura en liga en Tercera FEB, y, para los veteranos del Unicaja, una ocasión inmejorable para sacar su lado más humano con un pueblo que lo necesita. El deporte volvió a demostrar, en este partido, su capacidad para entretener, unir, y sobre todo, servir a fines sociales a favor de la solidaridad.

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Los miembros de esta comunidad aseguran que la ONG Luna Blanca ha obstaculizado el desarrollo de las clases de los menores que acuden al centro por las tardes, al utilizar parte de sus dependencias para almacenar alimentos y material destinado a sus labores. 

Malestar de toda la comunidad

Miembors de la comunidad de la mezquita han trasladado a El Faro el malestar de los padres y madres de los alumnos, que han elaborado un escrito para hacer pública su denuncia y reclamar una solución.

Aunque los alimentos ya han sido retirados de las instalaciones, la asociación continúa teniendo presencia, algo que la comunidad considera incompatible con el uso educativo y religioso del espacio dados los últimos acontecimientos y el malestar creado.

“Luna blanca ha coaccionado”

“Luna Blanca ha coaccionado la entrada de los niños al colegio”, ha denunciado la comunidad de la mezquita Sidi Embarek y el colegio Abi al Hassan Acharri quien recuerda que los problemas se hicieron notables con el comienzo de las clases, el pasado 5 de octubre, un inicio que se vio obligado a retrasarse precisamente por esta situación.

Según su relato, la comunidad había permitido previamente que la asociación utilizara temporalmente parte de las dependencias para guardar alimentos, debido a las circunstancias que se estaban viviendo tras la invasión.

Sin embargo, sostiene que la situación se prolongó más de lo previsto y que tuvieron que insistir para que se retiraran los productos.

Una entrada al colegio obstaculizada

El miembro de la comunidad asegura que uno de los episodios más tensos se produjo coincidiendo con el inicio de las clases. Según denuncia, vehículos de reparto de Luna Blanca llegaron a estacionarse en plena entrada del colegio, dificultando el acceso de los menores.

“Los niños han empezado el colegio y han coaccionado la entrada”, han manifestado, quien asegura disponer de fotografías y vídeos que documentan lo sucedido.

El escrito elaborado por los padres y madres recoge también su preocupación por estos hechos. En él denuncian “esta coacción y vulneración del derecho a la educación” y describen una situación que califican de insostenible.

Un enfrentamiento verbal

Los miembros de la comunidad aseguran que se produjo un enfrentamiento verbal en la puerta del centro, que requirió la intervención de la Policía Nacional y la Policía Local.

Además, sostienen que los menores se vieron expuestos a un ambiente de tensión e intimidación que no debería producirse en un espacio destinado a su formación.

“Los niños tienen miedo de ir al colegio. Se está vulnerando su derecho fundamental a la educación”, recoge el comunicado. 

Reclaman que Luna Blanca busque otro espacio

La petición de la comunidad es clara: que Luna Blanca deje de utilizar las instalaciones del colegio y busque otro lugar desde el que desarrollar sus actividades de almacenamiento y reparto de alimentos.

Los afectados consideran que, al tratarse de una asociación que depende del Gobierno y recibe financiación pública, debería disponer de un almacén en otro punto de la ciudad, sin interferir en el funcionamiento de la mezquita ni del centro educativo.

“Nosotros queremos recuperar nuestras instalaciones. No se puede dividir el espacio, pertenece a la comunidad de la mezquita”, explica.

En este sentido, el comunicado insiste en que la mezquita no puede quedar bajo el control de una entidad o de una persona concreta, sino que debe conservar su carácter comunitario.

Los padres solicitan medidas

También recuerda que el colegio ofrece clases de árabe y formación en valores, respeto y convivencia a los menores que acuden por las tardes.

Los padres solicitan a las autoridades que adopten medidas para garantizar el acceso libre al centro y plantean incluso la presencia policial durante las entradas y salidas de los alumnos si fuera necesario.

La comunidad asegura estar especialmente dolida por lo sucedido y pide que se intervenga para evitar que vuelvan a repetirse situaciones similares.

El conflicto no está resuelto

Aunque los alimentos ya no permanecen en el colegio, sus integrantes consideran que el conflicto no está resuelto mientras Luna Blanca continúe operando en unas dependencias que forman parte de la comunidad de la mezquita y cuyo objetivo es la formación.

“La diferencia entre la comunidad y esta empresa es que nosotros protegemos a estos niños y le damos clases de árabe, conocimiento, respeto y la convivencia, mientras que ellos protegen sus subvenciones, ya no es sólo el paso, es generar un ambiente de intimidación, el miedo y la tensión y lo peor es que los niños lo ven y lo sufren, esta empresa sabe perfectamente qué hace, no es un error, ni un accidente”. 

“Para hacer un bien”

“Desde que se fue el profesor, historiador e imán Ahmed Liazid de Ceuta, esta ONG quiere abarcar todo Sidi Embarek: mezquita, colegio y el terreno aledaño, comprado por voluntarios y donado para la comunidad de Sidi Embarek para hacer un bien, no para ser aprovechado por una ONG, Luna Blanca, así que estamos dolidos”, ha compartido la comunidad.

“En el 2007 pusimos una denuncia por el tema de entorpecer la actividad. Tuvo lugar una agresión por parte de la ONG Luna Blanca a una de las aulas, fue una agresión a un aula del centro, causando espanto y terror a todos los menores, que no daban crédito a lo que sucedía, teniendo que intervenir otra vez la policía, alertada por algunas madres y padres que estaban esperando la salida de sus hijos”, han concluido.

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La normativa establece una serie de restricciones para trasladar este tipo de envases en vehículos particulares y contempla sanciones económicas cuando la carga no se coloca correctamente o supone un peligro para la circulación.

La multa por llevar mal una bombona de butano puede alcanzar los 500 euros, dependiendo de la gravedad de la infracción.

Aunque muchos conductores recurren al vehículo particular para recoger las bombonas de gas, existen unas condiciones que deben cumplirse para evitar accidentes y posibles sanciones de la Dirección General de Tráfico (DGT).

No se trata únicamente de respetar el número máximo de envases permitido. También es necesario prestar atención a su colocación, sujetarlos adecuadamente y evitar determinadas situaciones que pueden incrementar el riesgo durante el trayecto.

Cuántas bombonas de butano se pueden transportar en el coche

La normativa establece claramente cuántas bombonas de butano pueden trasladarse en un vehículo particular.

Según ya marcaba hace muchos años el Real Decreto Ley 15/1999, “se autoriza el transporte de envases que contengan gases licuados del petróleo [como butano o propano], de hasta 15 kilogramos de capacidad unitaria, en vehículos de uso particular y con un máximo de dos envases, siempre que se transporten en posición vertical cuando estén llenos y se adopten las medidas adecuadas para evitar su caída. Queda prohibido el estacionamiento de vehículos que contengan envases de gases licuados del petróleo, cualquiera que sea su volumen y carga, en estacionamientos subterráneos”.

Este apartado recoge varias limitaciones que conviene conocer antes de transportar una bombona de butano. En primer lugar, cada recipiente puede tener una capacidad máxima de 15 kilogramos y el vehículo particular únicamente puede llevar dos envases.

Cómo debe colocarse la bombona cuando está llena

Por tanto, transportar tres o más bombonas incumpliría las condiciones establecidas. Si es necesario adquirir una cantidad superior, habrá que realizar varios desplazamientos o recurrir a un vehículo especializado que cumpla con la normativa ADR para el transporte por carretera de mercancías peligrosas.

La posición de los recipientes también resulta fundamental. Una bombona de butano debe colocarse siempre en vertical cuando está llena. Esta obligación no afecta exclusivamente a los particulares, sino que también se aplica a los distribuidores oficiales que realizan el transporte de estos envases.

En este sentido, la regulación específica del sector establece que “las botellas, tanto llenas como vacías, con válvula de seguridad, se transportarán siempre en posición vertical”.

El peligro de llevar una bombona suelta dentro del vehículo

Respetar el número máximo de envases no significa que el transporte sea automáticamente seguro. Otro de los aspectos fundamentales es evitar que las bombonas de butano puedan desplazarse libremente por el interior del coche.

Repsol ofrece algunas recomendaciones para realizar este traslado con mayores garantías. Entre ellas destaca la importancia de amarrar correctamente cada recipiente, evitando que pueda moverse por el habitáculo durante la conducción.

El peso de una bombona de butano puede alcanzar los 15 kilos, una carga considerable que adquiere una peligrosidad mucho mayor cuando se produce una colisión. En caso de accidente, un recipiente que no esté bien sujeto puede convertirse en un proyectil dentro del vehículo.

Para evitarlo, se pueden utilizar los cinturones de seguridad como elemento de sujeción. También existe la posibilidad de instalar una red de carga, especialmente recomendable para quienes realizan habitualmente este tipo de desplazamientos.

La multa por transportar objetos sin la debida sujeción puede sumarse a los riesgos que implica llevar una mercancía potencialmente peligrosa. Por eso, antes de introducir una bombona de butano en el coche, conviene comprobar que permanece inmovilizada y que no puede desplazarse durante el recorrido.

Calor, ventilación y posibles fugas: otras precauciones importantes

La seguridad no depende únicamente de cómo se coloca la carga. Hay que recordar que estos recipientes contienen gases licuados del petróleo, por lo que también deben evitarse determinadas circunstancias que podrían favorecer situaciones peligrosas.

Una de las recomendaciones principales consiste en no dejar las bombonas cerca de fuentes de calor ni exponerlas directamente a la radiación solar. Esta precaución debe mantenerse tanto durante el desplazamiento como cuando el vehículo permanece estacionado.

Asimismo, resulta importante procurar una ventilación adecuada del habitáculo. Dejar entreabiertas las ventanas traseras permite favorecer la renovación del aire y evitar una acumulación peligrosa y nociva de gases si se produjera alguna fuga.

Estas medidas deben acompañar siempre al transporte de una bombona de butano. No basta con colocarla en vertical: también hay que garantizar que está bien sujeta, alejada de fuentes de calor y en unas condiciones que reduzcan los riesgos durante el trayecto.

Las multas de la DGT por transportar mal la carga

Las consecuencias económicas de incumplir las normas de transporte pueden ser importantes. El Reglamento General de Circulación recoge las obligaciones que deben cumplir los conductores para evitar que los objetos transportados comprometan la seguridad vial.

En concreto, el artículo 14.1 a) y b) del Reglamento General de Circulación dice que “la carga transportada en un vehículo, así como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos de tal forma que no puedan arrastrar, caer total o parcialmente o desplazarse de manera peligrosa o comprometer la estabilidad del vehículo”.

Las multas por llevar la carga mal colocada o sin sujetar dentro del coche oscilan entre los 200 y los 500 euros. La cuantía dependerá de cómo se califique la infracción, que puede considerarse grave o muy grave en función del peligro generado.

Cuando se trata de una bombona de butano, la peligrosidad de la mercancía puede ser un factor determinante a la hora de valorar la sanción. Por eso, llevar más de dos recipientes, transportarlos tumbados o permitir que se desplacen por el habitáculo son circunstancias que deben evitarse.

La multa no es, sin embargo, el único motivo para extremar las precauciones. La propia Dirección General de Tráfico (DGT) advierte en sus manuales de seguridad vial de los riesgos que implica transportar objetos dentro de los turismos.

El efecto elefante: una bombona puede multiplicar su peso en un accidente

Aparte del problema y la posible sanción por no llevar bien sujetas o ni siquiera amarradas de ninguna forma las bombonas, llevarlas en el coche aunque parezca que están bien sujetas es un peligro por el que deberíamos plantearnos realmente si no sería mejor que las traiga el butanero experto en su transporte.

En caso de accidente, como explica la DGT en sus manuales de seguridad vial, “los turismos no son vehículos destinados al transporte de mercancías y por lo tanto se debe ser prudente a la hora de su carga ya que no se debe comprometer la estabilidad del vehículo (…) Solo en caso extremo se colocará en el interior del habitáculo. Si se hace así, se deberá tener cuidado de que la carga no disminuya el campo de visión del conductor y que dicha carga esté sujeta para evitar que, en caso de frenado brusco, no pueda ser proyectada contra los ocupantes del vehículo”.

Este peligro se entiende mejor al conocer el denominado efecto elefante, que explica cómo un objeto multiplica su masa aparente cuando se produce una desaceleración brusca.

Una bombona de butano de 12,5 kilos, uno de los tamaños más habituales del mercado y que cumple con el límite de 15 kilos por recipiente, puede alcanzar una masa equivalente a más de 100 veces su peso original durante una colisión, especialmente cuando aumenta la velocidad del vehículo.

De acuerdo con el ejemplo recogido en la información original, una bombona de estas características podría proyectar una masa superior a los 1.500 kilos sobre el conductor o el copiloto.

Se trata de una circunstancia que pone de manifiesto que el riesgo de transportar una bombona de butano no se limita a recibir una multa de la DGT. Una carga aparentemente controlada puede convertirse en un peligro mortal si se produce un frenazo brusco o un accidente.

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Tras ponerse en contacto directo con las profesionales afectadas para conocer de primera mano lo sucedido, la entidad colegial ha constatado que los hechos están protagonizados por un paciente que se encuentra ingresado.

Durante su estancia, el usuario ha mantenido un comportamiento altamente conflictivo, profiriendo insultos diarios a todo el personal, a otros pacientes y a los propios acompañantes.

El deterioro de la situación al que apunta el Colegio de Enfermería culminó en un intento de agresión física que requirió la intervención urgente de los vigilantes de seguridad del centro y de los efectivos de la Policía.

"No se adoptaron medidas preventivas o de contención efectivas"

A pesar de que los hechos habían sido puestos con anterioridad en conocimiento de la dirección del centro y de los responsables médicos por parte de la supervisión, "no se adoptaron medidas preventivas o de contención efectivas", según el órgano colegial.

"Ante las informaciones sesgadas y los rumores aparecidos en algunos medios" a los que alude el Colegio de Enfermería considera imprescindible aclarar que este incidente "no guarda relación alguna con la población migrante ni con la falta de presencia militar".

Se trata, por el contrario, según el órgano colegial, de un problema estricto de seguridad asistencial originado por la conducta hostil de un paciente reincidente.

El Colegio de Enfermería pone a disposición su servicio de asesoría jurídica

Asimismo, el Colegio de Enfermería ha puesto a disposición de ambas enfermeras los servicios de asesoramiento jurídico y soporte psicológico de la institución; del mismo modo, la Junta Colegial mantiene abierto su acompañamiento para cualquier necesidad futura.

Por último, el Colegio vuelve a alzar la voz para denunciar que la violencia verbal y física contra los profesionales sanitarios es absolutamente intolerable.

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El coche de delante mía no puede pasar y los operarios retiran la señal para que pase y al hacerlo yo, el furgón mete marcha atrás e inicia la marcha, a lo que toco el claxon para avisarles y evitar la colisión.

En el semáforo se me ponen en paralelo y me preguntan que qué problema tengo, que si no veo que están dando marcha atrás, a lo que respondo que solo les he avisado para evitar la colisión. Me dicen que me eche a un lado y apague el motor.

Lo hago y al querer bajarme del coche me dicen que no me baje y quite las llaves del contacto y se las dé junto a mi documentación y la del vehículo. Me hacen bajar, me llevan a la parte trasera, poner las manos sobre el coche y me cachean como a un delincuente, posteriormente registran todo el coche y todas mis pertenencias que llevaba conmigo.

"Me hacen bajar, me llevan a la parte trasera, poner las manos sobre el coche y me cachean como a un delincuente, posteriormente registran todo el coche y todas mis pertenencias que llevaba conmigo"

Me dicen que ya puedo entrar en el vehículo y cuando les pido el número de placa de los 3 se niegan a dármelo; al insistir el número de placa me dicen que no me preocupe que ya me llegaran junto a la denuncia.

Cuando les digo que cual es el motivo de la denuncia, misma respuesta, que ya me enteraré cuando me llegue la denuncia. Lo siguiente que me dicen es que me vaya que estoy estacionado en carga y descarga (lugar donde ellos me dijeron que me parase).

Y ahora mi reflexión de todo esto. ¿Por qué me tengo que sentir como un delincuente por la chulería de 3 policías que tienen el furgón mal estacionado y están dando marcha atrás de forma imprudente, cuando miles de invasores campan a sus anchas por la ciudad? ¿Por qué las normas son solo para nosotros? Porque para chulos no hay quienes les ganes a los cuerpos de seguridad del estado.

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El encuentro tendrá lugar en la Biblioteca Pública Miguel Ángel Blanco, ubicada en la barriada del Morro, y estará abierto a todos los públicos, con entrada libre y gratuita.

La iniciativa pretende acercar a los jóvenes ceutíes experiencias reales de superación personal, esfuerzo y constancia, utilizando el deporte como herramienta para transmitir valores y fomentar el crecimiento personal. A través de su trayectoria, Óscar Graña ofrecerá una visión cercana de todo lo que hay detrás de los grandes éxitos deportivos, desde los sacrificios y las dificultades hasta la disciplina y el compromiso necesarios para alcanzar objetivos.

Una experiencia de trabajo, sacrificio y dedicación para alcanzar la cima

Durante la charla, el deportista compartirá sus vivencias, los obstáculos que ha tenido que superar a lo largo de su carrera y las enseñanzas que le ha proporcionado la competición de alto nivel. Una oportunidad para conocer de primera mano cómo la perseverancia y la capacidad de levantarse ante las adversidades pueden marcar la diferencia, no solo en el ámbito deportivo, sino también en la vida académica, profesional y personal.

Desde el Consejo de la Juventud destacan la importancia de acercar a las nuevas generaciones referentes positivos que sirvan de inspiración y demuestren que los grandes logros son el resultado de años de trabajo, sacrificio y dedicación.

Una oportunidad para conocer a un deportista mundial

“Queremos que nuestros jóvenes entiendan que no hace falta ser deportista de élite para tener mentalidad de campeón. La disciplina, la constancia y la capacidad de levantarse ante las dificultades son valores que sirven para cualquier ámbito de la vida”, señalan desde el CJCE.

Asimismo, esta actividad busca fomentar el encuentro entre distintas generaciones y crear espacios en los que los jóvenes puedan conocer historias de vida que les aporten herramientas y motivación para afrontar sus propios retos.

Con esta propuesta, el Consejo de la Juventud de Ceuta continúa impulsando iniciativas de formación, participación y desarrollo personal, apostando por una juventud activa, comprometida y con referentes que transmitan valores positivos.

El CJCE invita a toda la ciudadanía, especialmente a los jóvenes ceutíes, a asistir a esta jornada y disfrutar de una oportunidad para aprender de la experiencia de un deportista que ha alcanzado la élite mundial gracias al esfuerzo, la disciplina y la superación personal.

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La organización ha considerado inaceptable que la plantilla siga esperando soluciones mientras se discuten unas condiciones de participación que, según sostiene CSIF, ya habían sido acordadas.

Sustitución de las reuniones

CSIF ha recordado que, al sustituirse las anteriores reuniones de bolsa por la mesa negociadora, se acordó la asistencia del presidente y del secretario del comité de empresa, además de un representante por cada sindicato presente en dicho comité.

Ese acuerdo habría sido aprobado por todos los asistentes. La organización está recabando el acta para documentar su contenido y subraya que la asistencia por razón de un cargo del comité no debe confundirse automáticamente con puestos adicionales de representación sindical.

El artículo 45 del convenio establece, para la comisión que negocia la cobertura de plazas, igual número de miembros por sindicato representado en el comité de empresa y voto ponderado según su representatividad.

La fuerza electoral de cada organización se refleja en el peso del voto; no permite modificar unilateralmente las condiciones de participación acordadas.

Según ha denunciado CSIF, UGT y CCOO acudieron con tres personas cada una, mientras que CSIF y UNT asistieron con una por organización.

Ante la controversia sobre la composición, la empresa decidió levantarse de la mesa y no iniciar la reunión. Esa decisión fue empresarial; la crítica de CSIF se dirige a la actuación sindical que generó y mantuvo la discrepancia.

En su comunicado, CCOO ha reconocido que condicionó el inicio de la negociación a resolver previamente la composición de la mesa. Aunque niega una intención de bloqueo, el resultado es que los asuntos de la plantilla quedaron sin tratar. Afirmar que se quiere negociar no basta si no se contribuye a resolver una controversia que impide comenzar.

CSIF sostiene que esta discrepancia era conocida y exige a ambas centrales que dejen de trasladar sus consecuencias a los trabajadores.

“Si alguna organización pretende modificar el acuerdo, debe plantearlo por los cauces correspondientes y formalizar una solución. Lo que no puede hacerse es mantener toda la agenda laboral pendiente de una disputa de representación”, así lo ha expresado CSIF en su comunicado.

Entre los asuntos que quedaron sin abordar figuran la cobertura de plazas, los festivos de 2027, el descanso de doce horas entre jornadas, las instalaciones, los presupuestos y las ayudas sociales. Son cuestiones que afectan al empleo, al descanso y a la economía familiar, y “no pueden seguir relegadas”.

Especialmente preocupante es la situación de las ayudas sociales de 2025 y 2026, que siguen sin abonarse. Según la información trasladada a CSIF, su tramitación requiere completar la revisión de solicitudes y los pasos administrativos necesarios para incorporarlas a nómina.

Existe el riesgo de que tampoco puedan cobrarse en noviembre. Lo sucedido hoy no explica por sí solo todos los retrasos anteriores, pero controversias como esta añaden demoras cuando el margen para completar los trámites se reduce.

CSIF considera inadmisible que la plantilla y sus familias continúen esperando mientras sus representantes no resuelven las condiciones para sentarse a trabajar.

El sindicato ha exigido convocar inmediatamente al órgano encargado de revisar las ayudas, sin supeditar ese trabajo al desacuerdo sobre otras reuniones.

Asimismo, ha reclamado una nueva convocatoria urgente de la mesa, con los acuerdos previos y las condiciones de asistencia expresamente comunicados.

CSIF exige a UGT y CCOO que dejen de bloquear la negociación y permitan avanzar. “Los trabajadores no necesitan otra explicación sobre por qué no se ha negociado: necesitan acuerdos, mejoras y sus ayudas tramitadas a tiempo. Representarles obliga a poner esos objetivos por encima de cualquier disputa por los puestos en una mesa”, así lo ha expresado CSIF.

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El suceso se produjo en las proximidades de la gasolinera Carranza. El agente, que se encontraba fuera de servicio, recibió puñetazos en el rostro y patadas antes de que los presuntos autores huyeran en dirección a la zona del puerto. Habían querido robarle.

El propio agente colaboró con los funcionarios de la Policía Nacional que acudieron al lugar, facilitando información sobre las características de los individuos, lo que permitió orientar la búsqueda hacia distintos puntos próximos al lugar de los hechos.

Los agentes localizaron a dos adultos y un menor ocultos en las escaleras que comunican la rotonda de la avenida de España con la barriada Junta de Obras del Puerto.

Decisiones judiciales

La autoridad judicial ordenó el ingreso en prisión de los dos adultos implicados en el intento de atraco a este guardia civil que, aun estando fuera de servicio, se identificó como tal.

El menor que los acompañaba quedó a la espera de juicio. Todos son de los llegados a la ciudad con motivo de la entrada masiva del pasado 30 de julio. Este asalto fue abortado por el propio agente y la Policía Nacional.

Los delitos por los que ha estado investigado el menor son, además del intento de robo, un delito de atentado contra agente de la autoridad, lesiones y resistencia a los policías nacionales que intervinieron en esta detención.

Medidas aplicadas

De momento, sobre este caso se conoce solo la condena del menor que deberá cumplir medidas de vigilancia y control bajo supervisión del área de menores. En concreto, seis meses de libertad vigilada, un año de prohibición de aproximación al agente e indemnización de 200 euros.

Este suceso se enmarcó en la oleada de casos ocurridos este verano -y todavía hoy- de episodios asociados a la entrada masiva de inmigrantes.

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