De acuerdo con el último boletín de la Dirección de Estudios y Previsiones Financieras, que depende del Ministerio de Economía marroquí, se registró un aumento tanto en el tráfico aéreo internacional (17,7%) como nacional (26,8%).

Respecto al pasado mes de agosto, cerca de 3,3 millones de pasajeros transitaron por los aeropuertos marroquíes, registrando un récord mensual, con una subida del 18,5 por ciento en comparación con el mismo mes en 2023.

En cuanto a zonas geográficas, la misma fuente indica que se registró una subida del 18,7 por ciento de tráfico aéreo en agosto con Europa, seguida de África (17,4 %), Medio y Extremo Oriente (11,9%), América del Norte (9,9%) y los países del Magreb (8,3%).

Además, el tráfico de carga en los aeropuertos marroquíes registró una evolución del 22,3 por ciento en los primeros ocho meses de este año.

Números inmejorables para el turismo marroquí: 14,6 millones de turistas

Por su parte, recientemente se conoció el número de turistas extranjeros que visitaron Marruecos durante los primeros 10 meses de 2024. Superaron los 14 millones de personas, según anunció el Ministerio de Turismo marroquí.

La ministra de Turismo, Artesanía, Economía Social y Solidaria, Fatima Zahraa Ammor, reveló que el número de turistas llegados a Marruecos alcanzó los 14,6 millones a finales de octubre pasado.

"El aumento de las conexiones aéreas, las campañas de promoción, así como el desarrollo de infraestructuras modernas y experiencias turísticas atractivas contribuyen a este dinamismo excepcional", se felicitó la ministra de Turismo.

Ammor señaló que estos resultados refuerzan la determinación de su país de alcanzar el objetivo de 26 millones de turistas en 2030.

La entrada El tráfico aéreo en Marruecos no para de crecer: 21,4 millones de pasajeros aparece primero en El Faro de Ceuta.

El equipo, formado por cinco buzos y un ingeniero, cruzó el estrecho de Gibraltar acompañado por el HMS Dagger, a bordo de una lancha de apoyo submarino (Diving Support Boat, DSB) de clase Vahana, apodada 'Crabb'.

La DSB Crabb, escoltada por los buques HMS Dagger y HMS Cutlass, zarpó desde la Base Naval de Su Majestad en Gibraltar (HMNB Gibraltar) antes de ponerse en posición con el HMS Dagger y completar el trayecto de 40 millas náuticas en menos de tres horas.

A su llegada al puerto deportivo de Tánger, la CDE recibió una calurosa acogida por parte de los miembros de la Escuela de Buceo de la Armada Real de Marruecos, antes de que su embarcación atracase junto al HMS Dagger en el centro de la bahía de Tánger.

Al ser desplegados durante el fin de semana por los actos conmemorativos a los Caídos, los buzos, junto con la tripulación del HMS Dagger, asistieron a un servicio religioso celebrado en la iglesia de San Andrés, que estuvo coordinado por la embajada británica y al que asistieron los embajadores en Marruecos de Reino Unido, Australia y Sudáfrica. Se trata de un evento anual que suele contar con el apoyo del Escuadrón de Gibraltar de la Royal Navy. Este año asistieron 13 imponentes marineros de las Fuerzas Armadas Británicas en Gibraltar.

Tras un servicio conmemorativo a los Caídos, llegó el momento de que la Unidad de Buzos de Gibraltar se preparase para el primer ejercicio de inmersión conjunto con Marruecos. El equipo de cinco buzos se desplegó en Ksar Sghir, un puerto militar marroquí situado a unos 30 km al este de la bahía de Tánger, para realizar una visita de familiarización y un ejercicio conjunto.

A su llegada, fueron recibidos por Mounir Tamim, Comandante de la Escuela de Buceo de la Armada Real de Marruecos. Tras las presentaciones y el intercambio de obsequios, los buzos visitaron las instalaciones de la impresionante Escuela de Buceo, incluidos los equipos actuales, la cámara de compresión hiperbárica y las capacidades futuras.

El Subcomandante Davies de la Royal Navy, Oficial responsable del mando táctico del HMS Dagger y la CDE, y buzo de profesión señaló:

“La hospitalidad que hemos recibido de la Escuela de Buceo de Marruecos ha sido increíble. Algo que salta inmediatamente a la vista es la similitud del funcionamiento de nuestras naciones, el potencial existente y el beneficio mutuo que supondría para ambas seguir trabajando juntas. Confío en que éste sea el primero de muchos ejercicios conjuntos con Marruecos ahora que hemos demostrado hasta dónde puede llegar el DSB CRABB, a otras naciones vecinas”.

El teniente Zazdi, de la Armada marroquí, coordinó la serie y dio instrucciones detalladas para que dos buzos de cada país realizaran una búsqueda conjunta de una caja de municiones en el puerto. Poco después de recibir el informe, los buzos entraron en el agua con el equipo de inmersión y comenzaron la búsqueda en círculos. Tal es la profesionalidad de ambas naciones, que la caja se encontró en cuestión de minutos. Los submarinistas, que no se amilanan ante la ocasión de hacerse una foto, salieron a la superficie para recoger las banderas británica y marroquí, volviendo a sumergirse para hacerse la famosa ‘foto de la bandera bajo el agua’.

El Sargento Roberts, Oficial a cargo del equipo de la Unidad de Buzos de Gibraltar, destacó:

“Estoy encantado de que la CDE haya podido formarse con nuestros homólogos de la Escuela de Buceo de Marruecos. Ambos equipos recibieron con agrado la formación y los debates, y espero que este sea el principio de una relación duradera”.

Al término de la inmersión, el Comandante Tamim invitó al equipo a un almuerzo en el que trató cómo las dos naciones podrían operar juntas en el futuro, y ya hay planes para que Gibraltar corresponda a la invitación y acoja a sus homólogos marroquíes en 2025.

La entrada Primera inmersión conjunta de la CDE y la Armada de Marruecos aparece primero en El Faro de Ceuta.

El responsable marroquí hizo este anuncio durante la presentación de un estudio del CESE sobre los logros y desafíos de la Cobertura Sanitaria Obligatoria (AMO, por sus siglas en francés), que Marruecos lanzó en 2021 para que todos sus ciudadanos tengan acceso a la atención sanitaria.

Esta cobertura busca que todos los marroquíes puedan beneficiarse de atención sanitaria en centros públicos y privados, aunque -excepto en el caso de que no tengan recursos- no se trata de una cobertura total, sino parcial, ya que los beneficiarios tienen que pagar parte del tratamiento.

Chami subrayó que, a pesar de los logros, como el aumento de las personas que tienen acceso a ella del 60 % en 2020 al 86,5 % actual, persisten varios desafíos.

Explicó que de los no beneficiarios, aproximadamente 5 millones no están registrados en el sistema sanitario, mientras que 3,5 millones están dados de alta pero no pueden beneficiarse de ninguna cobertura porque no cotizan, entre otras razones.

Los ciudadanos con recursos tienen que asumir hasta el 50% de los gastos sanitarios

El responsable marroquí lamentó que los ciudadanos con recursos tienen que asumir hasta el 50 % de los gastos sanitarios, una cifra elevada, en su opinión, comparada con el 25 % recomendado por la Organización Mundial de la Salud y el Banco Mundial.

Esta situación, dijo, lleva a algunos asegurados a renunciar a solicitar tratamientos básicos por razones económicas.

Chami destacó la fragilidad financiera del sistema, ya que dudó de que sea sostenible en el tiempo si se comparan los ingresos en cotizaciones con los gastos sanitarios, lo que afectará a los plazos de reembolso y al pago a proveedores de servicios de salud.

Asimismo, destacó que actualmente la mayoría de los marroquíes prefieren ser atendidos en centros sanitarios privados, debido a la debilidad del sector público, lo que aumenta exponencialmente los gastos para las arcas públicas.

Para mejorar la situación, el CESE propone en su estudio medidas como la obligatoriedad del registro en el sistema sanitario y la diversificación de las fuentes de financiación.

También recomienda aumentar el porcentaje de gasto sanitario que cubre el sistema público, especialmente para la detección temprana de enfermedades, y fortalecer la regulación de precios de los medicamentos, promoviendo la producción nacional de genéricos.

La entrada El 23% de los marroquíes, aún sin cobertura sanitaria universal aparece primero en El Faro de Ceuta.

Ajanuch subrayó, durante una sesión parlamentaria dedicada a la situación del sector industrial, que el país magrebí se ha consolidado como el primer productor de automóviles en África, con una capacidad anual cercana a las 700.000 unidades.

Explicó que Marruecos exporta vehículos a más de 70 destinos en todo el mundo, con una tasa de integración local del 69 %, gracias a una red industrial que incluye más de 250 proveedores de piezas automotrices.

Ajanuch subrayó que su gobierno se ha comprometido a aumentar este índice de integración de la industria local de la automoción al 80 %.

En 2023, las exportaciones de automóviles alcanzaron los 148.000 millones de dirhams (14.012 millones de euros), lo que representa un incremento del 28 % respecto a 2022 y del 82 % en comparación con 2019, agregó.

Principales multinacionales: Dacia y Citroën

Entre las principales multinacionales que operan en Marruecos en este sector se encuentran el grupo francés Renault, que produce modelos como el Dacia Sandero en su planta de Tánger, en el norte del país, y el ítalo-franco-estadounidense Stellantis, que fabrica el Citroën C3 en su unidad de producción en Kenitra, cerca de Rabat.

Ajanuch también destacó los esfuerzos de su Ejecutivo para posicionar a Marruecos como líder en la fabricación de vehículos eléctricos, con la producción actual de tres tipos de estos vehículos en el país.

Indicó que se han firmado también acuerdos con importantes grupos del sector para desarrollar la cadena de valor de las baterías eléctricas, lo que permitirá a Marruecos consolidarse en el mapa global de la movilidad eléctrica.

La entrada Marruecos llena el mundo de Dacia Sandero y Citroën C3 aparece primero en El Faro de Ceuta.

Según ha explicado en una nota la Comisaría de Almería, el varón fue localizado en el filtro de salida de peatones con destino a Nador, el visado de los niños estaba caducado desde hacía dos años, mientras que por el contrario, el del padre se encontraba en vigor.

Al avanzar por el filtro de salidas, la menor de 13 años buscó la ayuda de los policías que estaban allí y se aferró fuertemente al uniforme de unos de ellos mientras pedía que no la dejaran solo con su padre.

Este comportamiento motivó la rápida intervención de los policías, quienes para proteger a los menores, los separaron del progenitor para que se expresaran con libertad.

Los menores informaron de que en realidad vivían en Madrid bajo el cuidado de un familiar, que ejercía de tutor legal y que era con éste con quien residían desde hacía dos años tras el fallecimiento de su madre.

El pretexto de pasar un día con ellos para trasladarlos fuera de España

Según manifestaron, el padre se había presentado recientemente en el domicilio de dicho familiar bajo el pretexto de pasar un día con ellos, aprovechando la excusa para intentar trasladarlos fuera de España sin la correspondiente autorización.

Tras gestiones realizadas con Fiscalía de Menores, se confirmó que el familiar con quien residen en la capital de España posee la tutela efectiva de los niños, por lo que fueron trasladados a un centro especializado donde posteriormente fueron entregados a su familiar.

La Policía Nacional ha iniciado una investigación para esclarecer los hechos y determinar las acciones legales que puedan derivarse de esta situación.

La entrada Localizado intentando llevarse sin permiso a sus tres hijos a Marruecos aparece primero en El Faro de Ceuta.

La medida afecta a uno de los puertos de mayor tráfico de embarques y ha afectado a cinco funcionarios aduaneros que trabajaban en el departamento de inspección y auditoría.

Las fuentes que cita este medio asocian ese traslado con el hallazgo de drogas en Algeciras, tras investigarse su trayectoria y salida del vehículo implicado del puerto marroquí. Recientemente ha habido varios decomisos de drogas que han intentado ser trasladadas por esta vía a la Península.

A pesar de la falta de una explicación oficial por parte de las autoridades pertinentes, recoge este digital, el suceso ha planteado preguntas sobre las medidas de seguridad en el puerto de Tánger-Med, que es uno de los cruces comerciales más importantes de Marruecos.

Investigación sobre estos hechos

“Esta situación pone de relieve los desafíos que enfrentan las autoridades aduaneras en la lucha contra el contrabando, en medio de la creciente presión laboral y las complejidades de las redes criminales transfronterizas”, recalcan.

“A la espera de aclaraciones oficiales sobre las razones de la transferencia, permanece la interrogante sobre si existen posibles deficiencias en el sistema de inspección, o si el asunto se enmarca dentro de los procedimientos administrativos habituales”, puntualizan desde el medio.

El puerto de Tánger-Med es uno de los puntos estratégicos clave en el comercio internacional, lo que intenta ser aprovechado por parte de redes de contrabando por lo que se destaca la importancia de reforzar la vigilancia y auditoría en los puertos principales para garantizar la seguridad y proteger la reputación del reino como un paso comercial seguro.

La entrada Cinco aduaneros desplazados del puerto de Tánger-Med aparece primero en El Faro de Ceuta.

Los primeros 100 dorsales disfrutarán de una tarifa reducida 'early bird', que el año pasado se agotaron en apenas cuatro horas. Esta edición número 20 de la carrera ciclista será aún más especial con novedades y sorpresas que se irán desvelando a lo lagro de los meses que quedan hasta la disputa de la misma.

Un año más la Skoda Titan Desert Morocco se adaptará al desafío y la exigencia que quiera cada uno de sus participantes. Desde aquellos que tienen en mente una aventura a extrema a aquellos que buscan más una experiencia.

Para los primeros se lanzó hace años la modalidad 'Skoda Adventure', una manera de llevar la carrera al siguiente nivel. Los participantes cuentan con muchos menos recursos logísticos que sus compañeros de la modalidad tradicional y no pueden apoyarse en ayuda externa de ningún tipo.

También hay opciones para quienes busquen una experiencia compartida. La carrera ofrece la posibilidad de acudir acompañado, ya sea con amigos, familiares o compañeros de bicicleta. Puede ser en equipos de dos personas o de tres, siendo una buena manera de iniciarse en la aventura para los debutantes o una forma de vivir la prueba de otra manera para quienes ya la conocen.

Además también existen opciones fuera de la pura competición. La modalidad 'ebike', en bicicleta eléctrica. Este formato permite a sus participantes compartir espacios y aventuras con el resto de titanes y titanas, a la vez que descubren el territorio marroquí, viviendo experiencias gastronómicas, paisajísticas y de convivencia para quien busca un desafío menor.

La entrada Abren las inscripciones para la Titan Desert de 2025 aparece primero en El Faro de Ceuta.

El 8 de septiembre de 2023 se produjo un terremoto de magnitud 6,8 en la zona de las montañas de Atlas impactando también en la ciudad de Marrakech. Más de 2.800 personas murieron y más de 6.100 resultaron heridas. Se trató del seísmo más potente que ha sacudido al país en al menos un siglo.

Ante esta catástrofe, el Comité de Emergencia Español se activó el 10 de septiembre de 2023 para hacer un llamamiento de forma conjunta entre las cinco organizaciones pertenecientes a la alianza que actuaron en la emergencia. Desde el primer momento, la ayuda humanitaria de las ONG se centró en atender a las personas que vivían en las zonas afectadas y en los colectivos más vulnerables, y en abastecer y reactivar los hospitales y refugios temporales.

Asimismo, el Comité de Emergencia Español ha señalado que ha recaudado para esta emergencia un total de 323.277 euros, que han servido para realizar 5.127 acciones humanitarias de ayuda a población vulnerable. Todo ello, ha expuesto que ha sido gracias a las donaciones de más de 5.400 personas y 68 empresas y a la colaboración de los partners.

Igualmente, ha apuntado que los fondos obtenidos durante este año han sido transferidos de forma equitativa a las ONG y se han destinado a cubrir las necesidades más importantes en las siguientes áreas: prestación de refugio, distribución de artículos de primera necesidad, ayuda alimentaria y monetaria, asistencia médica y apoyo psicosocial, agua, higiene y saneamiento, educación y reconstrucción de infraestructuras.

En este sentido, ha añadido que los equipos de las organizaciones siguen activos y trabajando en la reconstrucción de edificios e infraestructuras esenciales y atendiendo las necesidades de ayuda. Como prioridad, las organizaciones se centran en la protección de las mujeres y la infancia, recuperando un regreso seguro a las aulas, así como con proyectos de sensibilización y apoyo psicosocial.

También ha recordado que en la primera fase de la intervención fue necesario responder a las necesidades básicas de las poblaciones afectadas por el terremoto. Mientras, este 2024 el objetivo es restablecer el acceso a los servicios esenciales para las personas en situación de vulnerabilidad. Las actividades consisten en consultas psicológicas individuales y actividades grupales, incluidos grupos de discusión, intervenciones de primeros auxilios psicológicos y talleres temáticos vinculados a las necesidades de las comunidades afectadas.

La entrada El Comité de Emergencia Español ha destinado más de 300.000 euros al terremoto de Marruecos aparece primero en El Faro de Ceuta.

El jugador anotó este lunes su primer 'hat trick' en categoría sénior. Logró uno como sub-23 cuando jugaba en las categorías inferiores del Manchester City y contra el Chelsea el 18 de febrero de 2017 (3-4).

Con siete, Brahim es el máximo goleador de Marruecos en 2024. El madridista ha marcado esos tantos en sus últimos cuatro encuentros con Marruecos.

El equipo que dirige Walid Regragui no tuvo contemplaciones ante Lesoto en el estadio Honneur de Uchda. Brahim abrió la cuenta en el minuto 5 y la amplió en el 15. Soufiane Rahimi anotó el 3-0 en el 37. El madridista firmó su triplete en el 42 y el delantero del Al-Ain selló un doblete en el tiempo añadido del primer tiempo. Los marroquíes ya ganaban 5-0 al descanso.

En la reanudación marcaron el exsevillista y actual jugador del Fenerbahce Youssef En-Nesyri (68), que reemplazó a Rahimi; y el centrocampista del PSV Ismael Saibari (70) para completar la goleada. Brahim fue sustituido en el minuto 62 por Ayoub El Kaabi.

La fase final de la Copa de África de Naciones se juega de 21 de diciembre al 18 de enero en Agadir, Casablanca, Fez, Marrakech, Rabat y Tánger.

Brahim Díaz: “Estoy muy orgulloso de llevar la camiseta de la selección marroquí"

En unas declaraciones a la agencia de noticias MAP a comienzos de noviembre, la estrella del Real Madrid afirmó que “sueña con hacer historia con la selección nacional de fútbol y dar alegría a los hinchas marroquíes”.

“Estoy muy orgulloso de llevar la camiseta de la selección marroquí. Estoy agradecido a Marruecos y a todo el continente africano por todo el amor y la calurosa acogida que he recibido”, subrayó Brahim Díaz.

La entrada Marruecos-Lesoto (7-0): Brahim marca su primer 'hat trick' en la CAN aparece primero en El Faro de Ceuta.

El Escuadrón de Gibraltar de la Royal Navy (Royal Navy Gibraltar Squadron, RNGS) ha coordinado con éxito la tercera visita a Tánger en 18 meses, esta vez uniendo fuerzas con el Unidad de Buzos de Gibraltar (Gibraltar Clearance Diving Element, CDE).

El despliegue permitió a los efectivos de las Fuerzas Armadas Británicas en Gibraltar participar en la Ceremonia por los Caídos, una tradición que anteriormente era anual y que se interrumpió tras la pandemia de Covid-19. Además, permitió al Gibraltar CDE lanzarse al mar y navegar por primera vez a través del Estrecho de Gibraltar con su lancha de apoyo submarino (Diving Support Boat, DSB) de clase VAHANA, apodada “CRABB”. Probablemente también fue el trayecto más largo realizado nunca por una embarcación VAHANA, según informan las Fuerzas Armadas Británicas en Gibraltar.

El HMS Dagger y la DSB CRABB partieron desde la Base Naval de Su Majestad en Gibraltar (HMNB Gibraltar) y realizaron el trayecto de 40 millas náuticas juntas. El HMS DAGGER, que normalmente alcanza velocidades de hasta 40 nudos, redujo su apetito por la velocidad para permanecer con la DSB CRABB, por lo que llegaron a Tánger tres horas después de partir de las Aguas Territoriales Británicas de Gibraltar (BGTW, por sus siglas en inglés).

A su llegada al puerto deportivo de Tánger, ambos navíos recibieron una calurosa acogida por parte de las autoridades marroquíes, atracando uno junto al otro, en el corazón de la bahía de Tánger.

Tras un día en el que las compañías de ambas embarcaciones pudieron explorar Marruecos, con excursiones al Parque Rmilat y visitas al mercado local de Casabarata, lo primero en el orden del día fue el servicio conmemorativo celebrado en la iglesia de San Andrés, una iglesia anglicana situada a 1 milla al norte del puerto deportivo de Tánger, en la que se encuentran 13 Tumbas de Guerra de la Commonwealth.

Coordinado por la Embajada británica, el servicio de este año contó con la presencia del Embajador Británico en Marruecos, Simon Martin; el Embajador de Australia, Damien Donovan; y el Embajador de Sudáfrica, Ebrahim Edries.

Acompañaron a los tres embajadores el Teniente Coronel Huw Law, Agregado de Defensa británico, así como representantes de la Policía y otros servicios públicos.

Debido a la visita del HMS Dagger y la DSB CRABB, 13 marineros de la Royal Navy asistieron al servicio, lo que demuestra la importancia que el contingente de las Fuerzas Británicas otorgó a la ceremonia. Con el aforo de la iglesia al completo, la ceremonia comenzó con el traslado de las nueve coronas al altar por parte de los embajadores y sus representantes, antes de ser bendecidas por el Capellán.

Poco antes de las 11:00 horas, el Teniente Coronel Huw Law leyó un extracto de 'For the Fallen', antes de que toda la congregación guardara dos minutos de silencio, al término de “The Last Post”. Un momento conmovedor en el que se produjo una profunda reflexión.

El Teniente Coronel Law, Agregado de Defensa británico en Marruecos, declaró: “En este mi primer año como Agregado de Defensa británico en Marruecos, ha sido un honor conmemorar a los Caídos en Tánger con los embajadores de Australia, Sudáfrica y el Reino Unido, así como con miembros de la comunidad local, colegas de la embajada y personal de servicio del Escuadrón de Gibraltar de la Royal Navy. El Acto Conmemorativo es una piedra angular de la vida militar; una oportunidad agridulce de rendir homenaje a quienes han hecho el mayor sacrificio por su país. En todo Tánger hay 15 tumbas que marcan el lugar de descanso final de los miembros del personal de servicio de la Commonwealth caídos en la Segunda Guerra Mundial y me reconfortó ver su servicio tan conmovedoramente recordado, sobre todo porque yacen tan lejos de casa. Espero que sus familias encuentren consuelo y orgullo al saber que nunca serán olvidados y que su recuerdo forma una parte tan vital de la vida en Tánger”.

Durante el Servicio, el Embajador Simon Martin y el Subcomandante Jonathan Davies, Oficial al Mando del HMS Dagger, realizaron sendas lecturas.

Al término del mismo, los embajadores volvieron a recoger las coronas y las llevaron al lugar donde se encuentran las 13 Tumbas de la Commonwealth, seguidos por toda la congregación de la iglesia. Tras la colocación de nueve coronas, las cuidadas tumbas pronto se convirtieron en un mar de color rojo, después de que cada embajador, el Teniente Coronel Huw Law, el Subcomandante Davies y otros representantes de los servicios públicos presentaran sus respetos a los caídos.

El Subcomandante Davies comentó: “Ha sido un honor participar en las Ceremonias por los Caídos de Marruecos y aún más depositar una corona de flores en nombre de las Fuerzas Británicas en Gibraltar. Las Ceremonias por los Caídos siempre nos han brindado la oportunidad de recordar a quienes sacrificaron sus vidas en nombre de la paz, y el servicio de hoy ha sido el marco perfecto para presentar nuestros respetos”.

Al término del servicio, el Embajador Simon Martin ofreció un almuerzo en la residencia de Veere Grenney para sus homólogos, el personal de la embajada y todos los efectivos de la Royal Navy. Visitar esta encantadora residencia, cuyo jardín está clasificado como el noveno mejor del mundo y ha sido retratado para innumerables revistas de estilo de vida, fue realmente una oportunidad única en la vida para los representantes de la Royal Navy.

Para evitar las inclemencias meteorológicas, el HMS Dagger y la DSB CRABB zarparon al día siguiente de vuelta hacia la Base Naval de Su Majestad en Gibraltar (HMNB Gibraltar), escoltados por otras unidades del Escuadrón de Gibraltar de la Royal Navy (Royal Navy Gibraltar Squadron, RNGS).

El Subcomandante Henry Kilby, Oficial al mando del RNGS, declaró: “Estoy encantado de que el HMS Dagger haya podido apoyar las Ceremonias por los Caídos, así como las maniobras conjuntas con el CDE. Simultáneamente, el Escuadrón apoyó la Ceremonia por los Caídos en Gibraltar, manteniendo al mismo tiempo nuestro perfil operativo en el mar, con solo 32 personas de servicio. Este es otro ejemplo de cómo el Escuadrón de Gibraltar utiliza naves pequeñas para lograr un gran impacto”.

Tras el final de la pandemia de Covid-19 y la plena integración de las lanchas patrulleras de clase CUTLASS de la Royal Navy, el RNGS volverá a tener como una de sus prioridades anuales el apoyo a las Ceremonias por los Caídos en Marruecos.

La entrada El RNGS de Gibraltar visita Tánger por la Ceremonia por los Caídos aparece primero en El Faro de Ceuta.